USER MANUAL
Manual for 1 and 2 channel exchanges
CENTRAL DE LAÇO
INDUTIVO
P30197 - 07/2022
Rev. 0
LINE
Made by: Motoppar da Amazônia Indústria e Comércio de Eletrônicos LTDA
Praça Linear, 100, Bloco 2 - Centro
Santa Rita do Sapucaí - MG - CEP 37.540-000 - Brasil
CNPJ: 09.084.119/0002-45
www.citrox.com.br | +55 14 3407 1000
WARNING:
Do not use the equipment
without referring to this
manual rst.
Index
Introduction ----------------------------------------2
Technical characteristics -----------------------3
Pin Diagram ---------------------------------------4
Functions ------------------------------------------5
Presence detection ------------------------------5
Pulse Mode --------------------------------------- 6
Filter ------------------------------------------------ 7
Automatic sensitivity --------------------------- 7
Sensitivity ----------------------------------------- 7
Frequency ---------------------------------------- 7
Setting --------------------------------------------- 8
Keys - 1 loop board ----------------------------- 8
Keys - 2-loop board ---------------------------- 9
Reset --------------------------------------------- 10
2 Loop Board Link Example -----------------11
1 Loop Board Link Example ---------------- 12
Introduction
The Inductive Board Loop has the function of detecting the
presence of a vehicle. For this, it must be installed together
with one or two Inductive Loops. An inductive loop installed
before a barrier or gate ensures that a registered RFID card
for a vehicle opens the barrier only when a vehicle is present.
In this way, it prevents a pedestrian from being able to enter
with only the card, without the vehicle. The loop installed after
the barrier sends a signal to close it. In this way, the Loop will
replace the infrared beam closure, with the advantage of not
detecting pedestrian crossings, but only vehicles. For
increased durability, use the Citrox Inductive Loop.
(Installation of inductive loop, see product manual)
Inductive Board Loop was designed with state-of-the-art
technology to meet the demands of numerous applications. It
has LEDs on the front of the cabinet to indicate vehicle
detection and fault on inductive loops, as well as quick
coupling for easy installation.
Allows various modes of adjustment of frequency, sensitivity,
filter*, pulse mode* and presence time*
(*FEATURES AVAILABLE ONLY FOR THE 1-LOOP
CONTROLLER)
Technical characteristics
BOARD WITH 1 LOOP BOARD WITH 2 LOOP
Power
Maximum size of 20 m.
The wires must be twisted,
Tolerance
Consumption
Output relays
Temp. of operation
Temp. storage
Frequency
Reaction time
Signal storage time
Loop inductor
Loop connection cable
Board dimensions
Unlimited / limited when the circuit
is permanently covered 10 min.
50 ~ 100uH; ideal: 100 ~ 300uH
Pin diagram
Board 1 loop
Board 2 loops
NOTE: WHEN
PERFORMING ANY
CHANGE IN PINS
OR KEYS, THE
BOARD MUST
BE RESTARTED.
Board of 1 loop Board of 2 loop
Power supply 220 Vac. Power supply 220 Vac.
Pulse relay N.A. Relay 2 - COM
COM pulse relay Not used
Presence of relay N.A Relay 1 - COM
Presence of relay COM
Relay 1 - N.A
Inductive loop Inductive loop 1
Inductive loop 2
Not used
Presence of NF relay
Presence of relay NF Relay 2 - N.A
Functions
Presence detection
Frequency and sensitivity adjustments should be
made to obtain the best performance according to the
installation of the loops.
In "Presence" detection mode, the relay will remain
closed as long as there is a vehicle on the
corresponding circuit.
In "Limited" detection mode, the relay will remain
closed as long as there is a vehicle on the
corresponding circuit. However, if the vehicle remains
in the circuit for 10 minutes, the relay will open. Only
when this vehicle leaves the circuit and there is a new
detection, the relay will close again.
Presence mode is set by DIP8.
PULSE MODE
Only available for the 1-loop board.
RELE2 is a pulse output. If switch 7 is OFF, when the
vehicle is detected passing through the circuit, RELAY
2 is energized (pins 3 and 4 are shorted) and de-
energizes after 500 ms. If switch 7 is ON, when the
vehicle is detected leaving the circuit, the relay
energizes (pins 3 and 4) and de-energizes after 500
ms. RELAY1 is the presence output. When the vehicle
is detected to pass through the inductive loop, relay 1
is energized (pins 5 and 6 shorted) until the vehicle
leaves the loop.
FILTER
Only available for the 1-loop board. To eliminate
environmental interference, filter mode is activated by
DIP switch6.
[Warning] If detection does not work normally, you
need to check the circuit and wiring first, then the
frequency or sensitivity. Finally, try to change the
filter mode.
SELF SENSITIVITY
When enabled, automatic sensitivity causes the board
to maximize the vehicle's detection sensitivity, thus
remaining in the presence of a vehicle on the track.
When the vehicle moves away from the circuit, the
board returns to the preselected sensitivity level, this
function is selected by means of the DIP5 switch on
the 1-circuit board and by means of the DIP7 switch on
the 2-circuit board.
SENSITIVITY
The board allows the sensitivity of the inductance to be
selected when necessary. There are four levels of
sensitivity and they are defined by the DIP3 and DIP4
switches on the 1-loop board and the DIP3-DIP4 and
DIP5-DIP6 switches on the 2-loop board.
FREQUENCY
To eliminate interference from two board or
neighboring loops, the frequency can be changed.
The frequency function can be set by DIP1 and DIP2
switches.
Configuration: 1 loop board
DETECTED PRESENCE
PULSE MODE
FILTER
SELF SENSITIVITY
SENSITIVITY
FREQUENCY
ON - Permanent
ON - Permanent
OFF - Limited
OFF - Limited
ON - Output OFF - Input
ON (Active) OFF (Disabled)
ON (Active) OFF (Disabled)
OFF - OFF = High
ON - OFF = Medium High
OFF - ON = Medium Low
ON - ON = Low
Configuration: 2 loop board
DETECTED PRESENCE
SELF SENSITIVITY
LOOP 1 SENSITIVITY
LOOP SENSITIVITY 2
LOOP 1 FREQUENCY
LOOP 2 FREQUENCY
ON - Active OFF – Active
ON and ON=Low OFF and ON = Medium High
ON and OFF= Medium Low OFF and OFF = High
ON and ON=Low
ON and OFF= Medium Low OFF and OFF = High
OFF and ON = Medium High
ON - Low
ON - Low
OFF - High
OFF - High
The loop board automatically adjusts to the loop
connected to it when power is applied. It may be
necessary after some configuration change or after
moving the loop or board from one configuration to
another, operation of the RESET button for automatic
adjustment.
Link example - Board loop 2
The barriers or doors close for a programmed
time, consult the barrier or door manual for the use
of the independent pushbutton input "OPEN" and
"CLOSE".
Gate / Barrier
Gate / Barrier
Gate / Barrier
The wiegand
option must be
ACTIVATED.
In IP WIDE on
the page WEB
settings.
The wiegand
option must be
ACTIVATED.
In IP WIDE on
the page WEB
settings.
Link example - Board loop 1
The barriers or gates are closed after the vehicle
passes through the second inductive loop, refer to
the barrier or gate manual to use the separate
input of the "OPEN" and "CLOSE" button.
* It is necessary
to use an inductive
loop switch for
each IPWIDE point
GENERAL TERMS AND CONDITIONS OF WARRANTY
MOTOPPAR da Amazônia Indústria e Comércio de Eletrônicos Ltda, registered with CNPJ No.
09.084.119/0002-45, located at Praça Linear, No. 100, Bloco II, Centro, Santa Rita do
Sapucaí/MG, CEP 37.500-000, manufacturer of the PPA and CITROX products, guarantees
this device against defects in design, manufacture, assembly and/or jointly and severally as
a result of defects in the quality of the material that make it inappropriate or unsuitable for
the consumption for which it is intended, for a legal period of 90 (ninety) days from the date
of purchase, provided that the installation guidelines described in the instruction manual
are observed.
As a result of the credibility and trust placed in PPA AND CITROX products, we added
another 275 days to the above period, reaching a total of 1 (one) year, also counted from the
date of purchase to be proven by the consumer through the proof of purchase (Supervisor
Note).
In the event of a defect, within the warranty period, the liability of PPA and/or CITROX is
restricted to the repair or replacement of the device manufactured by it, under the
following conditions:
1. The repair and readjustment of the equipment can only be carried out by the
Technical Assistance, which is qualied to open, remove, replace parts or
components, as well as repair the defects covered by the warranty, and, in the
absence of this and any use of parts not originals contained in the use, will result in
the waiver of this term by the consumer;
2. The warranty will not extend to accessories such as cables, screws kit, xing brackets,
sources, etc.;
3. Expenses for packaging, transport and reinstallation of the product are exclusively
borne by the consumer;
4. The equipment must be sent directly to the company responsible for the sale,
representative of the manufacturer, through the address on the purchase invoice,
properly packaged, thus avoiding the loss of warranty;
5. The replacement or repair of the equipment does not extend the warranty period.
This warranty will be void if the product:
1. Suffer damages caused by agents of nature, such as atmospheric discharges, oods,
res, landslides, etc.;
2. It is installed in an improper electrical network or even in disagreement with any of
the installation instructions set out in the manual;
3. Defects caused by falls, blows or any other physical accident;
4. For violation of the equipment or attempt to repair by unauthorized personnel;
5. It is not used for its intended purpose;
6. Not used under normal conditions;
7. Suffer damage caused by accessories or equipment attached to the product.
Recommendation:
We recommend the installation and maintenance of the product by a specialized technical
service.
If the product has a defect or abnormal operation, look for a specialized Technical Service for
the necessary corrections.
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MANUAL DE USUARIO
Manual para intercambios de 1 y 2 canales
CENTRAL DE LAÇO
INDUTIVO
P30197 - 07/2022
Rev. 0
Fabricado por: Motoppar da Amazônia Indústria e Comércio de Eletrônicos LTDA
Praça Linear, 100, Bloco 2 - Centro
Santa Rita do Sapucaí - MG - CEP 37.540-000 - Brasil
CNPJ: 09.084.119/0002-45
www.citrox.com.br | +55 14 3407 1000
Índice
Introducción ---------------------------------------2
Características técnicas ------------------------3
Diagrama de pines ------------------------------4
Funciones ------------------------------------------5
Detección de presencia ------------------------5
Modo de pulso ------------------------------------6
Filtro -------------------------------------------------7
Sensibilidad automática ------------------------7
Sensibilidad ---------------------------------------7
Frecuencia -----------------------------------------7
Configuración -------------------------------------8
Teclas - central de 1 bucle ---------------------8
Llaves – central de 2 bucles ------------------9
Restablecer --------------------------------------10
Ejemplo de enlace central de 2 bucles ---11
Ejemplo de enlace central de 1 bucles ---12
Introducción
El Inductive de la Central bucle tiene la función de detectar la
presencia de un vehículo. Para ello debe instalarse junto con
uno o dos Bucles Inductivos. Un bucle inductivo instalado
antes de una barrera o puerta, asegura que una tarjeta RFID
registrada para un vehículo abre la barrera solo cuando hay
un vehículo presente. De esta forma evita que un peatón
pueda entrar con solo la tarjeta, sin el vehículo. El Bucle
instalado después de la barrera envía una señal para
cerrarlo. De esta forma, el Bucle sustituirá al cierre por haz
de infrarrojos, con la ventaja de no detectar pasos de
peatones, sino solo vehículos. Para una mayor durabilidad,
use el Citrox Inductive Bucle. (Instalación del bucle
inductivo, consulte el manual del producto)
Inductive Central Bucle fue diseñado con tecnología de
punta para satisfacer las demandas de numerosas
aplicaciones. Tiene LED's en la parte frontal del gabinete
para indicar detección de vehículos y falla en bucles
inductivos, además de acoplamiento rápido para una fácil
instalación.
Permite varios modos de ajuste de frecuencia, sensibilidad,
filtro *, modo pulso * y tiempo de presencia *
(*CARACTERÍSTICAS DISPONIBLES SOLO PARA EL
CENTRAL DE 1 BUCLE)
Caracteristicas técnicas
CENTRAL DE 1 BUCLE
CENTRAL DE 2 BUCLES
Alimentación
Tolerancia
Consumo
Relés de salida
Temp. de operación
Temp. de
almacenamiento
Frecuencia
Tiempo de reacción
Tiempo de
almacenamiento de
la señal
Inducto del bucle
Cable de conexión
del bucle
Dimensiones de
la central
Tamaño máximo de 20 m.
Los alambres deben estar trenzados,
Cables de calibre 0,75 mm.
Ilimitado / limitado cuando el
circuito está cubierto
permanentemente 10 min.
50 ~ 100uH; ideal: 100 ~ 300uH
Diagrama de pines
Central de 1 bucle
Central de 2 bucles
NOTA: AL REALIZAR
CUALQUIER
CAMBIO EN PINS O LLAVES,
LA UNIDAD DE CONTROL
DEBE REINICIARSE.
Central de 1 bucle
Central de 2 bucle
Alimentación 220 Vac. Alimentación 220 Vac.
Relé de pulso N.A. Relé 2 - COM
Relé de pulso COM No utilizado
Presencia de relé N.A Relé 1 - COM
Presencia de relé COM
Relé 1 - N.A
Bucle inductivo Bucle inductivo 1
Bucle inductivo 2
No utilizado
Presencia de relé NF
Presencia de relé NF Relé 2 – N.A
Funciones
Detección de presencia
Se deben realizar ajustes de frecuencia y sensibilidad
para obtener el mejor rendimiento de acuerdo con la
instalación de los bucles.
En el modo de detección de "Presencia", el relé
permanecerá cerrado mientras haya un vehículo en el
circuito correspondiente.
En el modo de detección "Limitado", el relé
permanecerá cerrado mientras haya un vehículo en el
circuito correspondiente. Sin embargo, si el vehículo
permanece en el circuito durante 10 minutos, el relé se
abrirá. Solo cuando este vehículo sale del circuito y hay
una nueva detección, el relé se cerrará nuevamente.
El modo de presencia está configurado por DIP8.
MODO PULSO
Only available for the 1-loop board.
RELE2 is a pulse output. If switch 7 is OFF, when the
vehicle is detected passing through the circuit, RELAY 2
is energized (pins 3 and 4 are shorted) and de-
energizes after 500 ms. If switch 7 is ON, when the
vehicle is detected leaving the circuit, the relay
energizes (pins 3 and 4) and de-energizes after 500 ms.
RELAY1 is the presence output. When the vehicle is
detected to pass through the inductive loop, relay 1 is
energized (pins 5 and 6 shorted) until the vehicle leaves
the loop.
FILTRAR
Solo disponible para la central de 1 bucle. Para
eliminar la interferencia del medio ambiente, el modo
de filtro se activa mediante el interruptor DIP6.
[Advertencia] Si la detección no funciona
normalmente, primero debe verificar el circuito y
el cableado, luego la frecuencia o la sensibilidad.
Finalmente, intente cambiar el modo del filtrar.
AUTO SENSIBILIDAD
Cuando está habilitada, la sensibilidad automática hace
que la central aumente al máximo la sensibilidad de
detección del vehículo, y permanece así en presencia
de un vehículo sobre el circuito. Cuando el vehículo se
aleja del circuito, la central vuelve al nivel de sensibilidad
preseleccionado, esta función se selecciona mediante
el interruptor DIP5 en la central de 1 circuito y mediante
el interruptor DIP7 en la central de 2 circuitos.
SENSIBILIDAD
La central permite seleccionar la sensibilidad de la
inductancia cuando sea necesario. Hay cuatro niveles
de sensibilidad y están definidos por las llaves DIP3 y
DIP4 en la central de 1 bucle y las llaves DIP3-DIP4 y
DIP5-DIP6 en la central de 2 bucles.
FRECUENCIA
Para eliminar la interferencia de dos bucles centrales
o vecinos, se puede cambiar la frecuencia. La función
de frecuencia se puede configurar mediante
interruptores DIP1 y DIP2.
Configuración: 1 bucle central
DETECTADO PRESENCIA
MODO PULSO
FILTRAR
AUTO SENSIBILIDAD
SENSIBILIDAD
FRECUENCIA
ON – Permanente
ON – Permanente
OFF – Limitado
OFF – Limitado
ON – Salida OFF – Entrada
ON (Activo) OFF – (Desactivo)
ON (Activo) OFF – (Desactivo)
OFF - OFF = Alta
ON - OFF = Media Alta
OFF - ON = Media Bajo
ON - ON = Bajo
Configuración: 2 bucle central
DETECTADO PRESENCIA
AUTO SENSIBILIDAD
SENSIBILIDAD BUCLE 1
SENSIBILIDAD BUCLE 2
FRECUENCIA BUCLE 1
FRECUENCIA BUCLE 2
ON - Activo
OFF – Activo
ON y ON=Bajo OFF y ON = Media Alta
ON y OFF= Media Bajo OFF y OFF = Alta
ON y ON=Bajo
ON y OFF= Media Bajo OFF y OFF = Alta
OFF y ON = Media Alta
ON – Bajo
ON – Bajo
OFF – Alto
OFF – Alto
El centro de bucle se ajusta automáticamente al bucle
conectado a él cuando se aplica energía. Puede ser
necesario después de algún cambio de configuración
o después de mover el bucle o el central de una
configuración a otra, operación del botón RESET para
el ajuste automático.
Ejemplo de enlace – Central bucle 2
Las barreras o puertas cierran por un tiempo
programado, consultar el manual de barrera o
puerta para el uso de la entrada de pulsador
independiente "ABRIR" y "CERRAR".
Puerta/ Barrera
Puerta/ Barrera
Puerta/ Barrera
La opción
wiegand debe
estar ACTIVADO.
En IP WIDE en
la página WEB
de ajustes.
La opción
wiegand debe
estar ACTIVADO.
En IP WIDE en
la página WEB
de ajustes.
Ejemplo de enlace – Central bucle 1
Las barreras o puertas se cierran después de que el
vehículo pasa por el segundo bucle inductivo, consulte
el manual de barrera o puerta para usar la entrada
independiente del botón "ABRIR" y "CERRAR".
*Es necesario utilizar
un interruptor de
bucle inductivo para
cada punto IPWIDE
LÍNEA
ATENCIÓN:
Antes de utilizar el
e q u i po , l e a e s t e
manual con atención.
PLAZO DE GARANTÍA
MOTOPPAR da Amazônia Indústria e Comércio de Eletrônicos Ltda, registrada en el CNPJ nº
09.084.119/0002-45, con domicilio en Praça Linear, nº 100, Bloco II, Centro, Santa Rita do
Sapucaí/MG, CEP 37.500-000, fabricante de los productos PPA y CITROX, garantiza este
dispositivo contra defectos de diseño, fabricación, montaje y/o solidariamente como
consecuencia de defectos en la calidad del material que lo hagan inadecuado o inadecuado
para el consumo al que está destinado, por un plazo legal de 90 (noventa) días a partir de la
fecha de compra, siempre que se observen las pautas de instalación descritas en el manual
de instrucciones.
Como resultado de la credibilidad y conanza depositada en los productos PPA Y CITROX,
agregamos otros 275 días al período anterior, alcanzando un total de 1 (un) año, también
contados a partir de la fecha de compra para ser comprobada por el consumidor a través de
la comprobante de compra (Nota Supervisor).
En caso de defecto, dentro del período de garantía, la responsabilidad de PPA y/o CITROX se
limita a la reparación o sustitución del aparato por ella fabricado, en las siguientes
condiciones:
1. La reparación y reajuste del equipo sólo podrá ser realizada por la Asistencia Técnica,
la cual está habilitada para abrir, remover, reponer piezas o componentes, así como
reparar los defectos cubiertos por la garantía, y, en defecto de esta y cualquier uso de
partes no originales contenidas en el uso, dará lugar a la renuncia a este término por
parte del consumidor;
2. La garantía no se extenderá a accesorios tales como cables, juego de tornillería,
soportes de jación, fuentes, etc.;
3. Los gastos de embalaje, transporte y reinstalación del producto corren
exclusivamente a cargo del consumidor;
4. El equipo debe ser enviado directamente a la empresa responsable de la venta,
representante del fabricante, a través de la dirección que gura en la factura de
compra, debidamente embalado, evitando así la pérdida de la garantía;
5. La sustitución o reparación del equipo no amplía el plazo de garantía.
Esta garantía quedará anulada si el producto:
1. Sufrir daños causados por agentes de la naturaleza, tales como descargas
atmosféricas, inundaciones, incendios, derrumbes, etc.;
2. Está instalado en una red eléctrica inadecuada o incluso en desacuerdo con
cualquiera de las instrucciones de instalación establecidas en el manual;
3. Defectos causados por caídas, golpes o cualquier otro accidente físico;
4. Por violación del equipo o intento de reparación por personal no autorizado;
5. No se utiliza para el n previsto;
6. No utilizado en condiciones normales;
7. Sufrir daños causados por accesorios o equipos acoplados al producto.
Recomendación:
Recomendamos la instalación y mantenimiento del producto por un servicio técnico
especializado.
Si el producto presenta algún defecto o funcionamiento anómalo, busque un Servicio
Técnico especializado para las correcciones necesarias.
LÍNEA
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