Ripmax Dagger User manual

Ripmax
Brand
Ripmax
Model
Dagger
Category
Remote controlled toys
Type
User manual
INSTRUCTION
MANUAL
Part Number: A-ARTF6906
BAUANLEITUNG
Bestellnummer: A-ARTF6906
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Page 3 / Seite 3
STEP / SCHRITT 1
The wings and elevons are supplied with the hinges
loose fitted, ready for installation. Remove both
elevons and ensure that the hinges are inserted
midway in their slots. Using thin cyano, pour a
couple of drops onto each hinge - above and below
- ensuring the glue soaks into the hinge and the
surrounding wood.
Carefully slide each elevon into position, ensuring a
gap-free hinge line. Make sure that each elevon lines
up with the wing tips and that they are free to move
through their entire travel. Centre each elevon
between the root and tip so that there is an equal gap
at both ends. Minimise any hinge gap, then carefully
add a couple of drops of thin cyano to the top and
bottom of each hinge ensuring that the glue does
not run through the hinge line onto the bottom of the
wing. Turn the wing over and drop more cyano onto
each hinge from the other side.
Locate the mounting blocks for the wing servos.
Pilot drill mounting holes for your servos. Fit the
grommets and ferrules supplied with your servos,
then screw your servos to the mounting blocks.
STEP / SCHRITT 2
STEP / SCHRITT 3
Die Flügel und die Querruder werden mit lose
montierten Scharnieren geliefert, und sind fertig
für die Montage. Entfernen Sie beide Querruder,
und achten darauf, dass die Scharniere mittig in
den Schlitzen ausgerichtet sind. Verwenden Sie
dünnflüssigen Sekundenkleber. Verkleben Sie mit
ein paar Tropfen Kleber jedes Scharnier, -oben und
unten-, und stellen Sie sicher, dass sich der Klebstoff
mit dem Scharnier und dem umgebenden Holz
verbunden hat.
Schieben Sie jedes Querruder vorsichtig in Position,
und stellen Sie sicher, dass diese spaltfrei eingebaut
sind. Vergewissern Sie sich, dass jedes Querruder
korrekt zwischen der Wurzel und der Spitze zentriert
wird, und dass sich diese zu jedem Zeitpunkt frei
bewegen können. Fügen Sie ein paar Tropfen
Sekundenkleber auf die Ober - und Unterseite der
Scharniere, und achten Sie dabei darauf, dass der
Klebstoff nicht in den Spalt an der Unterseite des
Flügels läuft. Drehen Sie den Flügel anschließend
herum, und tropfen Sie nochmals Sekundenkleber auf
diese Seite der Scharniere.
Nehmen Sie die Einbaublöcke für die Flügelservos.
Bohren Sie die Montagelöcher für Ihre
Servos. Befestigen Sie die Gummiblöcke und
Messinghülsen, die mit Ihren Servos mitgeliefert
wurden, und schrauben Ihre Servos an den
Einbaublöcken fest
Attach extension leads to servos and feed through
hatch aperture and out of wing root. Now re-fit the
elevon hatches using the wood screws supplied.
Epoxy the servo mounting blocks in place as shown.
Ensure that the servo output arms are centred over the
exits.
Use a small length of tape to hold each of the elevons
at their neutral position while you complete the elevon
linkages. Ensure that both servos are centred.
Locate the elevon control horns. They are screwed in
position on the elevons in line with the elevon servo's
output arm. A hardwood block has been installed
in the elevon for the horn. Align the row of holes in
the horn with the hinge line. Mark and pilot drill two
mounting holes in each elevon.
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Kleben Sie die Servo Einbaublöcke an ihren Platz fest,
wie gezeigt. Beachten Sie, dass die Servoarme mittig
in den Ausgängen sitzen.
Befestigen Sie die Verlängerungskabel an den Servos,
und ziehen diese durch die Flügel und aus den
Flügelwurzeln heraus. Nun befestigen Sie die Querruder
Abdeckung mit den mitgelieferten Holzschrauben
Verwenden Sie etwas Klebeband, um jedes Querruder
in ihrer Neutralposition zu halten, während Sie die
Querruder Anlenkungen vervollständigen. Vergewissern
Sie sich, dass beide Servos zentriert sind.
Nehmen Sie die Ruderhörner. Diese werden in einer
Linie mit den Servoabtrieben auf den Querrudern
festgeschraubt. Ein Hartholz Block wurde für das
Ruderhorn im Querruder installiert. Richten Sie die
Löcher im Ruderhorn mit der Scharnierlinie aus.
Markieren und bohren Sie zwei Löcher in jedes
Querruder.
STEP / SCHRITT 4
STEP / SCHRITT 5
STEP / SCHRITT 6
STEP / SCHRITT 7
Screw the elevon horns into place, with the self
tapping screws threading into the hardwood
plates in the elevon.
Fit a moulded keeper and snap it onto the pushrod to
retain it as shown then cut off excess wire with side
cutters.
Temporarily fit the wing skids as shown, then
carefully cut through the covering film around the
skids – do not cut into the wood!
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Schrauben Sie die Querruder Hörner mit
den selbstschneidenden Schrauben in die
Hartholzplatten im Querruder.
Mit montiertem Gestänge am Ruderhorn,
markieren Sie jetzt den Punkt an dem das
Gestänge den Servoarm kreuzt. Biegen Sie
das Gestänge an diesem Punkt um 90°.
Befestigen Sie einen Halter und lassen diesen am
Gestänge zur Sicherung einschnappen. Dann
schneiden das überschüssige Gestänge mit einem
Seitenschneider ab, wie gezeigt.
Befestigen Sie vorübergehend die Kufen an den
Flügeln, wie gezeigt. Dann schneiden Sie vorsichtig die
Folie um die Kufen ab. Dabei nicht ins Holz schneiden!
STEP / SCHRITT 8
STEP / SCHRITT 9
STEP / SCHRITT 10
STEP / SCHRITT 11
With the pushrod connected to its horn, mark
the position the control rod passes over the
servo’s output arm. Bend the pushrod up at 90°
at this point.
Using one hour epoxy spread this inside the front and
rear spar pockets on one wing panel.
Again using one hour epoxy, spread a small amount
on one end of the spars, then slide these into the
wing panel. Spread a generous coat of epoxy on the
bare inner wing rib of the wing panel, then fit the wing
to the fuselage, sliding the wing spars through the
fuselage slots.
In a similar manner, apply epoxy into the second
wing panel spar pockets and inner rib as well as the
exposed spar ends, then fit this wing to the fuselage.
Remove the covering film within the cut lines then glue
the skids into place.
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Entfernen Sie die Folie an der Schnittlinie, und kleben
die Kufen an ihren Platz.
Bestreichen Sie mit 1 Std. Epoxid die Innenseite
der Aufnahme für den Flügelverbinder in der einen
Flügelhälfte.
Verwenden Sie wieder 1 Std Epoxid, und bestreichen
ein Ende des Verbinders mit etwas Epoxid, und
schieben diesen in die Flügelhälfte. Verteilen Sie
großzügig Epoxid auf der blanken Flügelrippe. Dann
befestigen Sie den Flügel am Rumpf indem Sie die
Flügelverbinder durch die Schlitze im Rumpf schieben.
Auf die gleich Weise, wie oben beschrieben,
bestreichen Sie die Innenseite der Aufnahme der
zweiten Flügelhälfte und die Flügelrippe, sowie die
freiliegenden Enden der Verbinder. Dann schieben Sie
den Flügel an den Rumpf.
STEP / SCHRITT 12
STEP / SCHRITT 13
STEP / SCHRITT 14
STEP / SCHRITT 15
Page 7 / Seite 7
Use masking tape to hold the wing panels securely
against the fuselage sides until the epoxy has cured,
whilst checking that the panels are aligned with each
other, and are square to the fuselage.
If any epoxy has been squeezed out of the wing to
fuselage joint, this can be removed with cellulose
thinners or methanol and some tissue paper before
the epoxy cures.
Locate the triangular fin support blocks and use these
to carefully trim away the covering film on the lower
outer edges of the fins. Note that the bottom edge
of the fins are pre-cut at an angle to allow the fins to
be angled outward at their tops, so ensure that the
support block positions are on the correct side before
cutting away the film.
Glue the blocks into place, ensuring that they are
flush with the lower edge of the fins.
Mit Abdeckband sichern Sie jetzt die Flügelhälften am
Rumpf, bis der Epoxid ausgehärtet ist. Gleichzeitig
überprüfen Sie, dass die Hälften zueinander
ausgerichtet sind, und im rechten Winkel zum Rumpf
stehen.
Wenn überschüssiger Epoxid aus den Verbindungen
gepresst wurde, kann dies mit einem Papiertuch mit
Nitroverdünnung oder Methanol, bevor der Epoxid
aushärtet, entfernt werden.
Nehmen Sir die dreieckigen Trägerblöcke für
die Finnen und verwenden diese, um die Folie
vorsichtig an den unteren Außenkanten der Finne
auszuschneiden. Beachten Sie dabei, dass das
Ausschneiden der Folie an der Finne so durchgeführt
wird, das die Finnenspitzen nach dem Verkleben
mit den Trägerblöcken und dem Rumpf oben nach
außen zeigen. D.H. Positionieren Sie die Trägerblöcke
so, dass der Winkel der Finnen korrekt ist, und die
Blöcke an der korrekten Seite sind.
Kleben Sie die Blöcke an ihren Platz, und stellen
sicher, dass diese bündig mit der Unterkante der
Finne sind.
STEP / SCHRITT 16
STEP / SCHRITT 17
STEP / SCHRITT 18
STEP / SCHRITT 19
Page 8 / Seite 8
Offer the fins into position on the wing/fuselage
joint, then carefully cut through the covering film on
the wing/fuselage.
Remove the covering film where the fins will be fitted.
Glue the fins into place using the supplied template
to ensure that they are at the correct angle.
Install and screw into place the motor being used.
Finden Sie die Aussparung für die Finnen auf den
Oberseiten der Flügel, und schneiden vorsichtig die
Folie an diesen Positionen aus, damit die Finnen
befestigt werden können.
Entfernen Sie die Folie, an den Stellen an denen die
Finnen befestigt werden.
Kleben Sie die Finnen mit Hilfe der mitgelieferten
Vorlagen an ihren Platz. Dies stellt sicher, dass diese
im richtigen Winkel stehen.
Montieren und schrauben Sie Ihren verwendeten
Motor an seinen Platz.
STEP / SCHRITT 20
STEP / SCHRITT 21
STEP / SCHRITT 22
STEP / SCHRITT 23
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Fit the propeller adapter, propeller and supplied
spinner.
Install the ESC being used and connect to the
motor. The battery being used is retained with
hook and loop tape, but will also required packing
to hold it in the correct position to obtain the
required balance point, small balsa packing pieces
being ideal.
Befestigen Sie den Propeller Adapter, Propeller und
den mitgelieferten Spinner.
Installieren Sie ihren Regler, und verbinden diesen mit
dem Motor. Der Akku wird mit Klettband befestigt,
damit dieser in der richtigen Position für den
erforderlichen Schwerpunkt gehalten wird. Kleine
Balsahölzer als Stützen sind hierbei auch hilfreich.
STEP / SCHRITT 24
STEP / SCHRITT 25
STEP / SCHRITT 26
Decal Placement Guide
Anleitung für Dekoraufkleber
CONTROL THROWS / RUDERAUSSCHLAGE
Control Throws: The control surface movements should be set as follows for first flights;
Roll (aileron function) Low rate: 6mm each way at trailing edge of elevon – use 60% exponential.
High rate: 12mm each way at trailing edge of elevon – use 60% exponential.
Pitch (elevator function) 10mm each way – use 40% exponential.
Balance point: 6mm forward of front edge of the launch pockets on the underside of the wing
move the battery pack to obtain this.
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Ruderausschläge: Für die ersten Flüge empfehlen wir folgende Einstellungen:
Rollen (Querruderfunktion) Kleinster Ausschlag: 6mm in jede Richtung, gemessen an der hinteren
Kanten des Querruders (mittig) - verwenden Sie 60%
Expo.
Maximaler Ausschlag: 12mm in jede Richtung, gemessen an der hinteren
Kanten des Querruders (mittig) - verwenden Sie
60% Expo.
Pitch (Höhenruderfunktion) 10mm in jede Richtung - verwenden Sie 40% Expo.
Schwerpunkt: 6mm vor der Vorderkante der Griffmulden an der Unterseite des Rumpfes - verschieben Sie
den Akku, bis der Schwerpunkt passt.
:
PRE-FLIGHT CHECKS / VOR - FLUG CHECK
• Completely charge your transmitter battery before flying.
• Carefully check your model over to ensure that all screws are tight and everything is well bonded.
• Double-check the Dagger’s Centre of Gravity.
• Check the control surfaces for both the correct throw and direction. Ensure that each surface moves freely,
without any binding.
• Check the receiver aerial(s) are correctly installed.
Always fly responsibly and safely.
Spare parts are available for the Dagger ARTF from all Ripmax stocked model shops. In case of any difficulty,
any product queries, or to locate your local Ripmax stockist, please write to the address below or visit
www.ripmax.com
SPARE PARTS AND SERVICES / ERSATZTEILE UND SERVICE
First Flights: The Dagger is recommended for experienced pilots only, it is not suitable for pilots without
experience of fairly fast and responsive models. Do NOT launch the Dagger with a very nose high attitude as
with no rudder the model can yaw left quite strongly – launch the model level or very slightly nose up, using
around ¾ power at first until experience is gained. It is recommended that low rate roll (aileron) is used on the
first launch, as high rate gives a spectacular roll rate! The Dagger is very smooth to fly at all flying speeds, and at
high speed will track beautifully, even through turbulence, whilst slow speeds show off the delta’s advantages,
with a total lack of stall, just a level sink if the throttle and elevator sticks are pulled back too far.
For further information on flying in the UK, please contact:
British Model Flying Association (BMFA)
Chacksfield House,
31 St Andrews Road,
Leicester. LE2 8RE.
Tel: (+44) 116 2440028 Fax: (+44) 116 2440645
www.bmfa.org
• Laden Sie den Sender Akku auf, bevor Sie fliegen.
• Überprüfen Sie Ihr gesamtes Modell, und stellen Sie sicher, dass alle Schrauben fest sind, und alles gesichert ist.
• Überprüfen Sie immer den Schwerpunkt des Daggers.
• Überprüfen Sie die Ruderfunktionen in beidem, dem korrekten Ruderweg, und der richtigen Richtung.
Stellen Sie sicher, dass jedes Ruder frei beweglich ist, und ohne Widerstand läuft.
• Überprüfen Sie, dass die Empfängerantenne(n) richtig installiert ist.
Erstflug: Der Dagger ist empfehlenswert für den erfahrenen Piloten, aber nicht geeignet für Anfänger, die keine
Erfahrung im Umgang mit Modellen ohne Seitenruderfunktion haben. Starten Sie den Dagger NIEMALS mit zu
starkem Anstellwinkel (Nase nach oben), und ohne Rudereinsatz, da ansonsten das Modell sehr schnell nach
links weg kippt - starten Sie das Modell horizontal oder mit minimalem Steigwinkel, und mit 3/4 Gas, bis Sie
ausreichend Erfahrung gesammelt haben. Für den ersten Start empfehlen wir Ihnen die Querruderausschläge
auf den kleinsten Ausschlag zu stellen, da die maximalen Ausschläge eine spektakuläre Rollrate möglich
machen! Der Dagger ist in allen Geschwindigkeitsbereichen sehr flüssig zu fliegen, und bei hohen
Geschwindigkeiten einfach zu verfolgen. Auch bei Turbolenzen! Bei niedrigen Geschwindigkeiten dagegen
spielt der Dagger alle Vorteile eines Deltas voll aus. Selbst wenn Sie einmal den Höhenruderhebel etwas zu
stark gezogen haben wird bei dem Modell die Strömung nicht abreißen, stattdessen sinkt das Modell nur etwas
durch!
Ersatzteile sind für den Dagger ARTF in allen Ripmax Modellfachgeschäften verfügbar. Sollten Sie irgendwelche
Schwierigkeiten mit Ihrem Produkt haben, oder den örtlichen Ripmax Fachhändler nicht finden, dann schreiben
Sie bitte an die unten angegebene Adresse, oder besuchen Sie unsere Webseite unter www.ripmax.com
Fliegen Sie immer Verantwortungsbewusst und Sicher.
Page 11 / Seite 11
Ripmax Ltd. garantiert, dass dieses Flugzeug zum Datum des Kaufes frei von Defekten an Materialien, und
frei von Herstellungsmängeln ist. Dieses deckt nicht die Bauteile ab, die bei Gebrauch, Missbrauch, Abstürze,
Modifikationen Nachlässigkeit, und unautorisierten Reparaturen beschädigt werden. In keinem Fall wird Ripmax
die Verantwortung für Fälle übernehmen, die den Herstellungsaufwand für das gekaufte Modell übersteigt.
Da Ripmax keine Kontrolle über die Endmontage hat, oder über das Material, welches für die Endmontage
benutzt wird, kann keine Verantwortung für jeglichen Schaden übernommen werden, der aus der Verwendung
des Benutzers und dessen von Ihm zusammengesetzten Produkten resultieren. Durch die Endmontage des
von Ihm zusammengesetzten Produktes, übernimmt der Benutzer die daraus resultierende Verantwortlichkeit.
Wenn der Käufer dieses Produktes nicht bereit ist die Verantwortung verbunden mit der Verwendung des
Produktes zu übernehmen, wird Ihnen geraten dieses Produkt sofort im neuen, und unbenutzten Zustand an
den Ort an dem Sie dieses gekauft haben, zurück zu bringen.
Ihr Modell hat Garantie auf Herstellungsfehler, defekten an Materialien oder Produktionsfehler für einen
Zeitraum von 12 Monaten nach Kaufdatum (und max. 24 Monate nach den Bedingungen des europäischen
Gewährleistungsgesetzes). Garantieansprüche können innerhalb von 12 Monaten nach Kaufdatum nur
anerkannt werden, wenn Sie das Original, oder eine Kopie des Kaufbeleges vorweisen können.
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Vertrieb durch Ihr Modellbaufachgeschäft:
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at the date of purchase. This guarantee does not cover faults arising from misuse or accident and the guarantee
does not cover damage or malfunction caused by negligence, misuse, accident, unauthorised repair or
modification. In no case shall Ripmax’s liability exceed the original cost of the purchased kit. In that Ripmax has
no control over the final use, no liability shall be assumed or accepted for any damage resulting from the use of
the product by the user. By the act of using the product, the user accepts all the resulting liability.
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from the date of purchase. Warranty service will be provided within 12 month of the date of purchase only if you
able to provide the original or a copy of the original dated sales receipt.
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