Aerosoft Approaching Quito User guide

Brand: Aerosoft

Model: Approaching Quito

Type: User guide

Add-on for Microsoft

Flight Simulator

and FS2004!

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Add-on for Microsoft

Flight Simulator

Approaching

Quito

and Prepar3D v3

historic procedures!

Approaching Quito – Historic Procedures

Aerosoft GmbH 2016

2 3

Developers: A-Flight

Flughafen Paderborn/Lippstadt

D-33142 Bueren, Germany

Tel: +49 (0) 29 55 / 76 03-10

Fax: +49 (0) 29 55 / 76 03-33

E-Mail: [email protected]

Internet: www.aerosoft.de

www.aerosoft.com

All trademarks and brand names are trademarks or registered of their

Alle Warenzeichen und Marken-

namen sind Warenzeichen oder eingetragene Warenzeichen ihrer jeweiligen

Eigentümer.

Alle Urheber- und Leistungsschutzrechte vorbehalten

Approaching

Quito

Historic Procedures

Erweiterung zum /

Add-on for

Microsoft Flight Simulator X,

FSX:SE, Prepar3D V3

Handbuch

Manual

Approaching Quito – Historic Procedures

Aerosoft GmbH 2016

4 5

Inhalt

Systemvoraussetzungen ..................................................... 5

Installation ........................................................................... 5

Deinstallation von Approaching Quito .............................. 6

Allgemeine Informationen .................................................. 6

Features der Szenerie .......................................................... 7

Konﬁgurationstool .............................................................. 8

Besondere Hinweise ............................................................ 8

Urheberrechte ...................................................................... 9

Content

System requirements ......................................................... 10

Installation ......................................................................... 10

Removing Approaching Quito ............................................ 11

General information .......................................................... 11

Scenery Features ................................................................ 12

Conﬁg Tool ......................................................................... 12

Special information ........................................................... 13

Copyrights .......................................................................... 14

Systemvoraussetzungen

Um die Szenerie „Approaching Quito“ möglichst störungsfrei ﬂiegen

zu können, benötigen Sie:

• Microsoft Flight Simulator X mit Service Pack 2 oder Accele-

ration oder Microsoft Flight Simulator X Steam Edition oder

Lockheed Martin Prepar3D V3

• Dual Core-Prozessor mit 3 GHz

• ca. 300 MB freien Speicherplatz auf der Festplatte

• 4 GB Arbeitsspeicher (8 GB empfohlen)

• 3D-Graﬁkkarte mit 1GB

Installation

Bevor Sie die Installation von „Approaching Quito“ starten, müssen

Sie als Administrator angemeldet sein und sicherstellen, dass FSX

geschlossen ist.

Sollten Sie die Box-Version installieren, legen Sie die DVD „Approaching

Quito“ in Ihr DVD-Laufwerk. Der Installationsassistent startet

automatisch. Sollte dies nicht der Fall sein, öffnen Sie den Explorer,

wählen Sie das DVD-Laufwerk und klicken Sie doppelt auf „Install

Approaching Quito.exe“.

Befolgen Sie die Anweisungen auf Ihrem Bildschirm. Stellen Sie

sicher, dass FSX geschlossen ist. Es wird empfohlen, das System vor

der Installation neuzustarten. Melden Sie sich als Administrator am

Computer an! Beachten Sie, dass die Dateien bei der Installation

personalisiert werden. Wenn Sie diese mit anderen teilen, teilen Sie

zugleich Ihre persönlichen Daten.

6 7

Deutsch

Approaching Quito – Historic Procedures

Aerosoft GmbH 2016

Deinstallation von Approaching Quito

Um „Approaching Quito” vollständig zu deinstallieren, klicken Sie auf

den Windows-Startbutton und wählen die Systemsteuerung aus. Unter

der Rubrik „Programme und Funktionen” ﬁnden Sie eine Liste aller

bereits installierten Programme. Suchen Sie „Approaching Quito“,

klicken Sie das Programm mit der rechten Maustaste an und wählen Sie

„Deinstallieren“ aus.

Das Deinstallationsprogramm wird anschließend beginnen, alle

„Approaching Quito“-Dateien vom Festplattenspeicher zu entfernen.

Einträge in der FSX-Szenerieauﬂistung werden ebenfalls deinstalliert.

Allgemeine Informationen

Herzlich willkommen in Quito, dem Flughafen, der berüchtigt ist für

seine nervenaufreibenden Landeanﬂüge! Dieser mittlerweile geschlos-

sene Flughafen liegt inmitten der Stadt Quito – was ihn zu einem der

höchstgelegenen und anspruchsvollsten Flughäfen der Welt macht!

Im Jahr 1960 eröffnet, war „Mariscal Sucre International Airport“ der

größte Flughafen Ecuadors sowie einer der meistbesuchten Südame-

rikas. Seit 2000 diente er als Hauptdrehkreuz für TAME. Da die Lage

innerhalb der Stadt und umgeben von Bergen einen Ausbau verhin-

derte und zu mehreren, teils schwerwiegenden Zwischenfällen bei

Landeanﬂügen führte, schloss der Flughafen seinen Betrieb am 19.

Februar 2013. Nachfolger ist der weiter außerhalb gelegene Flughafen

gleichen Namens.

Diese Szenerie des Flughafens Quito ist eine sehr genaue Modellierung

des Flughafens, wie er in den letzten Betriebstagen aussah. Er war

vor allem für den kreisenden Anﬂug auf Landebahn 17 bekannt. Wir

haben diese Szenerie entwickelt, um ein kleines bisschen Luftfahrtge-

schichte in der Flugsimulationswelt zu erhalten.

Es gibt zwei Versionen dieser Szenerie. Welche Version Sie nutzen

sollten, hängt davon ab, ob Sie ein realistisches Add-on Mesh (wir ha-

ben die Szenerie mit FSGlobal-Produkten getestet) oder das einfache

Standard-Mesh des Simulators nutzen. Die für Add-on Meshes vorge-

sehene Version bietet genaueres und wirklichkeitsgetreueres Terrain,

etwa den berühmt-berüchtigten kleinen Hügel am Ende des RWY 35.

Die Version, die Sie nutzen möchten, können Sie entweder während

der Installation oder später über das mitgelieferte Konﬁgurationstool

auswählen.

Features der Szenerie

• Historisch genaues Modell des Flughafens und seiner Gebäude

• Hochaufgelöstes Passagierterminalgebäude, sorgfältig

nachgebaut anhand von Fotos des Flughafens aus Betriebszeiten

• Besonders detaillierte Bodentexturen im Vorfeld, mit Flugzeug-

Typ-Markierungen, wie sie zu Betriebszeiten zu sehen waren

• Direkte Umgebung des Flughafens und Industriegebiete

• Eigene Landclass für Quito mit Autogen-Anmerkungen, um den

Flughafen besser in die Standard-Szenerie übergehen zu lassen

• Handgezeichnetes Höhenmesh, um Hügel und Steigungen

nördlich der Runway 17/35 realistisch darstellen zu können

8 9

Deutsch

Approaching Quito – Historic Procedures

Aerosoft GmbH 2016

Konﬁgurationstool

Mit dem Conﬁg Tool können Sie auch nach der Installation zwischen der

Anpassung zu “FS Global Mesh” oder “Default Mesh” wählen.

Nur für den FSX gültig:

Hier können Sie wählen, ob Sie lieber ein vollständiges Autogen vor der

Landebahn oder die Runway Approach Light für die Runway 17 sehen

möchten. Beides ist leider durch eine FSX-Limitation nicht möglich.

Da aber in der Realität kaum Anﬂüge auf die RWY 17 im Dunkeln

durchgeführt wurden, empfehlen wir Ihnen, die Autogen-Option zu

wählen.

Besondere Hinweise

Da der alte Flughafen Quito nicht mehr aktiv ist, gibt es auch keine

aktuellen Charts mehr. Ältere lassen sich aber hier ﬁnden:

http://cartasaereas.altervista.org/cartas/SEQU.pdf

Um den Airport auch im FMC eines modernen Flugzeugs anzeigen

zu lassen, sollte folgender Text in die Datei wpNavAPT.txt, hier bei der

PMDG, hinein kopiert werden, da der Platz sonst nicht im FMC ange-

zeigt wird

QUITO/MARISCAL SUCRE INTSEQU35 10236354 -0.150608

-78.486797110.5035409198

QUITO/MARISCAL SUCRE INTSEQU17 10236174 -0.127197

-78.490311000.0017409217

Dies sollte nach jedem Update des AIRAC-Wechsels wiederholt werden.

Da sich die Wegpunkte rund um Quito geändert haben, sollten Anﬂüge

über die VOR/DMEs QIT und QMS erfolgen - die sind immer noch an

Luftstraßen angeschlossen.

Außerdem ﬁnden Sie im Ordner und im Startmenü das Textﬁle SEQU.txt,

dessen Text den Navdaten hinzugefügt werden muss.

Bitte beachten Sie, dass Sie etwaige Änderungen

auf eigene Verantwortung tun und wir keine

Gewährleistung oder Support diesbezüglich

gewähren!

Urheberrechte

DIE SOFTWARE, DAS HANDBUCH UND SONSTIGES ZUGEHÖRIGES

MATERIAL IST DURCH URHEBERRECHTSGESETZE GESCHÜTZT. DIE

SOFTWARE WIRD LIZENZIERT, NICHT VERKAUFT. SIE DÜRFEN EINE

KOPIE DER SOFTWARE AUF EINEM COMPUTER FÜR IHRE PERSÖNLICHE,

NICHT KOMMERZIELLE NUTZUNG INSTALLIEREN UND AUSFÜHREN. DIE

SOFTWARE, DAS HANDBUCH UND ALLE ANDEREN ZUGEHÖRIGEN

MATERIALIEN DÜRFEN OHNE VORHERIGE, SCHRIFTLICHE ERLAUBNIS

DER ENTWICKLER UND DER AEROSOFT GMBH WEDER KOPIERT,

FOTOKOPIERT, ÜBERSETZT, ZURÜCKENTWICKELT, DEKOMPILIERT,

DISASSEMBLIERT ODER IN ANDERER FORM FÜR ELEKTRONISCHE

MASCHINEN LESBAR GEMACHT WERDEN.

10 11

Deutsch

Approaching Quito – Historic Procedures

Aerosoft GmbH 2016

System requirements

In order to run “Approaching Quito“ without any problems your sys-

tem will have to meet the following minimum requirements:

• Microsoft Flight Simulator X with Service Pack 2 or Accelerati-

on or Microsoft Flight Simulator X Steam Edition or Lockheed

Martin Prepar3D V3

• Dual Core Processor with 3 GHz

• ca. 300 MB free space on your hard disk

• 4 GB RAM (8 GB recommended)

• 3D graphics card with 1GB

Installation

You have to be logged in with administrator rights before you start the

installation of “Approaching Quito“ and make sure that FSX is closed.

Insert the DVD “Approaching Quito“ into your DVD drive. The

installation program will start automatically. If the installation program

doesn‘t start automatically click on START -> RUN.

Insert “D:\setup.exe” (D: represents your DVD drive).

Follow the instructions on your screen. It is recommended to reboot the

system before installation. Log in as administrator on your computer!

Note that the ﬁles be customized during installation. If you share data

with others you share your personal information as well. If you want to

make any changes or install any updates for this scenery you will need

the original DVD or the installation ﬁle from the download shop and

your registration key again.

Removing Approaching Quito

To fully remove “Approaching

Quito

” click on the “Start” button in the

Windows task bar, choose “Control Panel”. Here you will see an icon

named “Programs and Functions”. Click on this icon to open it and you

will see a list of all installed programs. Locate “aerosoft’s

Quito

“, click once

with the right mouse button and then click on the “add-remove” button.

The uninstall program will now begin to remove the scenery “Approaching

Quito

” ﬁles from your hard disk. Entries in the FSX scenery library will

also be removed.

General information

Welcome to Quito, the airport notorious for its nerve-wrecking landings!

Closed by now, this airport is located in the midst of the city of Quito –

which makes it one of the highest and most challenging airports in the

world!

Opened in 1960, “Mariscal Sucre International Airport” was the largest

airport in Ecuador and one the busiest in South America. Since 2000, it

served as the main hub for TAME. Its location within the city and

surrounded by mountains impeded expansions and caused several,

sometimes severe incidents during approaches. Therefore, the airport

ceased operations on February 19, 2013, moving them to the new

airport of the same name located outside of Quito’s borders.

The old Quito airport scenery is a highly accurate rendition of the airport

the way it was on its ﬁnal days of operation. The airport was famous for

its challenging approaches, especially the circling approach to runway

17. A thorough photo/technical survey of the airport was done while it

was still operational, making it possible to save a little piece of aviation

history in the ﬂight simulator world.

12 13

English

Approaching Quito – Historic Procedures

Aerosoft GmbH 2016

There are two versions of the scenery. The version you should use

depends on whether you use a realistic add-on mesh (we have tested the

scenery with FSGlobal products) or just the plain default mesh scenery of

the ﬂight simulator product. The non-default mesh version provides

more accurate and true-to-life terrain, including the infamous small hill

at the end of RWY 35. You can either choose the version you want

during the install or later with the provided conﬁg tool.

Scenery Features

• Historically accurate model of the airport and it‘s buildings

• High deﬁnition passenger terminal building, carefully modeled

from reference photos taken while the airport was still in ope-

ration

• Highly detailed apron ground textures, with aircraft type mar-

kings at gates true to what they were during the ﬁnal days of

operation

• Immediate airport surroundings and industrial areas

• Custom ”Quito style” landclass with autogen annotation for

around the airport to improve blending to the default scenery

• Hand painted elevation mesh to realistically depict the hill and

slope just north of Runway 17/35

Conﬁg Tool

This tools allows a change to adapt to “FS Global Mesh” or to the

“Default Mesh” after the installation.

Only for FSX:

You can select between the display of Approach light to RWY 17 or

Autogen just short of RWY 17. Selecting both is not possible due to a

limitation in FSX. As there were hardly any approaches during night or

bad conditions to RWY 17 we recommend the display of the autogen.

Special information

As the old Quito Airport isn’t active any more, there are no recent

charts available. You can ﬁnd older charts here:

http://cartasaereas.altervista.org/cartas/SEQU.pdf

In order to use the airport in the FMC of a modern airplane, the

following text should be copied into the ﬁle wpNavAPT.txt (in this case

for the PMDG), otherwise the airport will not be shown in the FMC

QUITO/MARISCAL SUCRE INTSEQU35 10236354 -0.150608

-78.486797110.5035409198

QUITO/MARISCAL SUCRE INTSEQU17 10236174 -0.127197

-78.490311000.0017409217

This should be done after every update of the AIRAC change.

As the waypoints around Quito have changed, approaches should be

made via the VOR/DME QIT and QMS – those are still connected to the

air routes.

Additionally, in the folder and in the Start menu you can ﬁnd the text

ﬁle SEQU.txt, whose text needs to be added to the Nav data.

Please note that any manual changes described here

are done on your responsibility and that we can

offer no support regarding this “tweak”!

14 MF

Approaching Quito – Historic Procedures

Aerosoft GmbH 2016

Copyrights

THE MANUAL, DOCUMENTATION, VIDEO IMAGES, SOFTWARE, AND

ALL THE RELATED MATERIALS ARE COPYRIGHTED AND CANNOT BE

COPIED, PHOTOCOPIED, TRANSLATED OR REDUCED TO ANY ELECT-

RONIC MEDIUM OR MACHINE LEGIBLE FORM, NEITHER COMPLETELY

NOR IN PART, WITHOUT THE PREVIOUS WRITTEN CONSENT OF AERO-

SOFT. THE SOFTWARE IS FURNISHED «AS IS» AND IT DOES NOT COME

FURNISHED WITH ANY GUARANTEE IMPLICIT OR EXPRESS. THE AU-

THOR DECLINES EVERY RESPONSIBILITY FOR CONTINGENT MALFUNC-

TIONS, DECELERATION, AND ANY DRAWBACK THAT SHOULD ARISE,

USING THIS SOFTWARE.

brand names are trademarks or registered trademarks of the respective

owners. Copyrights are serious stuff. If you ﬁnd any pirated copies of

this software please notify us at support@aerosoft.com. We will make

sure reports of copyrights violation are rewarded.

Zurich

V2.0

Prague

Mega Airport Prague is the latest development by XHTLabs for the Microsoft

Flight Simulator X and Prepar3D. Ambient animations, dynamic jetways,

ground handling and precise night lightning inclusive.

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Completely newly created scenery

of the airport Zurich, Status: End

2015

•

Optimised for good framerates

•

True to original navigation

systems (ILS, VOR/DME, NDB, ATIS)

Welcome to...

THE main hub in Germany offers an aerial coverage of 140km². The new Mega

Airport Frankfurt V2.0 for FSX / P3D V3 will be available soon!

ROME

Mega Airport Rome brings the airport Rom-Fiumicino and numerous city

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performance!

www.aerosoft.com

FRANKFURT

V2.0

Aerosoft Approaching Quito User guide

Brand: Aerosoft

Model: Approaching Quito

Type: User guide

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