Suzuki LT80K4 Setup Manual

Brand: Suzuki

Model: LT80K4

Type: Setup Manual

Suzuki LT80K4

Below you will find brief product information for Suzuki LT80K4:

The Suzuki LT80K4 is a powerful and versatile all-terrain vehicle (ATV) that is perfect for a wide range of tasks, from trail riding to hunting to farm work. With its 72cc air-cooled two-stroke engine, the LT80K4 has plenty of power to tackle even the toughest terrain. The automatic transmission makes it easy to operate, and the shaft drive system provides reliable power delivery.

The LT80K4 also features a number of safety features, including a tether cord that stops the engine if the rider falls off, and a throttle limiter that prevents the rider from going too fast. The CVT transmission provides smooth and easy shifting, while the electric start makes it easy to get going.

Suzuki LT80K4

Below you will find brief product information for Suzuki LT80K4:

November ’02 Printed in Japan (TK) 28

99505-01004-01T

FOREWORD

This vehicle has been designed and produced utilizing

Suzuki’s most modern technology. The finest product, how-

ever, cannot perform properly unless it is correctly assem-

bled and serviced. This set-up manual has been produced

to aid you in properly assembling and servicing this vehicle.

Please review this set-up manual carefully before perform-

ing any work. Take special care to properly perform the

required assembly and servicing marked by either a Warn-

ing or a Caution. Failure to follow the directions in either of

these two (2) categories could lead to serious problems.

!" and # areas are denoted to

emphasize certain areas and carry the following meanings:

Indicates a potential hazard that could result in death or

injury.

Indicates a potential hazard that could result in vehicle

damage.

This set-up manual is based on a vehicle of standard speci-

fication. Some minor differences from this manual may be

found in other specifications.

AVANT-PROPOS

Cette véhicule a été conçue et produite en utilisant la tech-

nologie la plus récente de e Suzuki. Le meilleur produit,

cependant, ne peut pas fonctionner de manière satisfai-

sante à moins qu’il ne soit correctement assemblé et entre-

tenu. Ce manuel d’assemblage a été rédigé pour vous aider

à effecteur correctement l’assemblage et l’entretien de cette

véhicule.

Prière de se familiariser avec ce manuel d’assemblage

avant de commencer les travaux. Faire particulièrement

attention à effectuer correctement les travaux d’assemblage

et d’entretien indiqués sous les titres Avertissement et

Attention. Ne pas suivre les directives de ces deux (2) caté-

gories pourrait causer de sérieux problèmes. Les titres

et ont pour but

d’insister sur certains points et ils ont les significations sui-

vantes:

Indique un danger qui pourrait provoquer la mort ou

une blessure.

Indique un danger qui pourrait provoquer un endomma-

gement du véhicule.

Ce manuel d’assemblage est basé sur la véhicule aux

caractéristiques standard. Dans certains cas, certains diffé-

rences mineures peuvent apparaître par rapport à ce

manuel.

LOCATION OF PARTS

Uncrate the vehicle and place it in a clean working area.

Carefully remove the various component parts packaged around the vehicle. Check off each of the components

as shown in the photograph.

1. Remove the screws from the steel crate as shown in the photograph, then remove the straps holding the han-

dlebar assembly. Remove the two screws holding the handlebar bracket in place, then separate the holding

bracket of wheels from crate. Lift the steel frame to separate it from base of the crate.

2. Remove the bolts holding the wheels and bracket in place.

3. Remove the bolts holding the front part of vehicle.

4. Remove the bolts holding the under panel.

Before removing bolts, lift the front of the vehicle a little by using a hoist to prevent the damage to

the bolt threads.

Parts listed above are installed respectively into the positions as follows.

The photograph shown indicates the parts items dis-

mounted from the model in addition to the items listed

above.

A: Handlebar assembly

B: Front brake cable

C: Tool set

Item Part Name Q’ty Remarks

Handlebar clamp 4

Crown bolt

(with lock washer)

4 8 × 55 mm

Handlebar pad 1

Strap 2 L:145

Front grip 1

Flange bolt 2 8 × 35 mm

Spacer 2 L:19.0

Flange nut 2 8 mm

Flange bolt 2 8 × 16 mm

Front brake cam lever 2 Right and Left

Washer 2 OD:18.0 ID:10.5

Flange bolt 2

5 × 27 mm

“4” marked bolt

Flange nut 2 5 mm

Pin 2

Adjuster nut 2 6 mm

Front wheel assembly 2

Washer 6 OD:18.0 ID:10.5

Flange nut 6 10 mm

Item Part Name Q’ty Remarks

E Wheel center cap 4 Front and Rear

Front reflex reflector 2 Right and Left

Bracket 1

Brush guard 2 Right and Left

Flange bolt 4 8 × 20 mm

Rubber stopper 2

Screw (with washer) 4 6 × 12 mm

Rear wheel assembly 2

Washer 2 OD:29.0 ID:16.5

Wheel center cap holder 2

Axle nut 2 16 mm

Cotter pin 2 L:47.0

I Air gauge 1

Battery electrolyte

container

K Owner’s manual 1

OD : Outside diameter (mm)

ID : Inside diameter (mm)

L : Length (mm)

T : Thickness (mm)

NOTE:

The parts shown as Item F in the above table are supplied for limited markets.

EMPLACEMENT DES PIECES

Retirer les cadres en bois du véhicule et le placer dans une aire de travail propre.

Déballer toutes les pièces emballées autour du véhicule, et les vérifier en vous référant à la photo suivante.

1. Retirer les vis du cadre en acier comme indiqué sur la photo, puis enlever les courroies fixant l’ensemble gui-

don. Retirer structure métallique du fond de la caisse en la soulevant.

2. Retirer les boulons maintenant les roues et le support en position.

3. Retirer les boulons qui maintiennent la partie avant du véhicule.

4. Retirer les boulons de fixation du panneau inférieur.

Lever un peu l’avant du véhicule à l’aide d’un palan avant d’enlever les boulons, afin d’éviter

endommagement du filet des boulons.

Les pièces présentées ci-dessus sont installées respectivement aux endroits suivantes.

La photo indiqué les pièces démontées du modèle en

plus des pièces indiquées ci-dessus.

A: Ensemble du guidon

B: Câble de frein avant

C: Nécessaire à outils

Arti-

cle

Désignation Q’te Remarque

Demi-palier de guidon 4

Boulon de couronne

(avec rondelle-frein)

48 × 55 mm

Tampon de guidon 1

Collier 2 L:145

Poignée avant 1

Boulon à collerette 2 8 × 35 mm

Entretoise 2 L:19,0

Ecrou à collerette 2 8 mm

Boulon à collerette 2 8 × 16 mm

Levier à came de frein

avant

2 Droit et Gauche

Rondelle 2 DE:18,0 DI:10,5

Boulon à collerette 2

Boulon marqué “4”

5 × 27 mm

Ecrou à collerette 2 5 mm

Goupille 2

Ecrou de tendeur 2 6 mm

Ensemble de roue arrière 2

Rondelle 6 DE:18,0 DI:10,5

Ecrou à collerette 6 10 mm

Arti-

cle

Désignation Q’te Remarque

E Enjoliveur 4 Avant et Arrière

Rétroréflecteur avant 2 Droit et Gauche

Support 1

Garde 2 Droit et Gauche

Boulon à collerette 4 8 × 20 mm

Butée de caoutchouc 2

Vis (avec rondelle) 4 6 × 12 mm

Ensemble de roue arrière 2

Rondelle 2 DE:29,0 DI:16,5

Cache central de roue 2

Ecrou d’axe 2 16 mm

Goupille fendue 2 L:47,0

I Manomètre à air 1

Conteneur d’électrolyte de

batterie

K Manuel du propriétaire 1

DE : Diamètre extérieur (mm)

DI : Diamètre inférieur (mm)

L : Longuer (mm)

E : Epaisseur (mm)

NOTE:

Les pièces indiquées par Articles F dans le tableau ci-dessus sont fournies pour des marchés limités.

Before assembling the vehicle, thoroughly under-

stand the “Safety Check Out” described on page

35. After completion of assembly, carefully check

the vehicle referring to the “Safety Check Out”,

then deliver the vehicle to the customer.

ASSEMBLY

REMOVING THE BRACKET

Remove the bracket from the handlebar mounting

position.

A: Bracket

B: Screw

C: Paper

HANDLEBAR

Install the handlebar assembly using the four clamps

and the four bolts as shown in the illustration.

A: Clamp

B: 8 × 55 mm crown bolt (with lock washer)

C: Dot mark

Tighten the handlebar clamp bolts to the specified

torque.

" Handlebar clamp bolt: 13 N·m (1.3 kgf-m)

A: 8 × 55 mm crown bolt (with lock washer)

B: Dot mark

NOTE:

The bracket, screws and paper are no longer

needed and these may be discarded.

NOTE:

Align the dot mark on the handlebars with the

mating surface of the rear side of left clamp.

Make sure each clamp, as bolted, is true and

square, with the clearances equalized as

shown.

Avant d’effectuer l’assemblage du véhicule, bien se

familiariser avec la “Vérifications de sécurité” décrites

à la page 36. Après avoir effectué l’assemblage, soi-

gneusement vérifier la véhicule en se référant aux

“Vérifications de sécurité” avant de livrer la véhicule

au client.

ASSEMBLAGE

RETIRER LE SUPPORT

Déposer le support de la position de montage de guidon.

A: Support

B: Vis

C: Papier

GUIDON

Installer l’ensemble du guidon en utilisant les quatre

demi-paliers et les quatre boulons comme montré sur

l’illustration.

A: Demi-palier du guidon

B: Boulon à couronne de 8 × 55 mm (avec rondelle-frein)

C: Point de repère

Serre les boulons de bridage du guidon au couple de ser-

rage spécifié.

" Boulon de bridage du guidon: 13 N·m (1,3 kgf-m)

A: Boulon à couronne de 8 × 55 mm (avec rondelle-frein)

B: Point de repère

NOTE:

Le support, les vis et le papier sont désormais inu-

tiles et peuvent être mis au rebut.

NOTE:

Aligner le point de repère se trouvant sur le guidon

avec la surface de contact du demi-palier gauche

du côté arrière.

S’assurer que chaque demi-palier, une fois bou-

lonné, est bien aligné et que le serrage est égale-

ment partagé comme indiqué.

FRONT

AVANT

FRONT

AVANT

A: Front brake cable

B: Throttle cable

C: Left switch wiring harness

HANDLEBAR PAD

Install the handlebar pad to the handlebar reinforcing

bar.

A: Handlebar pad

B: Strap L:145 mm

C: “SUZUKI” logo

Lift the rear of the vehicle with a hoist, then raise the

vehicle front and pull the crate base rearwards.

Place a wooden block or the like under the frame.

REAR WHEEL

When installing the rear wheels onto the axles, spe-

cial attention must be paid to the arrow of the rota-

tional direction on the tire sidewall. When the tires are

properly installed, the arrows must indicate forward

rotation of the wheels.

The line drawings on page 33 and 34 show the

proper routing of the control cables and wir-

ing. Refer to drawings in addition to following

the instructions carefully.

NOTE:

Cut the strap as shown in the photograph.

The “SUZUKI” logo should face the backward.

A: Câble de frein avant

B: Câble de commande des gaz

C: Faisceau de câbles de commutateur gauche

COUVERCLE TUBULAIRE DE GUIDON

Mettre en place le couvercle tubulaire de guidon sur la

barre de renforcement.

A: Couvercle tubulaire de guidon

B: Collier L:145 mm

C: Logo “SUZUKI”

Soulever l’arrière de la machine à l’aide d’un treuil, puis

soulever l’avant en repoussant l’harasse vers l’arrière pour

la dégager.

Placer une cale en bois ou similaire sous le cadre.

ROUE ARRIERE

Lors du montage des roues arrière sur les essieux, faire

particulièrement attention à la flèche du sens de rotation,

située sur le flanc du pneumatique.

Pour que les pneumatiques soient correctement montés,

les flèches doivent être orientées dans le sens de rotation

avant.

Les schémas des pages 33 et 34 indiquent le che-

minement correct des câbles de commande et fais-

ceaux. Se référer à ces schémas en plus des

instructions qui suivent.

NOTE:

Couper la collier comme montré sur la photo.

Le logo “SUZUKI” doit faire face en arrière.

INSIDE

INTERIEUR

Properly position the wheels on the axle shaft.

Place the washer and center cap holder on the axle

shaft.

A: Air valve

B: Axle shaft

C: Center cap holder

D: Washer OD:29.0 mm ID:16.5 mm

Temporarily finger-tighten the axle nut, then remove

the hoist used to lift the vehicle.

Tighten the rear axle nut to the specified torque.

" Axle nut: 75 N·m (0.75 kgf-m)

A: Parking brake lever

B: Axle nut

WHEEL CENTER CAP

Attach the center cap to the wheel.

A: Cotter pin L:47.0 mm

B: Wheel center cap

C: Center cap holder

Lift the front of the vehicle by using hoist.

Remove the wooden block.

NOTE:

Be sure to install the rear wheels with the air

valves facing outwards.

Install the washer and center cap holder in the

direction as shown in the illustration.

NOTE:

Be sure to set the parking brake before tight-

ening the wheels on the axle.

Insert the cotter pin through the axle shaft and

bend the ends properly.

Installer les roues correctement sur l’arbre d’essieu.

Fixer la rondelle et le support d’enjoliveur sur l’arbre

d’essieu.

A: Valve d’air

B: Arbre d’essieu

C: Support d’enjoliveur

D: Rondelle DE:29,0 mm DI:16,5 mm

Serrer temporairement l’écrou d’essieu à la main, puis

enlever le treuil utilisé pour soulever le véhicule.

Serrer l’écrou de l’axe arrière au couple de serrage spéci-

fie.

" Ecrou d’axe: 75 N·m (0,75 kgf-m)

A: Levier de frein de stationnement

B: Ecrou d’axe

CACHE CENTRAL DE ROUE

Fixer le cache central sur la roue.

A: Goupille fendue L:47,0 mm

B: Cache central de roue

C: Support d’enjoliveur

Lever l’avant du véhicule à l’aide d’un palan comme montré

sur la photo.

Retirer la cale en bois.

NOTE:

Veiller à ce que les roues arrière soient montées

avec les valves d’air tournées vers l’extérieur.

Monter la rondelle et le support d’enjoliveur dans la

direction indiquée sur l’illustration.

NOTE:

Vérifier que le frein de stationnement est appliqué

avant de monter les roues sur l’essieu.

Engager la goupille fendue dans l’arbre d’essieu et

en recourber correctement les extrémités.

FRONT BRAKE CAM LEVER

(RIGHT AND LEFT)

Place the washer to the brake cam shaft.

Align and set the brake cam lever’s cutting part with

the dent mark on the brake cam shaft’s end facing, as

shown in the photograph.

A: Brake cam shaft

B: Washer OD:18.0 mm ID:10.5 mm

C: Brake cam lever

D: Dent mark

E: Cutting part

Install the brake cam lever with bolts and nuts.

Tighten the brake cam lever nuts to the specified

torque.

Set the pin into the brake cam lever, and insert the

end of the brake cable into the pin hole.

Attach the adjuster nut on the end of the brake cable

and have 2 to 3 threads protrude from the adjuster

nut’s end facing.

" Brake cam lever nut: 3 N·m (0.3 kgf-m)

A: 5 × 27 mm D: Pin

“4” marked E: Brake cable

flange bolt F: Adjuster nut

B: 5 mm flange nut

C: Brake cam lever

FRONT WHEEL

Carefully wipe the front wheel hubs and drums with a

cloth to remove all dust.

Equalize both right and left brake adjustment.

LEVIER A CAME DE FREIN AVANT

(DROIT ET GAUCHE)

Mettre le rondelle sur l’axe à came de frein.

Amener la découpe du levier à came du frein en face de

repère à bossage à l’extrémité de l’arbre à came du frein,

comme indiqué sur la photo.

A: Arbre à came du frein

B: Rondelle DE:18,0 mm DI:10,5 mm

C: Levier à came du frein

D: Repère à bossage

E: Découpe

Fixer le levier à came du frein avec les boulons et les

écrous. Serre les écrous de levier à came au couple de

serrage spécifie.

Insérer la tige dans le levier à came du frein, et introduire

l’extrémité du câble de frein dans l’orifice à tige.

Monter l’écrou du tendeur à l’extrémité du câble de frein et

laisser 2 ou 3 fils dépasser de l’extrémité de l’écrou du ten-

deur.

" Ecrou de levier à came: 3 N·m (0,3 kgf-m)

A: Boulon à bride de 5 × 27 mm D: Tige

marqué “4” E: Câble de frein

B: Ecrou à bride de 5 mm F: Ecrou de tendeur

C: Levier à came

ROUE AVANT

Essuyer méticuleusement les moyeux de roue avant et les

tambours d’essieu avec un chiffon de manière à enlever

toute poussière.

Ajuster de façon à ce que la force de freinage de

gauche et de droite soit uniforme.

FRONT

AVANT

When installing the front wheels onto the axles, spe-

cial attention must be paid to the arrow of the rota-

tional direction on the tire sidewall. When the tires are

properly installed, the arrows must indicate forward

rotation of the wheels.

Properly position the wheel on the axle stud bolts,

then attach the washer to each of the stud bolts.

Temporarily finger-tighten the wheel set nuts, then

remove the hoist used to lift the vehicle.

A: Stud bolt

B: Air valve

C: Wheel set nut (10 mm flange nut)

D: Washer OD:18.0 mm ID:10.5 mm

Tighten the wheel set nuts to the specified torque.

" Wheel set nut: 55 N·m (5.5 kgf-m)

Attach the center cap to the wheel.

A: Wheel set nut (10 mm flange nut)

B: Wheel center cap

C: Wheel hub

FRONT GRIP

Install the front grip on the frame.

A: Front grip

B: Frame

C: 8 × 35 mm flange bolt

D: Spacer L:19.0 mm

E: 8 mm flange nut

F: 8 × 16 mm flange bolt

NOTE:

Be sure to install the front wheels with the air

valves facing outwards.

NOTE:

Be sure to set the parking brake before tight-

ening the wheels on the hub.

Lors du montage des roues avant sur les essieux, faire

particulièrement attention à la flèche du sens de rotation,

située sur le flanc du pneumatique. Pour que les pneumati-

ques soient correctement montés, les flèches doivent être

orientées dans le sens de rotation avant.

Fixer chaque roue à sa position appropriée, sur les gou-

jons d’essieu. Ensuite, mettre une rondelle sur chaque

goujon.

Serrer temporairement les écrous de chaque roue, rame-

ner le véhicule au sol et détacher le câble du treuil.

A: Goujon

B: Valve d’air

C: Ecrou de roue (Ecrou à collerette de 10 mm)

D: Rondelle DE:18,0 mm DI:10,5 mm

Serrer les écrous de roue au couple de serrage spécifie.

" Ecrous de roue: 55 N·m (5,5 kgf-m)

Fixer le cache central sur la roue.

A: Ecrou de roue (Ecrou à collerette de 10 mm)

B: Cache central de roue

C: Moyeu de roue

POIGNEE AVANT

Installer la poignée avant sur le cadre.

A: Poignée avant

B: Cadre

C: Boulon à collerette de 8 × 35 mm

D: Entretoise L:19,0 mm

E: Ecrou à collerette de 8 mm

F: Boulon à collerette de 8 × 16 mm

NOTE:

Veiller à ce que les roues arrière soient montées

avec les valves d’air tournées vers l’extérieur.

NOTE:

Vérifier que le frein de stationnement est appliqué

avant de monter les roues sur le moyeu.

FRONT REFLEX REFLECTOR (FOR CANADA)

Install the reflex reflector to the bracket.

Remove the screws and nuts.

A: Reflex reflector

B: Bracket

C: Screw (with washer)

D: Nut

Install the reflex reflector assembly to the front fender

with the screws.

A: Screw (with washer)

B: Front fender cover

C: Front fender

D: Bracket

E: Reflex reflector

BRUSH GUARD

Align the boss of the footrest with the hole of the rub-

ber stopper. Fit the rubber stopper to the footrest.

Install the brush guard to the vehicle as shown in the

figures.

A: Brush guard

B: 8 × 20 mm flange bolt

C: Rubber stopper

D: Boss

E: Footrest

F: 6 × 12 mm screw (with washer)

AIR GAUGE

Store the air gauge with tool set in place as shown.

A: Air gauge (Tool set)

NOTE:

The nuts are no longer needed and may be dis-

carded.

RETROREFLECTEUR AVANT (POUR LE CANADA)

Installer le rétroréflecteur sur le support.

Enlever les vis et les écrous.

A: Rétroréflecteur

B: Support

C: Vis (avec rondelle)

D: Ecrou

Installer l’ensemble rétroréflecteur sur le garde-boue avant

en se servant des vis.

A: Vis (avec rondelle)

B: Cache de garde-boue avant

C: Garde-boue avant

D: Support

E: Rétroréflecteur

GARDE

Aligner le bossage de la repospied avec la trou de la butée.

Installer le butée sur la reposepied.

Installer le garde sur le véhicule comme montré sur les

figures.

A: Garde

B: Boulon à collerette de 8 × 20 mm

C: Butée

D: Bossage

E: Repose-pied

F: Vis de 6 × 12 mm (avec rondelle)

MANOMETRE A AIR

Garder le manometer à air dans une nécessaire à outils

comme le montre sur la photo ci-contre.

A: Manomètre à air (Nécessaire à outils)

NOTE:

Les écrous sont désormais inutiles et peauvent

être jetés.

OWNER’S MANUAL

Store the owner’s manual in the tail box.

A: Tail box

B: Owner’s manual

MANUEL DU PROPRIETAIRE

Ranger le manuel du propriétaire dans le coffret arrière.

A: Coffret arrière

B: Manuel du propriétaire

SERVICING

REMOVING THE SEAT

Pull the seat release lever toward the rear and

remove the seat.

A: Seat release lever

BATTERY

Filling electrolyte

Remove the aluminium tape sealing the battery elec-

trolyte filler holes.

A: Aluminium tape

B: Electrolyte filler hole

Remove the caps from the electrolyte container.

A: Caps

B: Sealed area

With just enough force to break the nozzle seal of

electrolyte container, push each nozzle of the electro-

lyte container into the battery’s electrolyte filler ports

and hold the container firmly so that it does not fall.

Take precaution not to allow any of the fluid to spill.

A: Electrolyte containers

NOTE:

Use the removed caps as the sealed caps of

battery filler holes.

Do not remove or pierce the sealed areas of

the electrolyte container.

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Suzuki LT80K4 Setup Manual

Brand: Suzuki

Model: LT80K4

Type: Setup Manual

Suzuki LT80K4

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