Effective May 2010 2C13998H02
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Compact motor operator in
IZM low voltage circuit breakers
warning
(1) Only qualified electrical persOnnel shOuld
be permitted tO wOrk On the equipment.
(2) always de-energize primary and
secOndary circuits if a circuit breaker
cannOt be remOved tO a safe wOrk lOcatiOn.
(3) drawOut circuit breakers shOuld be
levered (racked) Out tO the discOnnect
pOsitiOn.
(4) all circuit breakers shOuld be switched
tO the Off pOsitiOn and mechanism springs
discharged.
failure tO fOllOw these steps fOr all
prOcedures described in this instructiOn
leaflet cOuld result in death, bOdily injury,
Or prOperty damage.
warning
the instructiOns cOntained in this awa and On
prOduct labels have tO be fOllOwed. Observe
the five safety rules:
– discOnnecting
– ensure that devices cannOt be
accidentally restarted
– verify isOlatiOn frOm the supply
– earthing and shOrt-circuiting
– cOvering Or prOviding barriers tO
adjacent live parts
discOnnect the equipment frOm the supply.
use Only authOrized spare parts in the repair
Of the equipment. the specified maintenance
intervals as well as the instructiOns fOr
repair and exchange must be strictly adhered
tO prevent injury tO persOnnel and damage tO
the switchbOard.
Section 1: General information
A motor operator is an electric motor assembly
internally mounted in the circuit breaker. It charges
the closing springs electrically for remote or local
operation. The motor operator can be factory or
site installed.
Required tools
• 1/4-inch drive socket wrench (with torque
measuring capabilities)
• 10 mm socket
• 7/16-inch combination wrench
• Phillips head screwdriver (#2 recommended)
• 3/16-inch straight-blade screwdriver
(eight inches long)
Kit parts identification
Refer to Figure 1 for visual identification of the
parts listed below:
(A) Rear mounting bracket (one)—(not required for
IZM93 and IZM20 frame breaker)
(B) Motor operator (one)
(C) Support pin (two)
(D) M6 x 20 mm hex bolt (one)
(E) M6 Helical lock washer (two)
(F) M6 x 10 mm thread-forming screw (two)
(G) Hi-lo screw #10 x 5/8 (two)
(H) Thread-locking adhesive
(I) Cable tie (four)
(J) Accessory labels
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IZM low voltage circuit breakers
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Figure 1. Contents of Kit
Section 2: Installation of compact
motor operator
Proceed with the following ten steps:
Step 1: Remove the front cover by unscrewing the hex-head captive
bolts (four for three-pole, six for four-pole) that join the cover to the
breaker housing using a 10 mm 1/4-inch drive socket. Then hold the
charge handle down approximately 45 degrees to pull off the cover.
Step 2: Place the appropriate label (J) on the front cover nameplate
space located under “Accessories.”
Figure 2. Steps 1 and 2
(A)
(B)
(C)
(F) (G)
(H)
(I)
(J)
(E)
(D)
Bolt
Label
Step 3: Apply thread-locking adhesive (H) to the threads of and
install two support pins (C) on the breaker as shown. Torque to
75–85 in-lbs (8.5–9.6 Nm).
Step 4: The motor operator (B) is now ready to be installed. To
simplify this process, move the motor operator assembly toward
the gears on the breaker with the pawl on the motor operator pulled
back. Do not permit the motor operator plate to engage the support
pins (C) this point. Move the motor operator in until the pawl is
positively engaged with the gears. Now carefully slide the motor
operator assembly back away from the breaker only far enough
so the motor operator plate can engage the support pin grooves
(in three places). Once the motor operator plate is engaged with
the pins, slide the assembly all the way into the fixed position.
Figure 3. Steps 3 and 4
Pawl Fits Between
These Two Gears
Helical Lock
Washer (E)
Support Pin (C)
Hold pawl back with
screwdriver while
installing motor
operator. Pawl must
fit between the two
gears when released.
CAUTION: DO NOT BEND
SWITCH LEVER
Support Pin (C)
(no washer)
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Step 5: Fasten the assembly with M6 x 20 mm bolt (D) and M6 heli-
cal lock washer (E). Torque to 75–85 in-lbs (8.5–9.6 Nm).
If the breaker is equipped with a levering device, verify that the
levering interlock switch (if equipped) is centered on the levering
device door tab. The switch should be closed when the levering
device door is closed. The switch must be open when the door is
open to access the levering drive socket.
For IZM20/IZM93 frame breakers, proceed from here directly
to Step 8.
Figure 4. Step 5
ote:N Steps 6 and 7 are required for IZM32/IZM97 and IZM63/IZM99 frame
breakers, not IZM20/IZM93 frame breakers.
Step 6: Mount plate to motor with two #10 x 5/8 long hi-lo screws
(G). Torque to 18–22 in-lbs (2.0–2.5 Nm).
Switch Lever
Levering Device
Door Tab
M6 Hex Bolt (D)
and M6 Lock
Washer (E)
Step 7: Mount rear-mounting bracket (A) behind plate on breaker
with two M6 x 10 mm long thread-forming screws (F).
Figure 5. Steps 6 and 7
Step 8: Connect black motor lead to secondary block “B,” position
14. Connect gray A16 wire from switch NO to secondary block “A,”
position 16. Connect gray B15 wire from switch COM to secondary
block “B,” position 15. Route and secure leads as shown.
Figure 6. Step 8
Step 9: For drawout breaker only, check the levering interlock
switch to verify that it opens when the levering access door is
raised to a 0.40-inch gap. The switch must close when the door is
lowered to a 0.10-inch gap.
Step 10: Reinstall front cover removed in Step 1.
M6 x 10 mm
Thread-Forming
Screws (F)
Plate on Breaker
#10 Hi-Lo
Screws (G)
Rear-Mounting
Bracket (A)
Motor
Cable Tie All Motor
Wires With Other
Wires Here
Wires May Be Routed and Tied
Here on Three-Pole Units Equipped
With a Model 1150 Trip Unit
(IZM97 and IZM32 frame only)
Cable
Tie Here
Levering
Interlock Switch
(if equipped)
Cable
Tie Here
Connect
A16 Connect B14
and B15
Compact motor operator in
IZM low voltage circuit breakers
Eaton Industries GmbH
Electrical Sector
©2010 by Eaton Industries GmbH
Änderungen vorbehalten
Subject to alterations
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Moon/Doku/Heng
Printed in USA (05/10)
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Motorantrieb IZM-M
Warnung
(1) Die instanDhaltung Darf nur Durch
entsprechenD elektrontechnisch
qualifiziertes personal erfolgen.
(2) Vor Beginn Der arBeiten muss Der
spannungsfreie zustanD Der schaltanlage
hergestellt unD WährenD Der arBeiten
sichergestellt sein.
(3) schalter in ausfahrtechnik müssen
in trennstellung gefahren WerDen.
(4) Die schalter sinD auf aus zu stellen
unD Der feDerspeicher ist zu entspannen.
Beim BetrieB elektrischer geräte stehen
zWangsläufig Bestimmte teile Dieser
geräte unter gefährlicher spannung.
unsachgemäßer umgang mit Diesen geräten
kann DeshalB zu toD oDer schWeren
körperVerletzungen soWie erheBlichen
sachschäDen führen.
Warnung
Beachten sie Bei instanDhaltungsmaßnahmen
an Diesem gerät alle in Dieser aWa unD auf
Dem proDukt selBst aufgeführten hinWeise.
Die fünf sicherheitsregeln sinD einzuhalten:
– freischalten
– gegen WieDereinschalten sichern
– spannungsfreiheit feststellen
– erDen unD kurzschließen
– BenachBarte, unter spannung stehenDe
teile aBDecken oDer aBschranken
Das gerät ist Vom netz zu trennen. es Dürfen
nur Vom hersteller zugelassene ersatzteile
VerWenDet WerDen. Die VorgeschrieBenen
WartungsinterValle soWie Die anWeisungen
für reparatur unD austausch sinD unBeDingt
einzuhalten, um schäDen an personen unD
anlagen zu VermeiDen.
Abschnitt 1: Allgemeine
Information
Ein Antriebsmotor ist eine elektrische
Motoreinheit, die im Hauptschalter montiert
ist. Er spannt die schließende Feder elektrisch
für Fernbetrieb oder örtlichen Betrieb. Der
Antriebsmotor kann sowohl in der Fabrik als
auch vor Ort installiert werden.
Benötigtes Werkzeug
• Steckschlüssel NW 10mm
• 7/16" Maulschlüssel
• Kreuzschlitzschraubendreher (empfohlen
Größe 2)
• 3/16" Schlitzschraubendreher (8 Zoll)
Inhalt (siehe Abbildung 1)
(A) Haltewinkel 1x (wird nicht für IZM93 und
IZM20 Schalter benötigt)
(B) Motorantrieb 1x
(C) Stützbolzen 2x
(D) Sechskantschraube M6 x 20 1x
(E) Unterlegscheibe M6 2x
(F) Gewindeformende Schraube M6 x 10 2x
(G) Hi-Lo Schraube #10 x 5/8 2x
(H) Sicherungslack
(I) Kabelbinder 4x
(J) Typenaufkleber
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Abbildung 1. Inhalt
Abschnitt 2: Installation des kompakten
Antriebsmotors
Fahren Sie mit den folgenden zehn Schritten fort:
Schritt 1: Schrauben Sie die Halteschrauben von der
Frontabdeckung ab. Drücken Sie nun den Antriebshandhebel
herunter (ca. 45°) um die Frontabdeckung abzunehmen.
Schritt 2: Kleben Sie den beiliegenden Typenaufkleber (J) auf die
entsprechende Stelle des Typenschildes.
Abbildung 2. Schritte 1 und 2
Schritt 3: Versiegeln Sie die Gewinde mit dem Sicherungslack (H)
und bauen Sie zwei Stützbolzen (C) in den Schalter ein, wie in der
Grafik gezeigt. (MA= 9 Nm).
(A)
(B)
(C)
(F) (G)
(H)
(I)
(J)
(E)
(D)
Schraube
Eitkett
Schritt 4: Befestigen Sie den Motorantrieb (B) auf den Stützbolzen
(C), indem Sie die Stützbolzen in die Aussparungen der Platte
schieben. Halten Sie dabei den Haken mit einem Schraubendreher
zurück, damit er in das Getriebe greifen kann.
Abbildung 3. Schritte 3 und 4
Schritt 5: Befestigen Sie den Motorantrieb mit den
Sechskantschrauben (D) und den Unterlegscheiben (E)
(MA = 9 Nm). Wenn es sich bei dem Leistungsschalter um
einen Schalter in Ausfahrtechnik handelt, überprüfen Sie, ob
der Hebel des Abschließschalters auf dem Mitnehmer der
Kurbeleinführungsklappe liegt. Der Abschließschalter muss
betätigt werden, wenn die Klappe geöffnet wird.
Für IZM20/IZM93 Schalter gehen Sie von hier direkt zu
Schritt 8 über.
Abbildung 4. Schritt 5
nmerkung:A Die Schritte 6 und 7 sind nur für IZM32/IZM97 und IZM63/
IZM99 Schalter auszuführen.
Klinke hier in die
Mitnehmerscheiben
einrasten
Unterlegscheibe
(E)
Stützbolzen (C)
Halten Sie die Klinke mit
einem Schraubendreher
zurück, um den
Motorantrieb
einzubauen
ACHTUNG: DER BETÄTIGUNGSHEBEL
DES ABSCHLIEßSCHALTERS DARF NICHT
GEBOGEN WERDEN.
Stützbolzen
(C) (ohne
Unterlegscheibe)
Betätigungshebel
Abschließschalter
Verrieglungshebel Ausfahrvorrichtung
Sechskantschraube
(D) auf
Unterlegscheibe (E)
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Schritt 6: Befestigen Sie den Halterungswinkel (A) mit den Hi-Lo
Schrauben (G) am Motor (MA = 2-2,5 Nm).
Schritt 7: Befestigen Sie den Halterungswinkel (A) mit den
Gewindeformenden Schrauben am Schalter (siehe Abbildung).
Abbildung 5. Schritte 6 und 7
M6 x 10
Gewindeformende
Schraube
Befestigungsplatte am Schalter
Hi-Lo Schraube
(G)
Haltewinkel (A)
Motor
Schritt 8: Verbinden Sie den schwarzen Motoranschlussdraht
mit dem Steuerleitungsanschluss B, Position 14. Verbinden Sie
das graue A16 Kabel mit dem Hilfsleitklemmblock A, Position 16.
Verbinden Sie das graue B15 Kabel mit dem Steuerleitungsanschluss
B, Position 15. Führen und sichern Sie die Drähte wie in der
Grafik gezeigt.
Abbildung 6. Schritt 8
Schritt 9 (Nur für Leistungsschalter in Ausfahrtechnik):
Überprüfen Sie nochmals, ob der Betätigungshebel des
Abschließschalters auf dem Mitnehmer der Kurbeleinführungsklappe
liegt. Der Abschließschalter muss betätigt werden, wenn die Klappe
geöffnet wird.
Schritt 10: Schrauben Sie die Frontabdeckung wieder an.
Hier Motoranschlusskabel
mit Kabelbinder
befestigen
Kabel können bei drei-poligen
IZM32/IZM97 Schaltern mit einer
Digitrip 1150 Auslöseelektronik hier
geführt und befestig werden.
Hier Kabel mit
Kabelbinder befestigen
Verriegelungschalter
Ausfahrvorrichtung
Hier Kabel mit
Kabelbinder befestigen Steuerleitungsanschluss
A16
Steuerleitungsanschluss
B14 und B15
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Electrical Sector
©2010 by Eaton Industries GmbH
Änderungen vorbehalten
Subject to alterations
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