Porsche Charge-o-mat Pro User manual
- Category
- Car battery chargers
- Type
- User manual
Charge-o-mat Pro
取扱説明書
User Manual
取扱説明書 .........................................................................................................................................
User manual ..........................................................................................................................................
JPEN
www.porsche.com/tequipment
詳細情報は以下をご覧ください
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JP
取扱説明書
安全に関する重要なお知らせ
危険
バッテリー爆発の危険性
• 非充電式のバッテリーには、絶対に使 用し
ないでください。充電用ではないため、爆
発 する恐 れ が あります。
• バッテリーに損傷が見られる場合、絶対に
充 電 し な い で く だ さ い 。セ ル の 破 損 が 原 因
で 爆 発 する恐 れ が あります。
• 凍結したバッテリーを充電しないでくださ
い。ガスが氷の中に閉じ込められ、爆発す
る恐れがあります。凍結したバッテリーが
解凍するまでお待ちください。
• 充電を行う際、本品をバッテリーの上にお
かないでください。ショートが発生し、爆
発 につ な がる恐 れ が ありま す。
危険
感電
• バッテリーに貼り付けられているラベルに
記載されている注 意事 項を必ずお読みくだ
さい
• 電 気 系 統 の 作 業 を す る 際 は 、コ ン セ ン ト か
ら電源コードを抜いてください。
• コ ー ド が ボ ン ネ ット や 窓・ド ア な ど に は さ ま
り損傷を受けないように取り付けてくださ
い。
• 使用する前に、チャージャーの電源コード
に損傷がないかご確認ください。電源コー
ドやクリップに曲がりや損傷が見られる場
合は、使用を中止してください。 コードに
損傷がある場合、無理に修理をしようとせ
ず、安全のため[1]買い替え[1]をご検討くだ
さい。
1
鉛バッテリー以外には使用できません
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警告
加熱および火災
• 充 電 中 は 常 に 換 気してくだ さ い 。
• 周囲を覆うなど熱がこもるような使用は避
け てくだ さ い。
• 充 電 時 、バ ッ テ リ ー か ら 爆 発 性 ガ ス が 発 生
しま す。
1
火気厳禁にて作業してください。
警告
化学品への暴露
• バッテリー液は腐食性です。万一、バッテリ
ー 液 が 皮 膚 や 目 に 付 着 し た 際 に は 、十 分 な
水と石鹸で洗い流し、すぐに専門医の診察
を 受 け てくだ さ い 。
1
警告
ショート
• IP 等級が ipx4 より低いチャージャーは、室
内での使用専用です。技術仕様をご確認く
ださい。
• 雨 や 雪 に さ ら さ な い で く だ さ い 。電 源 が シ
ョートを 起こす 恐 れ が ありま す。
注意
チャージャーの取り扱い方法
• すべてのバッテリーに寿命があります。万
一にも充電中にバッテリーの劣化が到来し
たとしても、通常はチャージャーのアドバ
ン ス ト・コ ント ロ ー ル に よ って 安 全 に 制 御
されます。しかしながらバッテリー内の不
具 合 が 解 決 さ れ な い 場 合 も あ り ま す 。万 一
の事故防止のため、充電中は、チャージャ
ーおよびバッテリーの様子を定期的に確認
してくだ さ い 。
• チャージャーを接続したまま長時間その場
を離れる場合、バッテリーが満充電に達し
て い る こ と を 必 ず 確 認 し て く だ さ い 。チ ャ
ージャーが50時間以内に維持充電に移行
しない場合（リチウムバッテリーの場合は
2 4 時 間 ）、こ れ は エ ラ ー を 意 味 し ま す 。こ の
場合、チャージャーを取り外して充電を中
止してくだ さ い 。
1
鉛バッテリー以外には使用できません
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JP
• 使用時および充電時、バッテリーはバッテ
リー液を消費します。バッテリー液が規定
量入っているかを定期的に確認し、不足し
ている場合、バッテリー液を補充してくだ
さい。バッテリー液の水位が低い場合、蒸
留 水 を 補 充してくだ さ い 。
1
• (Iec 7.12 ed.5) この装置は、本製品を安全
に取り扱うよう責任を受け 持 つ人物が 監 督
し て い る 場 合 を 除 い て 、幼 児 や 取 扱 説 明 書
を 読 ん で 理 解 で き な い 方 、し か る べ き 経 験
や 知 識 が 不足している方 たちはご 利 用に
なれません。幼児が、この装置で遊ぶこと
が な い よ う に 、し か る べ き 場 所 で 使 用 お よ
び 保 管してくだ さ い 。
• (en 7.12) この装置は、本製品を安全に取
り扱うよう責任を受 け 持 つ人物 が 監 督して
いる場合や安全に使用するための手順や
関 連 す る 危 険 を 把 握 し て い る 場 合 、8 歳 以
上の 子 供や取扱 説明書を読んで 理 解でき
な い 方 、し か る べ き 経 験 や 知 識 が 不 足 し て
いる方であってもご利用いただけます。子
供が、この装置で遊ぶことがないようにし
てください。製品のお手入れやメンテナンス
は 、監 督 す る 人 物 が い な い 限 り 、子 供 が 行 っ
てはいけません。
注記
車両損傷の恐れ
• 本チャージャーは、対応バッテリーにのみ
使用できます。他の目的に本品を使用しな
いでください。バッテリーメーカーの推奨事
項 に 必ず 従ってくだ さ い 。
• 主電源に接続する際は、お住まいの国で定
められている電気設備の規制を順守してご
使 用ください。
• 電源コンセントのアースをとっているチャー
ジャーは、アースをとっている壁コンセント
以外には接続しないでください。
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12 Vソケット利用時の充電方法
1. チャージャーのコネクションクリップの赤 側 をバッテリー＋に 、黒
側 を－に 接 続します。
2. 電源コードを壁コンセントに差し込みます。
3. モードボタンを押して、充電モード を 選 び ます。
4. 充電プロセスに応じてディスプレイの表示が点灯します。
バッテリーは、
Li-Ion
が点灯するとエンジン始動可能です。
が点灯すると、バッテリーは満充電となり充電が完了します。
Li-Ion
電源コンセントから本品の電源コードを抜けば、いつでも充電を
中 断することが で きま す。
2輪バッテリーモード、鉛バッテリー使 用車用
普通車バッテリーモード、鉛バッテリー使用車用
リチウムイオンバッテリーモード、Porsche 軽量バッテリ
ー用 (リチウムイオン)
2
2
ハイブリッド車のプラグイン式高電圧バッテリーを充電する際
は、Charge-o-mat ではなく従来の充電装置をご使用ください。
Li-Ion
2輪車
バッテリー
モード
エラー
ランプ
普 通 車モ ード
バッテリー
モード
満充電
監視充電
インジケーター
ランプ
電源
ランプ
モード
ボタン
リチウムイオン
バッテリー
モード
12V コンセント
電 源コード
充電 コード
電 源コンセント
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参考充電時間
Li-Ion
このランプが点 灯するとエンジン始動可能
で す 。使 用 温 度 域 が 低 い と こ ろ で は 、充 電 時
間 が 通 常より長くなりま す。
鉛バッテリープログラム :
完全放電から80%程度までの充電時間目安。
バ ッ テ リ ー サ イ ズ（ A h ）
完全放電から80%程度まで
の充電時間目安
2Ah 2h
8Ah 8h
20Ah 4h
60Ah 15h
110Ah 28h
リチウムイオンバッテリープログラム :
完全放電から90%程度までの充電時間目安。
バ ッ テ リ ー サ イ ズ（ A h ）
完全放電から90%程度までの
充電時間目安
8Ah 2h
20Ah 5h
60Ah 17h
エラーおよび対処方法
電源ランプのみ点灯
(インジケーターランプとバッテリープログラムランプはオ
フ)
1. 充電プログラムが選択されていないか、チャージャーの
電源が入っていません (停電などにより)。
モードボタンを押して、充 電モード を 選 びます。
エラーランプが点灯している
1. 接 続中のバッテリーがサポート対 象 外
Charge-o-mat Pro は、12 V のバッテリー専用です
2. 逆接続 (アダプターを使用している場合)
バッテリーへの接続が逆でないか確かめ、必要に応じて
接続し直します
3. 充 電 が 中断してい る
モードボタンを押して、チャージャーを再起動します。再
起動できない場合、5回まで繰り返しモードボタンを押し
ま す 。問 題 が 解 消 さ れ な い 場 合 、以 下 の ケ ース が 考 え ら れ
ます。
Li-Ion
充電を受け入れられません。
本チャージャーで起動するには大きすぎます。
Li-Ion
充電を継続できません。交換する必要があります。
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電源ランプの点 滅
1. チャージャーが2分以内にバッテリーに接続されなか
った
チャージャーを接続し、モードボタンを押して、充電モード
を 選 び ま す。
2. 車両ソケットオフ (30分経過後)
バッテリーを保護するために、車両の 12V ソケットは充
電が行われないままの状態が30 分以上続くとオフになり
ます。
• イグニッションがオフになってから30分以上が経過して
いる場合、充電を開始する前に車両のイグニッションを
一度オン/オフします。
• 停電などにより、チャージャーがオフになってから30分
以上が経過している場合、車両のイグニッションを一度
オン にしま す。
3. リチウムイオンバッテリーの場合:低電圧保護 (UVP) が
起動
オンボードの UVP (低電圧保護) 機能により、バッテリーは
充電ができなくなります。詳細は、「低電圧保護 (UVP) 機
能が起動した場合、クランプアダプターで充電する」の章
を 参 照してくだ さ い。
クランプアダプターで充電する
Porsche Tequipment では、オプションでクランプアダプターを販売し
ています。12V ソケットやシガーソケットが利用できない場 合、このア
ダプターを利用してバッテリーを充電できます。
1. 車両の取扱説明書に従って、赤と黒のクリップを接続します。
2. 電源コードを壁コンセントに差し込みます。
3. または
Li-Ion
が点灯するまで充電します。
4. バッテリーの両クリップを外す前に、電源コードを電源コンセントか
ら 必ず 外してくだ さ い 。
赤 ク リ ッ プ（ ＋ 側 ）よ り 先 に 、黒 ク リ ッ プ（ － 側 ）か ら 外 し てく だ さ
い。
「低電圧保護」機能付きバッテリー
リチウムイオンバッテリーの中には、放電したバッテリーの電源を切
る UVP (低電圧保護) 機能をオンボードに搭載しているものがありま
す。この機能により、チャージャーがバッテリーを検出できなくなりま
す。この機能を無効にするには、チャージャーは UVP を有効にする
必要があります。インジケーターランプの1つが点 灯するまでモードボ
タンを10秒間押し続けます。正常な場合、チャージャーは自動的に充
電サイクルを開始します。場合によっては、再度お試しください。
1. バッテリーのマイナス（-）端子を外します。
2. 以下の図に従って、赤と黒のクリップを接続します。
3. 電源コードを壁コンセントに差し込みます。
4. リ チ ウ ム イ オ ン 充 電 プ ロ グ ラ ム を 選 択 し 、イ ン ジ ケ ー タ ー ラ ン プ の
1つが点灯するまでモードボタンを 10 秒間押します (場合によって
は 、再 度 お 試 し く だ さ い ) 。
警告
このプロセス中、チャージャーで スパークが発生する可能性があ
ります。
前述の手順 3 ～ 5 （「クランプアダプターで充電する」）に従い、
バッテリーのマイナス（-）端子を再度接続します。
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バッテリーの電源が切れた場合、クランプアダプタ
ーで充電する
1. 以下の図に従って、赤と黒のクリップを接続します。
2. 前述の手順 2 ～ 5 に従います (「クランプアダプターで充電する」)
注記
逆接続をした場合には、ショート防止のために、完全回路が作動し、
バッテリーとチャージャーを破損から保護します。
+
+
–
–
3
3
別売り
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テクニカルデータ
型番号
1074
定格電圧
100VAC, 50–60Hz
充電電圧
- 鉛
14.4V, 14.7V
充電電圧
- リチウムイオン
13.6V
充電可能下限バッテリ
ー電圧
2.0V
充電電流
4,3A 未満
電流
1.1Arms (最大充電電流時)
逆流ドレイン電 流
4
1Ah/月未満
リップル
5
4%未満
使用温度域
-20°C ～ +50°C、高温時には、出力電圧は自
動的に制御され低下
充電方式
完全自動充電サイクル
対応 バッテリー
全ての12V鉛バッテリー（ウェットタイプ、メ
ンテナンスフリー、カルシウム、AGMおよび
GELタイプ）および12V の LiFePO4 バッテリ
ーに対応
対応 バッテリーサイズ
- 鉛
1.2–14Ah, 14–160Ah
対応 バッテリーサイズ
- リチウムイオン
5–120Ah
外寸
168 x 65 x 38mm (L x W x H)
対環境性能
IP65
4
逆流ドレインは、電源が抜けている状態でバッテリーに接続した場
合の消費電力です。本チャージャーは、逆流が非常に低いのが特徴で
す。
5
充電電圧と充電電流の品質は、非常に重要な要素となります。電流
リップルが高いとバッテリーに熱がこもり、＋電極の劣化が進みま
す。高電圧リップルは、バッテリーに接続されている車両センサーコ
ンピューターに悪影響を及ぼす恐れがあります。本バッテリーチャー
ジャーは、リップルを低く抑え非常にクリーンな電圧と電流を生み出
しま す。
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deSULPHATIOn (ディサル
フェーション)
SOFT START (ソフトス
タート)
BULK (バルクチャージ) ABSORPTIOn ( 吸収・浸
透充電)
AnALYSe (分析) FLOAT (フロートメンテ
ナンス)
PULSe (パルスメンテナ
ンス)
Li-Ion
Li-Ion
Li-Ion
Li-Ion
電圧
(V)
電流
(A)
15.8V 0.8A 12.6V に達す
るまで
電圧は14.4Vまで上昇
0.8A
電圧を維持しながら電
流を制御
14.4V
電圧が 12V にまで下がっ
ていないか確認
13.6V
0.8A
12.7–14.4V
0.8–0.4A
15.8V 4.3A 12.6V に達す
るまで
電圧は14.7 Vまで上昇
4.3A
電圧を維持しながら電
流を制御
14.7V
電圧が 12V にまで下がっ
ていないか確認
13.6V
4.3A
12.7–14.7V
4.3–2.5A
制限時間 最大8時間 最大20時間 最大16時間 3 分
10 日間電圧が低下する
と、充電サイクルが再開
電圧が低下すると、充電
サイクルが再開
JP
ディサルフェーション
過 放 電 に よ り サ ル フ ェ ー シ ョ ン が 進 行 し て い る 場 合 に 作 動 し ま す 。電 流 ・ 電 圧
パルスを送り、鉛極 板に生 成されたサルフェーションを分 解し、バッテリー容
量を 回 復します。
ソフトスタート
バッテリーが充電を受け入れられるかテストします。このステップを行うこと
で、破損バッテリーへの危険な充電を防止できます。
バルクチャージ
急速充電のフェーズです。最大電流でバッテリーに負荷をかけることな
く、80% 程度まで一気に充電します。
吸 収・浸 透 充 電
規定電圧を保ちながら徐々に電流を絞って、丁寧に充電を仕上げます。
分析
バッテリーが充電を保 持できるかテストします。充電を保持できないバッテリ
ー は 、交 換 す る 必 要 が あ り ま す 。
フロートメンテナンス
規定電圧を保つことで、バッテリー電圧を最高レベルに保持します。
パルスメンテナンス
バッテリーを 95-100% の充電状態に保ちます。接続している限り、バッテリ
ーが放電するに連れて必要量の充電を行い、満充電を維持します。
充 電 モ ー ド 、鉛
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WAKe UP (起動) AccePT (受け入れ) BULK (バルクチャージ) ABSORPTIOn ( 吸収・浸
透充電)
AnALYSe (分析) FLOAT (フロートメンテ
ナンス)
PULSe (パルスメンテナ
ンス)
Li-Ion
Li-Ion
Li-Ion
Li-Ion
電圧
(V)
電流
(A)
2.0A パルス 4.3A 11.0V に達するまで 電圧は13.6Vまで上昇
4.3A
電圧を維持しながら電
流を制御
13.6V
電圧が 12V にまで下がっ
ていないか確認
13.5V
4.3A
13.4–13.6V
4.3–1.0A
制限時間
モードボタンを10 秒
間押す
最大30秒、自動スタート 最大15時間 最大10時間 3 分 24時間
電圧が低下すると、充電
サイクルが再開
JP
起動
モードボタンを10秒間押し、UVP を起動します。「エラーおよび対処方法」を
参照。
受け入れ
バッテリーが充電を受け入れられるかテストします。このステップを行うこと
で、破損バッテリーへの危険な充電を防止できます。
バルクチャージ
急速充電のフェーズです。最大電流でバッテリーに負荷をかけることな
く、90% 程度まで一気に充電します。
吸 収・浸 透 充 電
規定電圧を保ちながら徐々に電流を絞って、丁寧に充電を仕上げます。
分析
バッテリーが充電を保 持できるかテストします。充電を保持できないバッテリ
ー は 、交 換 す る 必 要 が あ り ま す 。
フロートメンテナンス
規定電圧を保つことで、バッテリー電圧を最高レベルに保持します。
パルスメンテナンス
バッテリーを 95-100% の充電状態に保ちます。接続している限り、バッテリ
ーが放電するに連れて必要量の充電を行い、満充電を維持します。
充 電 モ ー ド 、リ チ ウ ム イ オ ン
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取扱説明書 .........................................................................................................................................
User manual ..........................................................................................................................................
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MANUAL
IMPORTANT SAFETY NOTES
DANGER
BATTERY EXPLOSION HAZARDS
DANGER
ELECTRIC SHOCK
WARNING
OVERHEATING AND FIRE
1
1
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EN
WARNING
CHEMICAL EXPOSURE
1
WARNING
SHORT CIRCUIT
CAUTION
CHARGER HANDLING
.
1
(IEC 7.12 ED.5)
1
20020706A Porsche 60W Charge-o-Mat PRO JP, Manual, Print file_003.indd 17 2014-06-09 15:16:54
(EN 7.12)
NOTICE
POSSIBLE VEHICLE DAMAGE
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EN
HOW TO CHARGE WITH 12V SOCKET
1.
2.
3.
4.
Li-Ion
Li-Ion
2
2
Li-Ion
FULLY CHARGED
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READY TO USE
Li-Ion
LEAD-ACID BATTERY PROGRAM:
BATTERY SIZE (Ah) TIME TO 80% CHARGED
LI-ION BATTERY PROGRAM:
BATTERY SIZE (Ah) TIME TO 90% CHARGED
ERRORS AND SOLUTIONS
ONLY POWER LAMP IS ON
1. No charging program has been selected or the
charger has been disconnected (e.g. through a
power cut).
ERROR LAMP IS LIT
1. Connected battery is not supported
2. Faulty polarisation (if adapter is used)
3. Charging has been interrupted
Li-Ion
...can not accept charge.
...may be too large for the charger to wake up.
Li-Ion
...can not keep charge and may need to be replaced.
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EN
POWER LAMP FLASHES
1. Charger is not connected to the battery within
2 minutes
2. Vehicle socket has been deactivated (max 30
minutes)
3. Li-Ion battery only: Under voltage protection
(UVP) has been activated
The on-board UVP (under voltage protection) prohibts the
battery from being charged. Please refer to the information
on the chapter “Charging with the clamp adapter if Under
Voltage Protection (UVP) has been activated”
CHARGING WITH THE CLAMP ADAPTER
1.
2.
3.
Li-Ion
or
Li-Ion
4.
BATTERIES WITH "UNDER VOLTAGE PROTECTION"
1.
2.
3.
4.
WARNING
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Porsche Charge-o-mat Pro User manual
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