STREX OBD2 User manual

1

OBD2 SCANNER

User manual SP50

STREX

Thanks for choosing Strex! Read the manual

carefully for correct and safe operation of the

product. Always follow these instructions for

safe usage.

If you have any questions about the product

or encounter problems, you can contact us by

email: [email protected]

English

Nederlands

2

INHOUDSOPGAVE

INLEIDING -------------------------------------------------------------------------------------6

BEOOGD GEBRUIK -------------------------------------------------------------------------7

HET PAKKET -----------------------------------------------------------------------------------7

Inhoud --------------------------------------------------------------------------------------7

Uitpakken -------------------------------------------------------------------------------------8

Veiligheid Tijdens het Uitpakken ---------------------------------------------------8

TECHNISCHE GEGEVENS -----------------------------------------------------------------9

Lijst van de Ondersteunde Auto’s --------------------------------------------------10

PRODUCT ONDERDELEN ----------------------------------------------------------------- 11

ALGEMENE INFORMATIE ----------------------------------------------------------------12

On-Board Diagnostics (OBD) II ------------------------------------------------------12

Diagnostic Trouble Codes (DTC) ----------------------------------------------------12

De Locatie van de Data Link Connector (DLC) ----------------------------------13

OBD II Gereedheidsstatus Monitoren --------------------------------------------14

De Status van de OBD II Gereedheidsstatus Monitoren --------------------15

OBD II Denities -------------------------------------------------------------------------16

GEBRUIK VAN DE SCAN TOOL ---------------------------------------------------------17

DTC Opzoeken ---------------------------------------------------------------------------17

Taal ------------------------------------------------------------------------------------------17

Contrast ------------------------------------------------------------------------------------18

Meeteenheid ------------------------------------------------------------------------------ 19

OBD II DIAGNOSTICS ----------------------------------------------------------------------20

Codes Lezen ------------------------------------------------------------------------------21

Codes wissen (Erase Codes) ---------------------------------------------------------23

3

Live-gegevens-----------------------------------------------------------------------------25

Freeze Frame Weergeven -------------------------------------------------------------26

I/M Gereedheidsstatus ----------------------------------------------------------------27

Voertuiginfo -------------------------------------------------------------------------------28

Evap Lektest ------------------------------------------------------------------------------- 30

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES ---------------------------------------------------------------31

Veiligheid Tijdens het Testen van een Voertuig -----------------------------32

Algemene Apparaat Veiligheid ------------------------------------------------------- 33

Personen & Gebruik ----------------------------------------------------------------------- 34

Elektronica -----------------------------------------------------------------------------------34

De Kabel ----------------------------------------------------------------------------------------35

Hitte & Koeling ------------------------------------------------------------------------------35

Water --------------------------------------------------------------------------------------------36

REINIGING -------------------------------------------------------------------------------------36

ONDERHOUD & SERVICE ----------------------------------------------------------------- 37

OPSLAG & TRANSPORT -------------------------------------------------------------------37

AFVALVERWERKING & RECYCLAGE -------------------------------------------------- 38

Verwijdering van het Product --------------------------------------------------------38

Verwijdering van het Verpakkingsmateriaal -------------------------------------38

GARANTIE & AANSPRAKELIJKHEID --------------------------------------------------39

4

- TABLE OF CONTENTS

INTRODUCTION -----------------------------------------------------------------------------40

INTENDED USE -------------------------------------------------------------------------------41

THE PACKAGE---------------------------------------------------------------------------------41

Contents -----------------------------------------------------------------------------------41

Unpacking -------------------------------------------------------------------------------------42

Safety During Unpacking ---------------------------------------------------------------42

TECHNICAL DATA ---------------------------------------------------------------------------43

Supported Car list -----------------------------------------------------------------------44

PRODUCT PARTS ----------------------------------------------------------------------------45

GENERAL INFORMATION ----------------------------------------------------------------46

On-Board Diagnostics (OBD) II ------------------------------------------------------46

Diagnostic Trouble Codes (DTCs) --------------------------------------------------- 46

The location of the Data Link Connector (DLC) --------------------------------- 47

OBD II Readiness Monitors -----------------------------------------------------------48

OBD II Monitor Readiness Status --------------------------------------------------- 49

OBD II Denitions -----------------------------------------------------------------------50

USING THE SCAN TOOL ------------------------------------------------------------------51

DTC Lookup -------------------------------------------------------------------------------51

Language-----------------------------------------------------------------------------------51

Contrast ------------------------------------------------------------------------------------52

Unit of Measure -------------------------------------------------------------------------- 53

OBD II DIAGNOSTICS ----------------------------------------------------------------------54

Read Codes -------------------------------------------------------------------------------55

Erase Codes -------------------------------------------------------------------------------57

5

Live Data -----------------------------------------------------------------------------------59

View Freeze Frame ----------------------------------------------------------------------60

I/M Readiness-----------------------------------------------------------------------------61

Vehicle Info --------------------------------------------------------------------------------62

Evap Leak Test----------------------------------------------------------------------------64

SAFETY INSTRUCTIONS ------------------------------------------------------------------- 65

Safety during testing a vehicle ------------------------------------------------------66

General Device Safety -------------------------------------------------------------------- 67

Persons & Use -------------------------------------------------------------------------------- 68

Electronics ------------------------------------------------------------------------------------- 68

The Cable --------------------------------------------------------------------------------------69

Heat & Cooling ------------------------------------------------------------------------------- 69

Water --------------------------------------------------------------------------------------------70

CLEANING -------------------------------------------------------------------------------------- 70

MAINTENANCE & SERVICE --------------------------------------------------------------71

STORAGE & TRANSPORT -----------------------------------------------------------------71

DISPOSAL & RECYCLING -----------------------------------------------------------------72

Device Disposal --------------------------------------------------------------------------72

Packing Material Disposal ------------------------------------------------------------- 72

WARRANTY & LIABILITY -----------------------------------------------------------------73

6

INLEIDING

WAARSCHUWING:

Bedankt voor het kiezen van een STREX product. Om een juist en veilig gebruik van het product te

garanderen, dien je de handleiding voor gebruik zorgvuldig te lezen. Volg altijd de instructies om

schade of letsel te voorkomen.

Verklaring van overeenstemming: Wij, de fabrikant/importeur, verklaren op eigen

verantwoordelijkheid dat dit product voldoet aan de essentiële eisen en andere relevante

bepalingen van de vereiste richtlijnen die op dit product van toepassing kunnen zijn.

Deze handleiding hoort bij de STREX OBD Scanner en bevat belangrijke

informatie over de installatie, veiligheid en het gebruik. Lees de handleiding

zorgvuldig door en volg de instructies en waarschuwingen om te zorgen

voor je eigen veiligheid en de veiligheid van anderen.

Bewaar de handleiding voor verdere referentie, zelfs als je bekend bent

met het product. Zorg ervoor dat je deze handleiding bijsluit wanneer je

dit product doorgeeft aan derden.

De afbeeldingen in de handleiding zijn alleen ter illustratie en kunnen

lichtjes afwijken van het product. STREX is in dat geval niet verplicht de

handleiding aan te passen. Gebruik het werkelijke product als referentie.

Heb je vragen, opmerkingen of problemen bij het gebruik van het product, neem dan contact met

ons op via e-mail: [email protected].

Wij wensen je veel plezier met je aankoop!

●CE Certicaat: De CE-markering (een acroniem voor het Franse “conformité européenne”)

bevestigt dat een product voldoet aan de EU-eisen op het gebied van gezondheid, veiligheid en

milieu, die de veiligheid van de consument garanderen.

●Conform RoHS: De RoHS-richtlijn 2015/863/EU (van het Engelse Restriction of Hazardous

Substances - beperking van gevaarlijke stoen), is een EU-richtlijn met als doel het gebruik van

bepaalde gevaarlijke stoen in elektrische en elektronische apparatuur te beperken. Iedere

lidstaat van de EU moet een eigen wet aannemen om deze richtlijn in te voeren. Als een product

RoHS-gecerticeerd is, bevestigt dit dat het aandeel gevaarlijke of moeilijk te verwijderen stoen

beperkt is tot het maximaal toegestane.

RoHS

7

BEOOGD GEBRUIK

HET PAKKET

Inhoud

De STREX OBD2 Scanner is een hulpmiddel dat wordt gebruikt om diagnostische foutcodes (DTC's)

op te halen en te diagnosticeren vanuit het computersysteem van een voertuig. De scanner wordt

in de OBD2-poort van het voertuig gestoken, die zich meestal onder het dashboard bevindt, en

communiceert met de boordcomputer van het voertuig om informatie op te halen over de motor-,

transmissie- en emissiesystemen.

Het beoogde gebruik van deze OBD2 Scanner is om problemen met de systemen en componenten

van een voertuig te identiceren en te diagnosticeren, zoals motorstoringen, defecte sensoren en

emissieproblemen. De scanner kan ook worden gebruikt om DTC's te wissen nadat een probleem

is opgelost en om de prestaties en emissies van het voertuig in de loop van de tijd te monitoren. Er

zijn geen andere toepassingen voor dit product.

Gebruik dit product alleen zoals beschreven is in deze handleiding. Elk ander gebruik wordt

als ongepast beschouwd en kan leiden tot persoonlijk letsel of materiële schade. STREX is niet

aansprakelijk voor schade of letsel die het gevolg is van onjuist of onzorgvuldig gebruik.

De volgende componenten zijn bij de levering inbegrepen:

① OBD2 Scanner 1 stuk

② Handleiding 1 stuk

1

2

8

UITPAKKEN

VEILIGHEID TIJDENS HET UITPAKKEN

Haal alles uit de verpakking en controleer op beschadigingen. Als dit het geval is, gebruik de OBD2

Scanner dan niet. Wees zeer voorzichtig bij het openen van de verpakking om schade aan het

product te voorkomen.

Controleer na het uitpakken van het product of de levering compleet is en of alle onderdelen in

goede staat verkeren. Mis je een onderdeel, of je hebt een beschadigd onderdeel, neem dan contact

met ons op via e-mail: [email protected].

Verwijder voor gebruik alle verpakkingsmaterialen en stickers of etiketten.

Laat het verpakkingsmateriaal of de OBD2 Scanner niet achteloos rondslingeren tijdens het

uitpakken. Het kan gevaarlijk speelmateriaal worden voor kinderen. Gooi het verpakkingsmateriaal

pas weg als de OBD2 Scanner is uitgeprobeerd en werkt.

WAARSCHUWING:

Plastic zakken & folies.

Wurggevaar.

Houd plastic zakken en folies uit de buurt van baby's en kinderen om

verstikkingsgevaar te voorkomen! Dunne folies kunnen aan de neus en mond

blijven plakken en de ademhaling belemmeren.

Kabels, snoeren of koorden die langer zijn dan 18 cm (7 inch) kunnen schadelijk

zijn voor baby's en zeer jonge kinderen.

Kinderen kunnen verstrikt raken tijdens het spelen met de USB-kabel of de

bevestigingsriem. Laat de kabel niet rondslingeren

9

TECHNISCHE GEGEVENS

Product: OBD2 Scanner

Model: SP50

Merk: STREX

Kleur: Zwart

Scherm: Achtergrondverlichting, 128x64 pixels met contrasta-

anpassing

Externe voeding: 8,0 tot 18,0 V (voeding via de accu van het voertuig)

Kabellengte: 80 cm

Bedrijfstemperatuur: 0 tot 60 °C

Bewaar temperatuur: -20 tot 70 °C

Gewicht: 230 g

Afmetingen: 125x70x22 mm (LxBxH)

Certiceringen: CE, RoHS

Opmerking:

Vanwege voortdurende verbeteringen aan ons product kunnen de technische

specicaties zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

10

Lijst van de Ondersteunde Auto’s

Europese auto's na 2000:

Alfa Romeo Bentley Fiat Daewoo Opel Mercedes

SAAB Skoda Volkswagen BMW Audi Daihatsu

Acura Volvo Jaguar Vauxhall Seat Land Rover

Aziatische (Japanse/Koreaanse) auto's na 2005:

KIA Honda Dacia Mazda Nissan Hyundai

Isuzu Mitsubishi Lexus Subaru Suzuki Toyota

Amerikaanse auto's na 1996:

Chrysler Ford Jeep General Motors

Franse auto's na 2000:

Citroen Peugeot

Chinese auto's na 2005:

BYD Chery G eely Great Wall Karry

Automerken die niet vermeld zijn hierboven kunnen alsnog

ondersteunt worden door de scanner. Test dit daarom altijd uit

OPMERKING:

Het automerk-logo en de merknaam van het voertuig op het display of zoals hierboven

vermeld zijn geen productbronindicator. Het is om de compatibiliteit van het product met

een of meer specieke voertuigen te beschrijven. Deze scanner is niet verbonden met de

genoemde merken. Deze scanner werkt alleen voor de bovenstaande merken. Alle rechten

voorbehouden aan hun respectievelijke eigenaars.

11

PRODUCT ONDERDELEN

1

2

3

4

5

6

7

8

1. KABEL: Lengte 80 cm

2. LCD-SCHERM: Geeft testresultaten weer

(achtergrondverlichting, 128x64 pixels met

contrastaanpassing).

3. OMHOOG SCROLL KNOP: Blader omhoog

door het menu en submenu- items in de

menumodus. Als er meer dan één scherm

met gegevens is opgehaald, ga je omhoog

door het huidige scherm naar het vorige

scherm voor aanvullende gegevens.

4. ENTER-KNOP: Bevestigt een selectie (of actie)

uit een menu.

5. OMLAAG SCROLL KNOP: Blader omlaag

door het menu en submenu- items in de

menumodus. Als er meer dan één scherm

met gegevens is opgehaald, ga je omlaag

door het huidige scherm naar het volgende

scherm voor aanvullende gegevens.

6. EXIT-KNOP: annuleert een selectie (of actie)

uit een menu of keert terug naar het menu.

7. Mini-B USB-POORT: Verbindt de pc en het

apparaat met een USB-kabel.

8. OBD2 CONNECTOR: Verbindt de scanner

met de Data Link Connector (DLC) van het

voertuig.

12

ALGEMENE INFORMATIE

De eerste generatie On-Board Diagnostics (OBD I genoemd) is ontwikkeld door de

California Air Resources Board (CARB) en in 1988 geïmplementeerd om enkele van de

emissiecontrolecomponenten op voertuigen te bewaken. Naarmate de technologie evolueerde

en de wens om het On-Board Diagnostic-systeem te verbeteren toenam, werd een nieuwe

generatie On-Board Diagnostic-systemen ontwikkeld. Deze tweede generatie On-Board Diagnostic-

voorschriften wordt "OBD II" (OBD2) genoemd.

Het OBD II-systeem is ontworpen om emissiecontrolesystemen en belangrijke motorcomponenten

te bewaken door continue of periodieke tests van specieke componenten en voertuigcondities

uit te voeren. Wanneer een probleem wordt gedetecteerd, schakelt het OBD II-systeem een

waarschuwingslamp (MIL) op het instrumentenpaneel van het voertuig in om de bestuurder te

waarschuwen, meestal door de uitdrukking "Motor Controleren" of "Spoedig Onderhoud". Het

systeem slaat ook belangrijke informatie over de gedetecteerde storing op, zodat een technicus

het probleem nauwkeurig kan vinden en oplossen. Hieronder volgen drie stukken van dergelijke

waardevolle informatie:

OBD II-diagnosefoutcodes zijn codes die worden opgeslagen door het boordcomputerdiagnose-

systeem als reactie op een probleem dat in het voertuig wordt gevonden. Deze codes identiceren

een bepaald probleemgebied en zijn bedoeld om je een leidraad te geven over waar een storing

in een voertuig kan optreden. OBD II diagnostische foutcodes bestaan uit een vijfcijferige

alfanumerieke code. Het eerste teken, een letter, geeft aan welk besturingssysteem de code instelt.

De andere vier tekens, allemaal cijfers, geven aanvullende informatie over waar de foutcode

vandaan kwam en de bedrijfsomstandigheden waardoor deze werd ingesteld. Hieronder is een

voorbeeld om de structuur van de cijfers te illustreren:

On-Board Diagnostics (OBD) II

Diagnostic Trouble Codes (DTC)

1. Of het storingsindicatielampje (MIL) 'aan' of 'uit' staat;

2. Welke eventuele Diagnostic Trouble Codes (DTC's) zijn opgeslagen;

3. Gereedheidsstatus van het systeem (Readiness Monitor status).

13

DTC Voorbeeld

P0520

Systems

B = Carrosserie

C = Chassis

P = Aandrijijn

² U = Netwerk De laatste twee cijfers

identi- ceren een

afzonderlijk onderdeel

binnen het systeem.

Generieke Code (SAE):

P0

B0

CO

U0

Fabrikant Speciek

P1, P2

B1, BZ

C1, CZ

U1, U2

Sub-systems

1 = Brandstof- en luchtmetingssysteem

2 = Ontstekingssysteem of motorstoring

3 = Hulpemissiecontrolesystemen

4 = Voertuigsnelheids- en stationaire regelingssystemen

5 = Computeruitgangscircuits

6 = Transmissiecontrolesystemen

De DLC (Data Link Connector of Diagnostic Link Connector) is de gestandaardiseerde connector met

16 pinnen waar diagnostische scantools communiceren met de boordcomputer van het voertuig.

De DLC bevindt zich meestal 30 cm van het midden van het instrumentenpaneel (dashboard),

onder of rond de bestuurderszijde voor de meeste voertuigen. Als de datalinkconnector zich

niet onder het dashboard bevindt, moet er een label aanwezig zijn dat de locatie verraadt. Bij

sommige Aziatische en Europese voertuigen bevindt de DLC zich achter de asbak en moet de asbak

worden verwijderd om toegang te krijgen tot de connector. Als de DLC niet kan worden gevonden,

raadpleeg dan de onderhoudshandleiding van het voertuig voor de locatie.

Mogelijke locaties waar de DLC-

connector kan worden gevonden.

De Locatie van de Data Link Connector (DLC)

Achter de

asbak

Het midden

van het

dashboard

Linkerhoek van

het dashboard

14

OBD II Gereedheidsstatus Monitoren

Readiness Monitors zijn indicatoren die worden gebruikt om erachter te komen

of alle emissiecomponenten zijn geëvalueerd door het OBD II-systeem. Ze voeren

periodieke tests uit op specieke systemen en componenten om ervoor te zorgen dat

ze binnen toegestane limieten presteren.

Momenteel zijn er elf OBD II Gereedheidsstatus Monitoren (of I/M Monitors)

gedenieerd door de US Environmental Protection Agency (EPA). Niet alle monitoren

worden door alle voertuigen ondersteund en het exacte aantal monitoren in een

voertuig hangt af van de emissiecontrolestrategie van de autofabrikant.

Continue Monitoren:

Sommige voertuigcomponenten of -systemen worden continu getest door het OBD

II-systeem van het voertuig, terwijl andere alleen worden getest onder specieke

bedrijfsomstandigheden van het voertuig. De onderstaande continu bewaakte

componenten staan altijd klaar:

1. Ontstekingsfout

2. Brandstofsysteem

3. Uitgebreide componenten (CCM)

Zodra het voertuig draait, controleert het OBD II-systeem voortdurend de

bovenstaande componenten, en de belangrijkste motorsensoren. Het let op

motorstoringen en controleert de brandstofbehoefte.

Niet-continue Monitoren:

In tegenstelling tot continue monitoren, vereisen veel emissie- en

motorsysteemcomponenten dat het voertuig onder specieke omstandigheden

wordt gebruikt voordat de monitor gereed is. Deze monitoren worden non-

continuous monitors genoemd en staan hieronder vermeld:

1. EGR-systeem - Uitlaatgasrecirculatie voor het verminderen van broeikasgassen.

2. O2-sensoren - Bewaak en pas het lucht/brandstofmengsel aan.

3. Katalysator - Vermindert uitlaatemissies.

4. Verdampingssysteem - Bewaakt de integriteit van het brandstoftanksysteem.

5. O2-sensorverwarmer - Brengt de O2-sensor op de juiste bedrijfstemperatuur.

6. Secundaire lucht - Vermindert de uitlaatemissies.

7. Verwarmde katalysator - Brengt de katalysator op de bedrijfstemperatuur

8. NC-systeem - Bewaakt het systeem op Freon-lekken.

15

De Status van de OBD II Gereedheidsstatus Monitoren

OBD II-systemen moeten aangeven of de PCM-bewaking van het voertuig de tests

op elk emissieonderdeel heeft voltooid. Componenten die OBD II-getest zijn, worden

gerapporteerd als "OK". Het doel van het vastleggen van de gereedheidsstatus is om

inspecteurs in staat te stellen te bepalen of het OBD II-systeem van het voertuig alle

emissiesystemen heeft getest. Dit is handig om te weten voordat je het voertuig naar

een testfaciliteit voor emissies brengt.

De aandrijijncontrolemodule (PCM) stelt een monitor in op "OK" nadat een geschikte

rijcyclus is uitgevoerd. De rijcyclus die een monitor inschakelt en gereedheidscodes

op "OK" zet, varieert voor elke individuele monitor. Zodra een monitor is ingesteld

als "OK", blijft deze in deze status. Verschillende factoren, zoals het wissen van

diagnostische foutcodes (DTC's) met een codelezer of een losgekoppelde batterij,

kunnen ertoe leiden dat Gereedheidsstatus Monitoren worden ingesteld op "INC"

(incompleet). Aangezien de drie doorlopende monitors constant bezig zijn met

evalueren, zullen ze de hele tijd als "OK" worden gerapporteerd. Zolang er geen

foutcodes in het geheugen zijn opgeslagen, rijdt het voertuig volgens de OBD II-

richtlijnen. Als het testen van een bepaalde ondersteunde niet-continue monitor niet

is voltooid of niet is getest, wordt de status van de monitor gerapporteerd als "INC"

(onvolledig).

Om het OBD-monitorsysteem gereed te maken, moet het voertuig onder

verschillende normale bedrijfsomstandigheden worden bestuurd. Deze

bedrijfsomstandigheden kunnen bestaan uit een combinatie van rijden op de

snelweg en stop-and-go rijden, rijden in de stad en ten minste één nachtelijke

rustperiode. Raadpleeg de gebruikershandleiding van je voertuig voor specieke

informatie over het voorbereiden van het OBD-monitorsysteem van je voertuig.

16

OBD II Denities

Aandrijijnbesturingsmodule (PCM):

De OBD II-terminologie voor de boordcomputer die de motor en de aandrijijn aanstuurt.

Storingsindicatielampje (MIL):

Storingsindicatielampje (Spoedig onderhoud, motor controleren) is een term die wordt gebruikt

voor het lampje op het instrumentenpaneel. Het is om de bestuurder en/of de reparateur te

waarschuwen dat er een probleem is met een of meer systemen van het voertuig en dat de

emissies de federale normen kunnen overschrijden. Als de MIL continu brandt, geeft dit aan dat

er een probleem is gedetecteerd en dat het voertuig zo snel mogelijk moet worden onderhouden.

Onder bepaalde omstandigheden zal het dashboardlampje knipperen of knipperen. Dit duidt op

een ernstig probleem en knipperen is bedoeld om de werking van het voertuig te ontmoedigen.

Het boorddiagnosesysteem van het voertuig kan de MIL niet uitschakelen totdat de noodzakelijke

reparaties zijn voltooid of de toestand niet meer bestaat.

DTC:

Diagnostische foutcodes (DTC) geven aan welk deel van het emissiecontrolesysteem defect is.

Inschakel criteria:

Ook wel activeringsvoorwaarden genoemd. Dit zijn de voertuigspecieke gebeurtenissen of

condities die zich in de motor moeten voordoen voordat de verschillende monitoren worden

ingesteld of werken. Sommige monitoren vereisen dat het voertuig een voorgeschreven "rijcyclus"-

routine volgt als onderdeel van de toelatingscriteria. Rijcycli variëren tussen voertuigen en voor elke

monitor in een bepaald voertuig.

OBD II-aandrijfcyclus:

Een specieke bedrijfsmodus van het voertuig die de voorwaarden biedt die nodig zijn om alle

gereedheidsmonitors die van toepassing zijn op het voertuig in de "gereed"-toestand te brengen.

Het doel van het voltooien van een OBD II-rijcyclus is om het voertuig te dwingen de boorddiagnose

uit te voeren. Er moet een vorm van een rijcyclus worden uitgevoerd nadat DTC's uit het geheugen

van de PCM zijn gewist of nadat de accu is losgekoppeld. Door de volledige rijcyclus van een

voertuig te doorlopen, worden de gereedheidsmonitors "ingesteld" zodat toekomstige fouten

kunnen worden gedetecteerd. Rijcycli variëren afhankelijk van het voertuig en de monitor die moet

worden gereset. Raadpleeg de gebruikershandleiding van het voertuig voor voertuigspecieke

rijcycli.

Freeze Frame Data:

Wanneer een emissiegerelateerde fout optreedt, stelt het OBD II-systeem niet alleen een code in,

maar registreert het ook een momentopname van de bedrijfsparameters van het voertuig om te

helpen bij het identiceren van het probleem. Deze set waarden en bedrijfsparameters helpt bij het

identiceren van het probleem. Deze reeks waarden wordt Freeze Frame-datum genoemd en kan

belangrijke motormotorparameters bevatten, zoals motortoerental, voertuigsnelheid, luchtstroom,

motorbelasting, brandstofdruk, brandstofafstellingswaarde, motorkoelvloeistoftemperatuur,

ontstekingstijdstipver- vroeging of gesloten-lusstatus.

17

DTC Opzoeken

Taal

Met de functie DTC Lookup kun je zoeken naar denities van codes die zijn opgeslagen in de

ingebouwde codebibliotheek.

1) Gebruik vanuit het hoofdmenu de UP/DOWN-toetsen om DTC Lookup te selecteren en druk

op ENTER.

Om de foutcode op te vragen, druk je op enter + omhoog, cursor naar links; druk op enter + omlaag,

de cursor naar rechts.

Voor fabrikantspecieke codes moet je een voertuig selecteren in een extra scherm om naar de

DTC- denities te zoeken.

Als er geen denitie wordt gevonden (SAE of fabrikantspeciek), geeft de scantool "DTC-denitie

niet gevonden!" weer. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig".

2) Druk op de EXIT-toets en keer terug naar het hoofdmenu.

1) Gebruik in het hoofdmenu de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om de taal te selecteren en

druk op de ENTER-toets.

GEBRUIK VAN DE SCAN TOOL

18

Contrast

1) Gebruik in het hoofdmenu de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om Contrast te selecteren en

druk op ENTER.

2) Gebruik in het menu Contrast de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om het contrast te verhogen

of te verlagen.

3) Druk op ENTER om je instellingen op te slaan en terug te keren naar het vorige menu.

19

Meeteenheid

1) Gebruik in het hoofdmenu de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om de meeteenheid te

selecteren en druk op ENTER.

2) Gebruik in het menu Meeteenheid de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om de gewenste

meeteenheid te selecteren.

3) Druk op de ENTER-knop om je selectie op te slaan en terug te keren naar het vorige

menu.

20

OBD II DIAGNOSTICS

1) Zet het contact uit.

2) Zoek de 16-pins datalinkconnector (DLC) van het voertuig.

3) Sluit de kabelconnector van de scanner aan op de DLC van het voertuig.

4) Zet het contact aan.

5) Druk op ENTER om het hoofdmenu te openen. Gebruik de OMHOOG/OMLAAG-scrolltoets om

Diagnose in het menu te selecteren.

6) Druk op ENTER om te bevestigen. Een reeks berichten die de OBD II-protocollen weergeven,

wordt op het scherm weergegeven totdat het voertuigprotocol wordt gedetecteerd.

Als de scantool niet communiceert met de ECU (Engine Control Unit) van het voertuig, verschijnt een

"LINKING ERROR!" bericht op het scherm

●Controleer of het contact AAN staat;

●Controleer of de OBD II-connector van de scanner goed is aangesloten op de DLC van het

voertuig;

●Controleer of het voertuig OBD II-compatibel is;

●Zet het contact 'uit' en wacht ongeveer 10 seconden. Zet het contact weer op 'aan' en herhaal de

procedure vanaf stap 5.

WAARSCHUWING:

Sluit geen testapparatuur aan of koppel deze niet los terwijl het contact

aan is of als de motor draait.

Page is loading ...

STREX OBD2 User manual

STREX OBD2 User manual

in other languages

Related papers

Other documents