Aerosoft German Airports 3 Bremen User manual

Brand: Aerosoft

Model: German Airports 3 Bremen

Type: User manual

Aerosoft German Airports 3 Bremen is an add-on for Microsoft Flight Simulator X and Microsoft Flight Simulator 2004 that provides a highly detailed rendition of Bremen Airport (EDDW) in Germany. The scenery features a photoreal ground texture, custom-made 3D objects, and realistic lighting effects. It also includes dynamic airport enhancement services such as animated ground vehicles, passenger buses, and baggage carts. The scenery is compatible with other Aerosoft add-ons, such as Airport Enhancement Services, and can be used to create realistic flight simulations.

Flight Simulator

und FS2004

Add-on for Microsoft

Handbuch • Manual

German Airports 3 - Bremen

Aerosoft GmbH 2009

Developed by: German Airports Team

Manual: Peter Hiermeier / Günter Zehnel

Installation: Andreas Mügge

Airport Paderborn/Lippstadt

33142 Büren, Germany

Tel: +49 (0) 29 55 / 76 03-10

Fax: +49 (0) 29 55 / 76 03-33

E-Mail: [email protected]

Internet: www.aerosoft.de

www.aerosoft.com

DeutschEnglish

German

Airports 3

Bremen

Erweiterung zum /

Add-on for /

Microsoft Flight Simulator X

and

Microsoft Flight Simulator 2004

German Airports 3 - Bremen

Aerosoft GmbH 2009

Inhalt

Zu Beginn ...................................................................6

Systemanforderungen ........................................................ 6

Urheberrechte ...................................................................... 7

Installation ........................................................................... 7

Deinstallation der Szenerie

„German Airports 3 - Bremen” ................................... 8

Danksagungen ..................................................................... 9

Flughafen Bremen ...................................................11

Historie ..................................................................... 11

Technische Angaben ................................................. 12

Statistische Angaben ................................................. 13

Anhang .....................................................................14

Bodenfahrzeuge ................................................................ 14

Bodenfahrzeuge im FS2004....................................... 14

Bodenfahrzeuge im FSX ............................................ 15

Kombatibilität mit anderen Addons ................................ 15

Anbindung der Straßen unseres Bodenlayouts

an andere Add-on Produkte ...................................... 15

Rainer Dudas „German Rivers“ für den FS2004 ......... 15

Autogenobjekte rund um den

Flughafen Bremen im FS2004 ........................................... 16

AI Trafﬁc im FSX ................................................................ 16

Kompatibilität mit dem Aerosoft Szenerie Paket AES ... 17

Empfohlene Einstellungen im Flugsimulator .................. 18

Ablaufgeschwindigkeit im FS2004 ............................. 18

Ablaufgeschwindigkeit im FSX................................... 19

DeutschEnglish

Content

Starting Off ..............................................................24

System Requirements ........................................................ 24

Copyrights .......................................................................... 25

Installation ......................................................................... 25

Removing “German Airports 3 - Bremen“ ................. 26

Credits ................................................................................ 27

Airport Bremen ........................................................29

History ...................................................................... 29

Technical Details ........................................................ 30

Statistics .................................................................... 31

Appendix ..................................................................32

Ground Trafﬁc .................................................................... 32

Ground trafﬁc in FS2004 ........................................... 32

Ground trafﬁc in FSX ................................................. 32

Compatibility with other addons ..................................... 33

Connection and adaptability of our roads and

layouts to other Add-On products ............................. 33

Autogen objects around the

Airport Bremen in FS2004 ................................................. 33

AI Trafﬁc in FSX .................................................................. 34

Compatibility with Aerosoft‘s

“Airport Enhancement Services“ ..................................... 34

Recommended settings ..................................................... 35

Performance in FS2004 ............................................. 35

Performance in FSX ................................................... 36

German Airports 3 - Bremen

Aerosoft GmbH 2009

Zu Beginn

Systemanforderungen

Um die Szenerie „German Airports 3 - Bremen“ möglichst störungsfrei

ﬂiegen zu können, benötigen Sie

für den FSX

Microsoft Flugsimulator X mit Service Pack 2•

Pentium IV 2,6 GHz, empfohlen Dual Core Prozessor mit 3 GHz•

ca. 300 MB freien Speicherplatz auf der Festplatte•

2GB Arbeitsspeicher•

3D Graﬁkkarte mit min. 256 MB, empfohlen sind 512 MB •

Unsere Szenerie „German Airports 3 - Bremen“ ist kompatibel zum

Service Pack 2 / Acceleration Pack für den FSX und DirectX 9. Die

Nutzung der DirectX 10 Preview empfehlen wir für diese Szenerie

nicht.

für den FS2004

Pentium 2,6 GHz oder schneller•

ca. 300 MB freien Speicher auf der Festplatte•

min. 1 GB RAM, 2 GB empfohlen•

3D Graﬁkkarte mit mind. 256 MB, empfohlen 512 MB •

Microsoft Flight Simulator 2004•

Deutsch

Urheberrechte

Die Software, das Handbuch und sonstiges zugehöriges Material ist

durch Urheberrechtsgesetze geschützt. Die Software wird lizenziert,

nicht verkauft. Sie dürfen eine Kopie der Software auf einem Computer

für Ihre persönliche, nichtkommerzielle Nutzung installieren und

ausführen. Die Software, das Handbuch und alle anderen zugehörigen

Materialien dürfen ohne vorherige, schriftliche Erlaubnis der Ent-

wickler und der Aerosoft GmbH weder kopiert, fotokopiert, übersetzt,

zurückentwickelt, dekompiliert, diasembliert oder in anderer Form für

elektronische Maschinen lesbar gemacht werden.

Installation

Sie müssen als Systemadministrator angemeldet sein, bevor Sie mit der

Installation beginnen.

Nach der Sprachauswahl erscheinen zunächst einige Informationen

und die Lizenzbedingungen. Lesen Sie sich die Informationen bitte

sorgfältig durch und klicken dann auf „Weiter“.

Anschließend werden Sie zur Eingabe Ihrer E-Mail Adresse und des

Produkt-Keys aufgefordert. Bitte geben Sie diese Daten genauso ein,

wie sie in der Bestätigungsmail unseres Online-Shops zu lesen sind.

Danach wird das Installationsverzeichnis (Verzeichnis des Microsoft

Flugsimulators) automatisch gesucht und überprüft. Sollte die

Installationsroutine das Microsoft Flugsimulator Verzeichnis nicht

ﬁnden oder Sie möchten ein anderes Verzeichnis vorgeben, so können

Sie dieses über den „Durchsuchen”-Button festlegen.

Anschließend prüft das Installationsprogramm, ob weitere Aerosoft-

Addons zum Flugsimulator auf Ihrem PC installiert sind.

Bei der Installation der FS2004-Version Es erscheint eine Abfrage, ob

auf Ihrem PC noch weitere Terrain- oder Landclass-Addons für das Ge-

biet Bremen installiert sind. Aktivieren Sie diese Option, wenn Sie z.B

Zusatzszenerien wie Ultimate Terrain von Flight1 installiert haben.

German Airports 3 - Bremen

Aerosoft GmbH 2009

Anschließend können Sie entscheiden, ob statische Flugzeuge auf dem

Vorfeld installiert werden sollen. Diese Option sollten Sie dann aktivie-

ren, wenn Ihr PC leistungsstark genug ist.

Danach erscheint noch einmal eine Zusammenfassung der Installati-

onsoptionen.

Die Installationsroutine kopiert nun im Einzelnen die Daten der Szene-

rie „German Airports 3 - Bremen” in das Zielverzeichnis und meldet

die Szenerie in der Szeneriebibliothek an. Zuvor wird von der Scenery.

cfg eine Sicherungskopie erstellt: „Scenery_CFG_Before_ Bremen_was_

installed.cfg”. Sollten Sie bereits die Vorgängerversion von German

Airports 3 auf Ihrem PC installiert haben, so werden auch diese alten

Dateien für den Flughafen Bremen automatisch deaktiviert.

Deinstallation der Szenerie

„German Airports 3 - Bremen”

Um die Szenerie „German Airports 3 - Bremen” wieder zu deinstal-

lieren, klicken Sie auf den „Start”-Button in der Windows- Taskleiste.

Hier wählen Sie dann „Einstellungen” und „Systemsteuerung”. In der

Systemsteuerung gibt es ein Symbol „Software”, welches Sie

mit

einem Doppelklick anklicken. Sie erhalten eine Liste der installierten

Programme. Markieren Sie den Eintrag „aerosoft’s - German Airports 3

Bremen - FSX” per Doppelklick.

Nun meldet sich das Deinstallationsprogramm und entfernt alle

Dateien von Ihrer Festplatte. Die Einträge in der FS Szeneriebibliothek

werden ebenfalls entfernt.

Deutsch

Danksagungen

Bremen ist mit mehr als 2,2 Millionen Fluggästen im Jahre 2007 neben

Hamburg Fuhlsbüttel der zweitgrößte Flughafen im Norden Deutsch-

lands.

Die Erstellung einer Airport Szenerie mit photorealem Untergrund und

photorealen 3D Objekten ist ein komplexer Prozess, der nur gelingt,

wenn zur Gewinnung und Bereitstellung des notwendigen Bildmateri-

als die erforderliche Unterstützung vorhanden ist.

Wir danken an dieser Stelle insbesondere der Firma Geocontent für die

Bereitstellung des Luftbildes des Airports Bremen und den nachfolgend

genannten Unternehmen.

Der Flughafen Bremen hat uns, vertreten durch Frau Mehlhop, Abt.

Kommunikation, mit Informations- und Bildmaterial zum Neubau des

Ryanair Terminals unterstüzt.

Das Architekturbüro Bruns und Hayungs in Bremen hat uns mit Daten-

und Bildamterial zum Gebäude des Ryanair Terminals und des neuen

AAS Hangars in Bremen unterstützt.

Ein herzlicher Dank gilt folgenden Betatestern der Szenerie „German

Airports 3 - Bremen” für den FS2004:

Frank Seifert, Marco Butze, Peter Fuss, Oliver Papst, Dirk Brandenburg,

Dirk Weinberg, Rainer Duda, Thorsten Weiss und alle anderen, die hier

ungenannt geblieben sind.

An dieser Stelle möchten wir jedoch nochmals insbesondere Rainer

Duda erwähnen, der sich den jeweiligen Betaversionen dieser Szenerie

sehr intensiv gewidmet hat.

Die „Dynamischen Airport Enhancement Services” und ein bei dieser

Szenerie eingesetztes Designtool wurden von Oliver Pabst entwickelt,

basierend auf der Intelliscene Technologie von Maurizio M. Gavioli,

VistaMare Software („AES Lite for GAP-EDDW“ von Oliver Pabst,

German Airports 3 - Bremen

Aerosoft GmbH 2009

Zusätzlich hat Oliver Pabst für die Animation der Bremer Strassenbahn

gesorgt und durch eine aufwendige Ampelsteuerung sichergestellt,

daß der KFZ Verkehr nicht mit der Strassenbahn kollidieren kann. Des

weiteren hat Oliver die animierten Reklametafeln am Bremer Terminal-

gebäude zur Verfügung gestellt.

Herzlicher Dank hierfür.

Die Grundlagen einiger Modelle statischer Flugzeuge wurden dankens-

werterweise von Marcel Felde erstellt.

Zur Überarbeitung der Airportumgebung im FS2004 wurde das Pro-

gramm Ground2K4 von Christian Fumey verwendet, dem wir hiermit

für die Erlaubnis zur Verwendung seines Programms danken.

Ein Dankeschön geht auch an Lee Swordy für sein Programm AFCAD,

mit dem wir die Anpassung der Szenerien an den AI -Trafﬁc vorge-

nommen haben.

Die AFCAD-Datei für EDDW wurde vom Autor der Szenerie erstellt

und von Oliver Pabst optimiert.

Deutsch

Flughafen Bremen

Historie

Die Geburtsstunde dieses Flughafens schlug im Jahr 1913, als der

Bremer Verein für Luftfahrt vom Senat der Stadt ofﬁziell die Genehmi-

gung zum Betrieb eines Flugstützpunktes erhielt.

In den 20er Jahren entwickelte sich das Flugzeug zu einem wichtigen

Verkehrsmittel. Bremen spielte von Anfang an eine wichtige Rolle

im internationalen Liniennetz. So unterhielt die niederländische KLM

bereits 1920 eine Fluglinie von Amsterdam über Bremen und Hamburg

nach Kopenhagen.

In den 30er Jahren verfügt Bremen über ein hochmodernes Abfer-

tigungsgebäude und vier befestigte Start- und Landebahnen. Die

Nachtﬂugbefeuerung und ein Schlechtwetterlandesystem machten

den Flughafen Bremen zu einem der modernsten in Deutschland und

Europa. Es bestand ein umfangreiches Netz von Flugverbindungen.

Diese Entwicklung wurde durch den 2. Weltkrieg unterbrochen.

Nach 1945 wurde der Flughafen zunächst von amerikanischen Trup-

pen übernommen und später, 1945, wieder an die Zivilverwaltung

der Stadt Bremen übergeben. Die Luftfahrt entwickelte sich zunächste

sehr zögerlich, so dass sich der Flughafen erst einmal mit Motorrad-

uns Autorennen über Wasser halten musste.

Zunächst beﬂog die skandinavische SAS einige innerdeutsche Verbin-

dungen. Zu Beginn der 50er Jahre konnten dann auch wieder New

York und Rio von Bremen aus erreicht werden.

Auch die Lufthansa kehrte wieder nach Bremen zurück und richtete

Flugverbindungen nach Bremen ein. Außerdem wurde der Flughafen

Sitz der Lufthansa Verkehrsﬂiegerschule, in der bis heute ein großer

Teil der Verkehrspiloten auch für andere Fluggesellschaften ausgebildet

wird.

German Airports 3 - Bremen

Aerosoft GmbH 2009

In den 70er Jahren wird das Flugzeug immer mehr zum Massenver-

kehrsmittel. Urlaubsﬂüge gewinnen zunehmend an Bedeutung und so

wird auch Bremen Ausgangspunkt für zahlreiche Urlaubsﬂugverbin-

dungen. 1989 wurden zum ersten Mal mehr als 1 Million Passagiere

abgefertigt. In diesem Jahr wurde auch das Programm „Flughafen

2000“ aufgelegt. Es soll den weiteren Ausbau des Flughafens und da-

mit die Anpassung an die kommenden Anforderungen des modernen

Luftverkehrs sichern. Mit der Umsetzung dieses Programms entstand

letztlich ein vollkommen neuer Flughafen. Neben seiner Funktion für

die Luftfahrt bietet er auch zahlreichen anderen Unternehmen inzwi-

schen einen idealen Standort.

Technische Angaben

Flughafen: Bremen

ICAO-Code: EDDW

Lage: 2 NM südlich Bremen City

Koordinaten: N 52° 02,8‘ / E 008° 47,2‘

Höhe: 14ft / 4m

Start- und Landebahnen

RWY 09/27: 2040m x 45m Asphalt

RWY 23: 700m x 23m Asphalt

Navigationseinrichtungen

ILS RWY 09: 110,30 IBRE 087°

ILS RWY 27: 110,90 IBRW 267°

TVOR/DME: 117,45 BMN

NDB: 318,00 HIG

NDB: 276,50 BW

Funkfrequenzen

ATIS: 132,37

Tower: 118,50

Ground: 121,75

Deutsch

Statistische Angaben

Verkehrszahlen 2007

Flugbewegungen: ca 45.200

Passagiere: ca 2.232.000

Fracht: ca. 30.600t

German Airports 3 - Bremen

Aerosoft GmbH 2009

Anhang

Bodenfahrzeuge

Bodenfahrzeuge im FS2004

Oliver Pabst hat für die Szenerie des Airports Bremen eine neue

AESLite Version erstellt, die den dynamischen Bodenverkehr auf den

Vorfeldbereichen des Airports nachbildet und zusätzlich den Autover-

kehr auf den Straßen rund um den Airport simuliert.

Die dynamischen Bodenfahrzeuge auf dem Vorfeldbereich des Flug-

hafens reagieren auf die Annäherung bzw. das Kreuzen mit dem von

Ihnen gesteuerten Flugzeug, indem sie anhalten und die Fahrt erst

dann fortsetzen, wenn sich das Flugzeug aus dem möglichen Kollisi-

onsbereich entfernt hat.

Die dynamischen Bodenfahrzeuge reagieren nicht auf kreuzende AI

Flugzeuge.

Zur Konﬁguration des dynamischen Bodenverkehrs beﬁndet sich in

dem Ordner aerosoft\German Airports 3\EDDW_2009 das Tool

EDDWTrafﬁc.exe mit dem ausgewählt werden kann, in welchen Be-

reichen rund um und auf dem Airport der dynamische Bodenverkehr

angezeigt werden soll.

Der AESLite-Fahrzeugverkehr ist unabhängig von den Einstellungen der

dynamischen Add-on Szenerie des FS9 („Optionen”-„Einstellungen”-

„Anzeige” die Einstellung „Add-on-dynamische Szenerie” ) und wird

durch diese Einstelloptionen nicht beeinﬂusst.

Deutsch

Bodenfahrzeuge im FSX

Auch in der FSX-Version dieser Szenerie wird AESLite zur Darstellung

von Fahrzeugverkehr auf den Vorfeldern und den umliegenden Stras-

sen genutzt. Um Kollisionen mit den Standard-Fahrzeugen des FSX zu

vermeiden, sollten Sie den Regler „Flughafenverkehrsaufkommen“

unter den Einstellungen „Verkehr“ ganz nach links stellen. Damit wird

der FSXeigene Fahrzeugverkehr auf den Vorfeldern abgeschaltet.

Kombatibilität mit anderen Addons

German Airports 3 - Bremen im FSX ist kompatibel zu unserer Szenerie

VFR Germany Nord.

Die Airport Szenerie Bremen ist ebenfalls kompatibel zur Scenery Ger-

many Bremen für den FS2004 aus dem Hause Aerosoft.

Anbindung der Straßen unseres Bodenlayouts an

andere Add-on Produkte

Es kann nicht gewährleistet werden, dass die Straßenanbindung

unseres Luftbildes mit anderen Mesh- bzw. anderen FS2004 Addons

100%ig deckungsgleich sind. Ein Zusammenspiel der Szenerie des Air-

ports Bremen mit der Szenerie „Scenery Germany 2” aus dem Hause

Aerosoft ist jedoch sichergestellt.

Rainer Dudas „German Rivers“ für den FS2004

Die vorliegende Bremen Airport Szenerie ist prinzipiell kompatibel

zu Rainer Dudas Flüssepaket „German Rivers“ bzw. „Northgerman

Rivers“ für den FS2004. Beachten Sie jedoch hierbei bitte die in o.g.

Softwarepaket enthaltene Datei „riversets.txt“ und die darin beschrie-

benen Einstellungen.

German Airports 3 - Bremen

Aerosoft GmbH 2009

Autogenobjekte rund um den Flug-

hafen Bremen im FS2004

Durch den Designprozess der Airportszenerie in Verbindung mit dem

unterlegten Luftbild entstehen stellenweise größere „Autogenver-

luste“, die sich trotz diverser „Tricks“ nicht ganz eliminieren lassen.

Um diesen Verlust an Autogenobjekten ( Bäumen, Häusern, etc. )

im unmittelbaren Umfeldes des Flughafens soweit wie möglich zu

minimieren, wurde in Kauf genommen, daß das Bodenlayout des

Flughafens in der Vogelperspektive ( Top Down View ) nur bis zu einer

bestimmten Höhe sichtbar ist.

Wird diese Höhe unterschritten, verschwindet die Darstellung des

Bodenlayouts. Dieser „Negativeffekt“ taucht nur in der vorgenannten

Sichtvariante auf. Alle anderen Sichtvarianten ( Cockpitsicht, virtuelle

Cockpitsicht, Towersicht, Verfolgersicht ) sind hiervon nicht betroffen.

AI Trafﬁc im FSX

Nutzen Sie andere AI Trafﬁc Add-ons als Aerosoft‘s MyTrafﬁc X, kann

es vorkommen, dass die AI Flugzeuge nicht sichtbar sind. In diesem

Fall, schalten Sie bitte unter „Optionen” – „Einstellungen” - „An-

zeige” – „Flugzeuge” die Option „Flugzeug wirft Schatten auf den

Boden” ab.

Deutsch

Kompatibilität mit dem Aerosoft

Szenerie Paket AES

Oliver Pabst hat ebenso wie für die anderen German Airports Szene-

rien auch bereits für den Airport Bremen die Animation der Fluggast-

brücken und die Realisierung des interaktiven Ground Service Verkehrs

gesorgt.

Die sehr realistisch umgesetzten Zusatzfunktionen können Sie mit

dem Erwerb der Version 2.02 des Aerosoft Add-on Produktes AES in

Bremen EDDW aktivieren.

German Airports 3 - Bremen

Aerosoft GmbH 2009

Empfohlene Einstellungen im

Flugsimulator

Ablaufgeschwindigkeit im FS2004

Die Ablaufgeschwindigkeit des Flugsimulators FS2004 hängt sehr stark

von den gewählten Einstellungen ab. Man muss für jeden PC einen

optimalen Kompromiss zwischen hoher Bildwiederholrate und

detaillierter Darstellung herausﬁnden. Besonders der AI-Flugverkehr,

die Dichte der Autogen - Objekte und graﬁschen Effekte, wie Boden-

schatten der 3D Objekte, haben einen großen Einﬂuss auf die

Geschwindigkeit.

Um eine möglichst hohe Bildwiederholrate zu erzielen, empfehlen wir

deshalb folgende Einstellung im Flugsimulator vorzunehmen:

Die Bodenschatten der 3D - Objekte sollten ausgeschaltet werden.

Hierzu muss im Menü „Optionen“ - „Einstellungen“ - „Anzeige“ -

„Szenerie“ der Haken bei „Bodenszenerieschatten“ entfernt werden.

Die Dichte der Autogen-Objekte kann im Menü „Optionen“ -

„Einstellungen“ - „Anzeige“ - „Szenerie“ über den Regler „Automatisch

generierte Dichte“ verändert werden. Der Regler sollte möglichst nur

auf „normal“ stehen.

Das Flugverkehrsaufkommen können Sie im Menü „Optionen“ -

„Einstellungen“ - „Anzeige“ - „Verkehr“ einstellen. Setzen Sie den

Regler „Fluglinienverkehrsaufkommen“ hier auf max. 25%.

Um eine fehlerfreie Darstellung des Luftbild – Bodenlayouts sicher zu

stellen, müssen unbedingt, unabhängig vom Graﬁkkartentyp, folgende

Hardwareeinstellungen (Hardware rendering options) im FS2004

vorgenommen werden:

Deutsch

Werden durch diverse Graﬁkkarten Systemsteuerungsdoptionen zu

hohe Werte für das Antialiasing und für die anisotropische Filterung

gewählt, kann es passieren, dass die „Schnittkanten” des Luftbildes

für das Bodenlayout störend sichtbar werden.

Ablaufgeschwindigkeit im FSX

Die Ablaufgeschwindigkeit des Flugsimulators X hängt sehr stark von

den gewählten Einstellungen ab. Die Hardwareanforderungen des FSX

sind wesentlich höher, als die der FS2004 Version.

Um eine möglichst hohe bzw. hardwareangepasste, optimale Bildwie-

derholrate zu erzielen, empfehlen wir unbedingt nachfolgende, von

uns getestete Einstellungen im FSX vorzunehmen. Die hardwarespe-

ziﬁschen Optionen der Graﬁkeinstellungen hängen vom jeweiligen

Graﬁkartentyp ab. Es ist jedoch sicher zu stellen, dass die Optionen

German Airports 3 - Bremen

Aerosoft GmbH 2009

„Anisotropische Filterung“ und „Antialiasing“ ausgewählt werden, da

sonst das Luftbild - Bodenlayout nicht fehlerfrei dargestellt werden.

Einstellungen im Menü „Graﬁk“:

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