Revell 07073 User manual

®

LaFerrari LaFerrari

Wie schon zuv or der Enzo F errari stellt auch der neue L aFerrari, w as ganz

bescheiden nichts ander es heißt als „ Der F errari“, das Nonplusultr a dar , w as

man heute technisch r ealisieren kann . Zudem handelt es sich bei dem auf

499 Exemplar e limitierten L aFerrari um den ersten F errari überhaupt , der mit

Hybrid Technology angetrieben wir d, die F errari HY-KERS nennt . Dabei ist der

durchzugsstarke V erbrennermotor mit Elektr omotoren kombiniert , so daß

maximale Leistungen mit geringer Emission gekoppelt sind . Bei dem im Heck

beﬁndlichen Kraftpaket handelt es sich um einen 6,26 L iter großen V12-Motor

mit 588 kW (800 P S) Leistung und maximal 9. 250 Umdr ehungen pr o Minute.

Die beiden Elektromotoren liefern zusätzliche 120 kW (163 PS), so daß sich

insgesamt ein L eistungswert v on 7 08 kW (963 P S) ergibt . Dabei unterstützt

aber nur ein Elektromotor in dieser der Formel 1 entlehnten Hybrid Technik den

Antrieb, der zw eite Motor v ersorgt v erschiedene Aggr egate und entlastet so

den Hauptantrieb. V ersorgt werden die Elektr omotoren durch Akkumulatoren,

die tief im Chassis einerseits für tiefen Schw erpunkt sorgen, ander erseits auch

gut geschützt liegen . Dur ch die beim Br emsen gew onnene Energie w erden

diese Akkus immer wieder aufgeladen . Die Hybridtechnik wir d in ein neuartiges

Monocoque Chassis und eine K arosserie eingebaut , die aus vier v erschiedenen

Arten von Carbonfasern besteht. Hier hat Ferrari die Erfahrungen der Formel 1

erneut direkt in ein Str aßenfahrzeug einﬂießen lassen. Ein einziger ausf ahrbarer

Spoiler v errät die aer odynamische F einarbeit. Ein Gr oßteil des Abtriebs

wird aber schon dur ch den Unterboden und die im Luftkanal entwickelten

Luftströmungen an der Karosserie erzeugt. Gebremst wird der mächtige Vortrieb

durch eine K arbon-Keramik Br emsanlage v on Br embo. Entwickelt wur de die

fahrende R eminiszenz an den R ennsport v om Centr o Stile, der hauseigenen

Designabteilung, bedingt durch die notwendige Verzahnung von Aerodynamik,

Design und Technik. Die Anlehnung an die F ormel 1 äußert sich durch die ﬂache

Frontpartie mit ihr er schräg nach unten lauf ende Nase, die gr oßen Lüfteinlasse

vorne, die vom Luftstrom um die Fahrgastzelle gestaltete Karosserie und das von

Diffusoren zerklüftete Heck. Die perfekte Mischung von Luftverlauf für Kühlung,

Anpressdruck und minimalen W iderstand mit atember aubender Formensprache

sucht schon beim ersten Blick seinesgleichen . Aller dings w erden, anders als im

Rennsport, w ährend der F ahrt v ariable Diffusor en und L eitbleche elektr onisch

an die jew eilige Fahrsituation angepaßt . Das Cockpit ist gezielt , Rennsport like,

puristisch ausgelegt und auf die Manettino genannten, speziellen Lenkradschalter

sowie das Multifunktionsdisplay ausgelegt , geizt aber wie gew ohnt nicht mit

exquisiter Materialausstattung . Ebenfalls Rennwagen-typisch die f ast identische

Achslastverteilung und das Monocoque aus div ersen Carbon-Sorten, die gemäß

Formel-1-Methodik vermengt und produziert wurden. Phantastisch auch die

Fahrleistungen: keine 3 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100, für 0

auf 200 weniger als 7 Sekunden , für 0 auf 300 ger ade einmal 15 Sekunden! Die

Höchstgeschwindigkeit wird mit „über 350 km/h“ angegeben, wird aber deutlich

darüber liegen.

Just as the previous Enzo Ferrari the new LaFerrari, which in modest terms means

nothing other than „The Ferrari“, is the ultimate in what can be technically realised

today. In this instance the “LaFerrari” produced in a limited edition of 499 units is

the ﬁrst Ferrari in history to be powered by hybrid technology, named by Ferrari

as “HY-KERS”. Here, the high-torque internal-combustion engine is augmented by

electric motors so that maximum pow er is coupled with low emissions . Located

at the rear the power unit is a 6.26- litre V12 engine producing 588 kW (800 hp )

at a maximum 9,250 rpm . The two electric motors deliv er an additional 120 kW

(163 hp) so that a total 7 08 kW (963 hp ) of power is available. Only one electric

motor however augments the driv e in this fr om the F ormula 1 deriv ed hybrid

technology, the second supplies power for other systems, thus relieving the main

power unit.The electric motors are powered by batteries, which on the one hand

lying low in the chassis provide for a low centre of gravity and on the other hand

are in a w ell-protected position. The batteries can be r echarged over and ov er

again with energy recovered during braking.

This hybrid technology is incorpor ated into a nov el monocoque chassis and a

body, consisting of f our different types of carbon ﬁbre. In this instance, F errari

has once again let Formula 1 experience ﬂow directly into a road-going vehicle. A

single extendable spoiler gives a ﬁnishing touch to the aerodynamics. A large part

of the down-thrust is however created by the under-side design and air currents

around the wind -tunnel designed bodyw ork. T he enormous thrust is r etarded

using a carbon ceramic brake system from Brembo.

This moving r eminiscence of motor r acing w as dev eloped by Centr o Stile,

Ferrari‘s in -house design department , necessitated by the r equired integration

of aerodynamics, design and technology . The designs r eference to F ormula 1 is

expressed by the ﬂat front end with its diagonally down pointing nose, the large

front air-intakes, the body cell shaped by the ﬂow of air around the passenger

compartment and the ungainly rear diffusers. The perfect mix of cooling air ﬂow,

down-force and minimum dr ag with stunning design expr essions which at a

ﬁrst glance already overwhelms seeks its peers . Unlike in motor r acing however,

variable diffusers and bafﬂes electronically adapt to the respective driving situation

during the driv e. The cockpit is speciﬁcally racing like, minimalistic in design and

embellished around the so called Manettino special steering wheel switches and

multi-function display, but is as usual not lacking in the use of exquisite materials

for the equipment . Also r acing car typical is the almost identical axle load

distribution and the monocoque constructed from various types of carbon which

have been mixed and pr oduced in accor dance with F ormula 1 methodology .

The performance is fantastic: acceleration from 0 to 100 km/h takes less than 3

seconds, 0 to 200 in less than 7 seconds and 0 to 300 in just 1 5 seconds! The top

speed is given as „over 350 km/h“, but will be signiﬁcantly higher!

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Benötigte Farben / Used Colors

Benötigte Farben Peintures nécessaires Pinturas necesarias Colori necessari Tarvittavat värit Nødvendige farger Potrzebne kolory Gerekli renkler Szükséges színek.

Required colours Benodigde kleuren Tintas necessárias Använda färger Du trenger følgende farger çÂÓ·ıÓ‰ËÏ˚Â Í‡ÒÍË Απαιτµενα ρµατα Potﬁebné barvy Potrebne barve

PAGE 4

07073

D

anthrazit, matt 9

anthracite grey, matt

anthracite, mat

antraciet, mat

antracita, mate

antracite, fosco

antracite, opaco

antracit, matt

antrasiitti, himmeä

koksgrå, mat

antrasitt, matt

‡ÌÚ‡ˆËÚ, Ï‡ÚÓ‚˚È

antracyt, matowy

ανθρακ�, ματ

antrasit, mat

antracit, matná

antracit, matt

tamno siva, mat

A

aluminium, metallic 99

aluminium, metallic

aluminium, métalique

aluminium, metallic

aluminio, metalizado

alumínio, metálico

alluminio, metallico

aluminium, metallic

alumiini, metallikiilto

aluminium, metallak

aluminium, metallic

‡Î˛ÏËÌËÂ‚˚È, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

aluminium, metaliczny

αλυµινυ, µεταλλικ

alüminyum, metalik

hliníková, metalíza

alumínium, metáll

aluminijum, metalik

G

feuerrot, seidenmatt 330

fiery red, silky-matt

rouge feu, satiné mat

rood helder, zijdemat

rojo fuego, mate seda

vermelho vivo, fosco sedoso

rosso fuoco, opaco seta

eldröd, sidenmatt

tulipunainen, silkinhimmeä

ildrød, silkemat

ildrød, silkematt

Ó„ÌÂÌÌÓ-Í‡ÒÌ˚È, ¯ÂÎÍ.-Ï‡ÚÓ‚˚È

czerwony ognisty, jedwabisto-mat.

κκκιν ωτις, µεταωτ µατ

ateﬂ k›rm›z›s›, ipek mat

ohnivû ãervená, hedvábnû matná

tızpiros, selyemmatt

ogenj rdeãa, svila mat

E

eisen, metallic 91

steel, metallic

coloris fer, métalique

ijzerkleurig, metallic

ferroso, metalizado

ferro, metálico

ferro, metallico

järnfärg, metallic

teräksenvärinen, metallikiilto

jern, metallak

jern, metallic

ÒÚ‡Î¸ÌÓÈ, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

˝elazo, metaliczny

σιδρυ, µεταλλικ

demir, metalik

Ïelezná, metalíza

vas, metáll

Ïelezna, metalik

K

panzergrau, matt 78

tank grey, matt

gris blindé, mat

pantsergrijs, mat

plomizo, mate

cinzento militar, fosco

color carro armato, opaco

pansargrå, matt

panssarinharmaa, himmeä

kampvogngrå, mat

pansergrå, matt

ÒÂ˚È Ú‡ÌÍ, Ï‡ÚÓ‚˚È

szary czo∏g., matowy

γκρι τανκς, µατ

panzer grisi, mat

pancéﬁovû ‰edá, matná

páncélszürke, matt

oklopno siva, mat

eisen, metallic 91

steel, metallic

coloris fer, métalique

ijzerkleurig, metallic

ferroso, metalizado

ferro, metálico

ferro, metallico

järnfärg, metallic

teräksenvärinen, metallikiilto

jern, metallak

jern, metallic

ÒÚ‡Î¸ÌÓÈ, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

˝elazo, metaliczny

σιδρυ, µεταλλικ

demir, metalik

Ïelezná, metalíza

vas, metáll

Ïelezna, metalik

schwarz, seidenmatt 302

black, silky-matt

noir, satiné mat

zwart, zijdemat

negro, mate seda

preto, fosco sedoso

nero, opaco seta

svart, sidenmatt

musta, silkinhimmeä

sort, silkemat

sort, silkematt

˜ÂÌ˚È, ¯ÂÎÍÓ‚ËÒÚÓ-Ï‡ÚÓ‚˚È

czarny, jedwabisto-matowy

µαρ, µεταωτ µατ

siyah, ipek mat

ãerná, hedvábnû matná

fekete, selyemmatt

ãrna, svila mat

B

C

silber, metallic 90

silver, metallic

argent, métalique

zilver, metallic

plata, metalizado

prata, metálico

argento, metallico

silver, metallic

hopea, metallikiilto

sølv, metallak

sølv, metallic

ÒÂÂ·ËÒÚ˚È, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

srebro, metaliczny

ασηµ, µεταλλικ

gümüﬂ, metalik

stﬁíbrná, metalíza

ezüst, metáll

srebrna, metalik

F

50 % 50 %

+

orange, glänzend 30

orange, gloss

orange, brillant

oranje, glansend

naranja, brillante

laranja, brilhante

arancione, lucente

orange, blank

oranssi, kiiltävä

orange, skinnende

orange, blank

Ó‡ÌÊÂ‚˚È, ·ÎÂÒÚﬂ˘ËÈ

pomaraƒczowy, b∏yszczàcy

πρτκαλ, γυαλιστερ

portakal, parlak

oranÏová, lesklá

narancsszínı, fényes

pomorandÏast, bleskajoãa

weiß, seidenmatt 301

white, silky-matt

blanc, satiné mat

wit, zijdemat

blanco, mate seda

branco, fosco sedoso

bianco, opaco seta

vit, sidenmatt

valkoinen, silkinhimmeä

hvid, silkemat

hvit, silkematt

·ÂÎ˚È, ¯ÂÎÍÓ‚ËÒÚÓ-Ï‡ÚÓ‚˚È

bia∏y, jedwabisto-matowy

λευκ, µεταωτ µατ

beyaz, ipek mat

bílá, hedvábnû matná

fehér, selyemmatt

bela, svila mat

H I

98 % 50 %2 % 50 %

+ +

schwarz, glänzend 7

black, gloss

noir, brillant

zwart, glansend

negro, brillante

preto, brilhante

nero, lucente

svart, blank

musta, kiiltävä

sort, skinnende

sort, blank

˜ÂÌ˚È, ·ÎÂÒÚﬂ˘ËÈ

czarny, b∏yszczàcy

µαρ, γυαλιστερ

siyah, parlak

ãerná, lesklá

fekete, fényes

ãrna, bleskajoãa

schwarz, seidenmatt 302

black, silky-matt

noir, satiné mat

zwart, zijdemat

negro, mate seda

preto, fosco sedoso

nero, opaco seta

svart, sidenmatt

musta, silkinhimmeä

sort, silkemat

sort, silkematt

˜ÂÌ˚È, ¯ÂÎÍÓ‚ËÒÚÓ-Ï‡ÚÓ‚˚È

czarny, jedwabisto-matowy

µαρ, µεταωτ µατ

siyah, ipek mat

ãerná, hedvábnû matná

fekete, selyemmatt

ãrna, svila mat

J

schwarz, glänzend 7

black, gloss

noir, brillant

zwart, glansend

negro, brillante

preto, brilhante

nero, lucente

svart, blank

musta, kiiltävä

sort, skinnende

sort, blank

˜ÂÌ˚È, ·ÎÂÒÚﬂ˘ËÈ

czarny, b∏yszczàcy

µαρ, γυαλιστερ

siyah, parlak

ãerná, lesklá

fekete, fényes

ãrna, bleskajoãa

L

weiß, seidenmatt 301

white, silky-matt

blanc, satiné mat

wit, zijdemat

blanco, mate seda

branco, fosco sedoso

bianco, opaco seta

vit, sidenmatt

valkoinen, silkinhimmeä

hvid, silkemat

hvit, silkematt

·ÂÎ˚È, ¯ÂÎÍÓ‚ËÒÚÓ-Ï‡ÚÓ‚˚È

bia∏y, jedwabisto-matowy

λευκ, µεταωτ µατ

beyaz, ipek mat

bílá, hedvábnû matná

fehér, selyemmatt

bela, svila mat

M

Ferrari-Rot, glänzend 34

Ferrari red, gloss

rouge Ferrari, brillant

Ferrari rood, glansend

rojo Ferrari, brillante

vermelho Ferrari, brilhante

rosso Ferrari, lucente

Ferrariröd, blank

Ferrari-punainen, kiiltävä

Ferrari-rød, skinnende

Ferrari-rød, blank

ÙÂ‡Ë-Í‡ÒÌ˚È, ·ÎÂÒÚﬂ˘ËÈ

czerwieƒ ferrari, b∏yszczàcy

Κκκιν της , γυαλιστερ

Ferrari k›rm›z›s›, parlak

ãervená Ferrari, lesklá

Ferrari-piros, fényes

ferari rdeãa, bleskajoãa

N

grau, seidenmatt 374

grey, silky-matt

gris, satiné mat

grijs, zijdemat

gris, mate seda

cinzento, fosco sedoso

grigio, opaco seta

grå, sidenmatt

harmaa, silkinhimmeä

grå, silkemat

grå, silkematt

ÒÂ˚È, ¯ÂÎÍÓ‚ËÒÚÓ-Ï‡ÚÓ‚˚È

szary, jedwabisto-matowy

γκρι, µεταωτ µατ

gri, ipek mat

‰edá, hedvábnû matná

szürke, selyemmatt

siva, svila mat

O

rot, klar 731

red, clear

rouge, clair

rood, helder

rojo, claro

vermelho, claro

rosso, chiaro

röd, klar

punainen, kirkas

rød

Í‡ÒÌ˚È

czerwieƒ

κκκιν, διαυγς

k›rm›z›, ﬂeffaf

ãervená, ãirá

piros, áttetszŒ

rdeãa, jasna

P

farblos, glänzend 1

clear, gloss

incolore, brillant

kleurloos, glansend

incoloro, brillante

incolor, brilhante

trasparente, lucente

färglös, blank

väritön, kiiltävä

farveløs, skinnende

klar, blank

·ÂÒˆ‚ÂÚÌ˚È, ·ÎÂÒÚﬂ˘ËÈ

bezbarwny, b∏yszczàcy

ρωµ, γυαλιστερ

renksiz, parlak

bezbarevná, lesklá

színtelen, fényes

brezbravna, bleskajoãa

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

Соблюдать технику безопасности, сохранить инструкцию для дальнейших обращений

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR:

Πρστε τις συνηµµνες υπδεεις ασλειας και υλτε τις τσι στε να τις τε πντα σε διθσ σας.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pﬁiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pﬁipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

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France & Great Britain, Revell GmbH, Unit 10, Old Airfield Industrial Estate, Cheddington Lane,

Tring, Herts, HP23 4QR, Great Britain.

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