Move Bikes Franklin User manual

Brand: Move Bikes

Model: Franklin

Type: User manual

DE1

HANDBUCH / MANUAL

franklin

DE3

SPRACHEN / LANGUAGES

4 – 19

20 – 35

DE 4

TURN

THE

PAGE.

DE 4

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SEITE

5 1. franklin® Bestandteile – Übersicht

7 2. Gebrauchshinweise

7 3. Sachgemäßes Auspacken

7 – 9 4. Vor der ersten Fahrt

10 – 13 5. Komponenten

14 – 16 6. Antrieb - Funktion prüfen

16 7. Technische Daten

(Anzugsdrehmomente, Luftdruck, Übersetzungen)

17 8. Bike Fitting

18 9. Pflege, Service, Wartung

18 10. Gewährleistung

18 11. Kontakt

INHALT

Herzlichen Dank für Ihr Vertrauen!

Das Team der Möve Bikes GmbH bedankt sich auf diesem Wege für Ihr entgegen-

gebrachtes Vertrauen.

Sie haben sich für unser

MÖVE franklin® entschieden. Franklin mit cyfly®

Antrieb entstand in den vier Jahren vor unserem Serienstart. Dabei sind unser gan-

zes Herzblut und unsere Leidenschaft in die Entwicklung eingeflossen. Wir hoffen,

dass sich diese Leidenschaft für Fahrrad & Technik auf Ihr Fahrerlebnis überträgt und

wünschen Ihnen viel Freude mit unserem ersten Sprössling in Stadt und Land!

MÖVE franklin® wurde von uns unter der Maßgabe konzipiert, Ihnen ein

robustes, sehr wartungsarmes und gleichzeitig sportliches Fahrrad zur Verfü-

gung zu stellen. Der von uns entwickelte mechanische cyfly® Antrieb und der

speziell für diesen Antrieb optimierte minimalistische sowie handgemachte

Fahrradrahmen bilden dabei das Herzstück des

MÖVE franklin®. Eine sorgfäl-

tige Zusammenstellung und Auswahl der übrigen Komponenten führen dazu,

dass Sie, bei minimalem Wartungsaufwand, ungestörten Fahrspaß erleben

können. Jedes

MÖVE franklin® wurde ausschließlich von einem unserer Fach-

leute montiert. Mit der persönlichen Unterschrift unseres Mitarbeiters erhalten

Sie somit das

MÖVE Qualitätssiegel.

Damit Sie möglichst lange Freude am

MÖVE franklin® haben, bitten wir Sie

darum, die in diesem Handbuch beschriebenen Punkte zu beachten.

Sollten Sie nach dem Lesen des Handbuches offene Fragen haben, steht Ihnen

ihr Fachhändler bzw. Servicepartner und natürlich wir gerne zur Beantwortung

zur Verfügung.

DE 6

1. FRANKLIN BESTANDTEILE

1. Rahmen

2. cyfly®

3. Sattel

4. Sattelstütze

5. Sattelklemme

6. Bremse hinten

7. Bremse vorn

8. Bremsscheibe

9. Schaltkassette

10. Schaltwerk

11. Kette

12. Kettenblatt m. Schutz

13. Pedal

14. Vorbau

15 Lenker

16. Bremshebel

17. Schalthebel

18. Steuersatz

19. Felge

20. Speichen

21. Reifen

22. Ventil

23. Nabe

24. Rücklicht

25. Vorderlicht

26. Schutzblech

20 21

DE7

2. GEBRAUCHSHINWEISE

An dieser Stelle soll auf den Einsatzzweck Ihres MÖVE franklin® hingewie-

sen werden, um Ihnen somit beim Gebrauch die höchstmögliche Sicherheit zu

gewährleisten. Es ist von großer Wichtigkeit, dass Ihr Rad nicht über den bestim-

mungsgemäßen Gebrauch hinausbewegt und belastet wird, da die Belastungs-

grenzen ansonsten womöglich überschritten werden und der Rahmen oder andere

Komponenten Schaden nehmen können. Dies kann zu Verletzungen führen.

MÖVE franklin® ist für ein maximales Gesamtgewicht von 140 kg zugelassen.

MÖVE franklin® in der Version pure wird ohne Beleuchtungsanlage und Reflekto-

ren ausgeliefert und ist daher nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenver-

kehr zugelassen. Genaue Hinweise hierzu erhalten Sie in der StVZO.

MÖVE franklin® in der Version pro ist StVZO zugelassen und darf daher im öffent-

lichen Straßenverkehr bewegt werden.

Das MÖVE franklin® ist für den Einsatz auf glatten bis leicht unbefestigten

Untergründen konzipiert. Hierbei ist der vorgeschriebene Reifendruck von 1,5 bis

4 bar zu beachten.

Unsere Empfehlung liegt bei 2,5 bar welcher einen guten Kompromiss aus Komfort

und Rollwiderstand darstellt.

Für jeden darüberhinausgehenden Gebrauch bzw. bei Nichteinhaltung der sicher-

heitstechnischen Hinweise dieses Handbuches und für die daraus resultierenden

Schäden haften Hersteller und Händler nicht. Für Schäden, die bei einem Einsatz

unter Wettkampfbedingungen entstehen, haften Hersteller und Händler nicht.

Bei Schäden, die auf eine mangelnde Wartung und Pflege zurückzuführen sind,

haften Hersteller und Händler nicht.

3. SACHGEMÄSSES AUSPACKEN

Die Verpackung wurde speziell für MÖVE franklin® entwickelt. Es wurde dabei auf

eine hohe Stabilität für die Transportsicherheit geachtet. Sollte es trotz dieser

Maßnahmen zu Transportschäden gekommen sein, bitten wir Sie darum diese bei

der Annahme zu dokumentieren und dem Logistikdienstleister mitzuteilen.

4. VOR DER ERSTEN FAHRT

Benötigtes Werkzeug:

• Hexlox® Schlüssel

• Inbus 5 mm Schlüsselweite [für M6 Innensechskantschraube]

• Inbus 6 mm Schlüsselweite [für M8 Innensechskantschraube]

• Luftpumpe [idealerweise mit Druckanzeige]

Damit der Transport möglichst platzsparend und damit umweltfreundlich gestal-

tet werden kann, Ihnen jedoch gleichzeitig ein möglichst geringer Montageauf-

wand zugemutet wird, haben wir uns für eine Transportverpackung in Sperrgut-

größe entschieden.

Achtung: Beim Kauf empfehlen wir Ihnen, die für Sie kostenfreie Inbetrieb-

nahme durch unseren Fachhändler in Ihrer Region. Sollten Sie sich gegen

diese Auslieferungsvariante entscheiden, beachten Sie bitte nachfolgende

Inbetriebnahmehinweise.

Zur Inbetriebnahme des MÖVE franklin® müssen Sie den Lenker justieren bzw.

fixieren, die Sattelhöhe einstellen und die Sattelstange fixieren, sowie die mitge-

lieferten Pedale montieren, sofern nicht vormontiert.

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Lenker justieren und fixieren

Bitte drehen Sie den Lenker in die korrekte Fahrposition [Abbildung 2].

Entnehmen Sie die Schraubensicherung am Vorbau mit dem mitgelieferten

Hexlox® Sicherheitsschlüssel [Abbildung 4].

1. Prüfen Sie die Stellung des Lenkers und ziehen Sie die zwei Schrauben der

Gabelschaftklemmung am Vorbau [Abbildung 3] mit einem Inbus [Schlüssel-

weite 5mm] mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von 8 Nm an. Vermeiden

Sie ein zu festes Anziehen, da Sie hierdurch die Gewindegänge beschädigen

können und die Vorspannung nicht mehr gewährleistet ist.

2. Entnehmen Sie die Schraubensicherung am Vorbau mit dem mitgelieferten

Hexlox® Sicherheitsschlüssel [Abbildung 4].

Sattelhöhe justieren und Sattelstange fixieren

1. Entnehmen Sie die Schraubensicherung an der Sattelklemme mit dem

mitgelieferten Hexlox® Sicherheitsschlüssel [Abbildung 4].

2. Lösen Sie die Schraube mit einem entsprechenden Inbus [5mm Schlüssel

weite].

3. Schieben Sie den Sattel in die gewünschte Sitzposition [gesonderte Hinweise

hierzu unter Punkt 8. Bike Fitting] und achten Sie auf eine zum Oberrohr ausge-

richtete Position der Sattelspitze [Abbildung 5].

4. Fixieren Sie die Schraube an der Sattelklemme mit dem entsprechenden Inbus

[5mm Schlüsselweite] und einem Drehmoment von 8 Nm [Abbildung 6].

5. Führen Sie die Hexlox® Schraubensicherung in den Innensechskant der

Schraube der Sattelklemme ein [Abbildung 4].

Abbildung 5 Abbildung 6

Abbildung 2 Abbildung 4

Abbildung 3

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Montage der Pedale

1. Beim Montieren der Pedale ist insbesondere auf die Gewindepaarung

[Linksgewinde/Rechtsgewinde] zu achten [Abbildung 7].

2. Hierzu verbinden Sie die linke cyfly® Tretkurbel [Beschriftung befindet sich

auf der Rückseite der Kurbel] mit dem linken Pedal, sowie die rechte cyfly®

Tretkurbel [Beschriftung befindet sich auf der Rückseite der Kurbel] mit dem

rechten Pedal. In der Regel sind die Pedale, ähnlich [Abbildung 7], durch eine

Beschriftung oder eine Markierung zu unterscheiden.

3. Achten Sie beim Einschrauben darauf, dass Sie die Gewinde nicht zueinander

verkanten.

4. Das Pedalgewinde wurde von uns vorgefettet, es bedarf daher keinerlei

weiteren Schmierung.

5. Ziehen Sie die Pedale mit dem entsprechenden Inbus [6mm Schlüsselweite] mit

einem Drehmoment von 35 Nm an. Kontrollieren Sie den festen Sitz der Peda-

le nach 100 km nochmals. Gelöste Pedale können das Gewinde zerstören und

zum Sturz führen.

Abbildung 7

Hinweis: Reifen

Achtung: Überprüfung des Luftdruckes am Vorder- bzw. Hinterrad.

Jeweils 1,5 bis maximal 4 bar.

Hinweis: Scheibenbremsen

Die Scheibenbremsen wurden von unseren Fachleuten bereits feinjus-

tiert. Um die maximale Bremswirkung zu gewährleisten und ein „Vergla-

sen“ der Bremsbeläge zu vermeiden empfiehlt es sich vor der ersten

Ausfahrt ca. 10 bis 20 mal aus Fahrgeschwindigkeiten zwischen 15 und

20 km/h abzubremsen und dabei gleichzeitig beide Bremsen zu betä-

tigen. Vermeiden Sie dabei zu zaghaftes Abbremsen. Bitte führen Sie

das Einbremsen NICHT auf öffentlichen Straßen aus, um keine Unfälle

zu provozieren. Betätigen Sie beim Einbremsen immer beide Bremsen

und verlagern Sie Ihr Gewicht nach hinten, um Stürze zu vermeiden.

Sonstige Einstellungen und Inbetriebnahmehinweise

Weitere Einstellungen bzw. Maßnahmen sind vor der Inbetriebnahme nicht erfor-

derlich, da wir die Feinjustage aller Komponenten wie Schaltung, Bremsen, Lauf-

räder oder elektrische Kontakte bzw. das Fetten beweglicher Teile wie Kette o.ä.

bereits vorgenommen haben.

L R

DE 10

5. KOMPONENTEN

pure*

• Rahmen / MÖVE franklin® Aluminium 7020

• Gabel / Kinesis Alumiunium

• Steuersatz / FSA No. 42 ´

• Spacer / Syntace

• Vorbau / Syntace F149

• Lenker / Syntace Duraflite 8°

• Sattelstütze / Syntace P6 30,9 x 400 mm

• Sattel / MÖVE mit Bezug aus Nappaleder

• Sattelklemme / Chromag NQR

• Griffe / MÖVE

• Bremsen / Shimano Deore XT BR-T8000

• Bremscheiben / Shimano Deore SM-RT54 180 mm / 160 mm

• Schaltgriff / Shimano Deore XT SL-M8000

• Schaltwerk / Shimano Deore XT RD-M8000

• Kassette / Shimano Deore XT CS-M8000 11-46 Zähne

• Kurbel / cyfly®

• Kettenblatt / MÖVE by Kappstein, 46 Zähne

• Kettenschutz / MÖVE

• Pedale / HT Components ANS 01

• Kette / Wippermann Connex

• Nabe vorn / Shimano Deore XT DH-T8000

• Nabe hinten / Shimano Deore XT FH-M8000

• Speichen / Sapim Race 2.0/1.8

• Felgen / Mavic XM824, 24-622 mm

• Reifen / Continental Top Contact II, 47-622 mm

• Schlauch / Continental Tour 28 All SV

• Klingel / Knog Oi schwarz

• Sicherheitsschließsystem / Hexlox®

pro*

• Rahmen / MÖVE franklin® Aluminium 7020

• Gabel / Kinesis Alumiunium

• Steuersatz / FSA No. 42

• Spacer / Syntace

• Vorbau / Syntace F149

• Lenker / Syntace Vector High 20 12°

• Sattelstütze / Syntace P6 30,9 x 400 mm

• Sattel / MÖVE mit Bezug aus Nappaleder

• Sattelklemme / Chromag NQR

• Griffe / MÖVE

• Bremsen / Shimano Deore XT BR-T8000

• Bremscheiben / Shimano Deore SM-RT54 180 mm / 160 mm

• Schaltgriff / Shimano Deore XT SL-M8000

• Schaltwerk / Shimano Deore XT RD-M8000

• Kassette / Shimano Deore XT CS-M8000 11-46 Zähne

• Kurbel/Antrieb / cyfly®

• Kettenblatt / MÖVE by Kappstein, 46 Zähne

• Kettenschutz / MÖVE

• Pedale / Contec Quick Ace Select

• Kette / Wippermann Connex

• Nabe vorn / Shimano Deore XT DH-T8000 Nabendynamo

• Nabe hinten / Shimano Deore XT FH-M8000

• Speichen / Sapim Race 2.0/1.8

• Felgen / Mavic XM824, 24-622 mm

• Reifen / Continental Top Contact II, 47-622 mm

• Schlauch / Continental Tour 28 All SV

• Schutzblech / Büchel Aluminium Coll Air

• Gepäckträger / MÖVE

• Licht vorn: Trelock LS 905 schwarz

• Licht hinten: Busch & Müller Toplight mini plus

• Klingel: Knog Oi schwarz

• Hinterbauständer: Pletscher Comp 40 Flex

• Sicherheitsschließsystem: Hexlox®

* Standardausstattung, bei Individualisierung Abweichungen möglich.

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• Licht vorn: Trelock LS 905 schwarz

• Licht hinten: Busch & Müller Toplight mini plus

• Klingel: Knog Oi schwarz

• Hinterbauständer: Pletscher Comp 40 Flex

• Sicherheitsschließsystem: Hexlox®

pro

• Schutzblech / Büchel Aluminium Coll Air

• Gepäckträger / MÖVE

• Licht vorn / Trelock LS 905 schwarz

• Licht hinten / Busch & Müller Toplight mini plus

• Hinterbauständer / Pletscher Comp 40 Flex

DE 12

cyfly®

Die Lager und Zahnräder des cyfly® Antriebs wurden für Sie auf 20.000 km

Wartungsfreiheit ausgelegt. Das Kettenblatt unterliegt dem normalen Verschleiß.

Um die optimale Lebensdauer des Kettenblatts zu gewährleisten, sollte daher in

regelmäßigen Abständen auf die Längung der Kette geachtet werden. Wir emp-

fehlen dazu eine Kettemesslehre. Bitte beachten Sie zusätzlich die Serviceinter-

valle des Ölwechsels (siehe Seite 19). Sollte es dennoch zu Problemen kommen

können Sie sich jederzeit an Ihren MÖVE Fachhändler bzw. an MÖVE direkt wenden.

• a Träger

• b Tretkurbel

• c Pendel

• d Kettenblatt mit Kettenblattschutz

Kettenschutz

Den Kettenschutz können Sie über die 4 Kettenschutzschrauben demontieren.

Hierzu benötigen Sie einen Inbus mit 3mm Schlüsselweite [Abbildung 8]. Ach-

ten Sie bei der Demontage des Kettenschutzes möglichst darauf, nicht an der

Tretkurbel bzw. am Pendel hängen zu bleiben. Beim Montieren des Kettenschut-

zes ist auf die richtige Ausrichtung zu achten (Aussparung am Pendel [Abbildung

9]. Die Kettenschutzschrauben werden mit 3 Nm angezogen. Vermeiden Sie ein

überdrehen der Schrauben.

Abbildung 8 Abbildung 9

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Kettenblatt

Das Kettenblatt können Sie über die 4 Kettenblattschrauben demontieren

[Abbildung 10]. Hierzu benötigen Sie einen Inbus mit 3mm Schlüsselweite. Ach-

ten Sie bei der Demontage des Kettenblattes möglichst darauf, nicht an der

Tretkurbel bzw. am Pendel hängen zu bleiben [Abbildung 11]. Beim Montieren des

Kettenblattes ist auf die richtige Ausrichtung zu achten (Aussparung am Pendel

[Abbildung 11]). Die Kettenblattschrauben werden mit 10 Nm angezogen.

Vermeiden Sie ein überdrehen der Schrauben. Die Zähne des Kettenblattes sind

im Wechsel schmal und breit. Achten Sie beim Auflegen der Kette darauf, dass

die schmalen und breiten Kettenglieder in die entsprechenden Zähne eingreifen

(Abbildung 12).

Abbildung 10 Abbildung 12

Abbildung 11

DE 14

6. ANTRIEB - FUNKTION PRÜFEN

Ungewöhnliche Laufgeräusche [z.B. Knacken beim Pedalieren]

1. Prüfen Sie vorab ob sich das Pedal über das Gewinde gelöst hat.

2. Sollte dies der Fall sein, ziehen Sie die Pedale mit 35 Nm an.

3. Prüfen Sie vorab das Lagerspiel an den Pedalen, da es an dieser Lagerstelle zu

Verschleiß und damit zur Geräuschentwicklung kommen kann. Hierzu fassen

Sie das Pedal, wie im Foto gezeigt, mit beiden Händen an und verkippen, bzw.

drehen es. [Abbildung 13]

4. Das Spiel der Lager im Pedal kann nachgestellt werden. Wenden Sie sich hierfür

bitte an den Fachhändler bzw. an MÖVE.

5. Sollten die Geräusche zweifelsfrei vom cyfly® Antrieb herrühren, wenden Sie

sich umgehend an Ihren Fachhändler oder an das Möve Team.

Spiel im cyfly® Antrieb

Der cyfly® Antrieb weist systembedingt (Zahnradgetriebe) ein gewisses Spiel in

Umfangsrichtung auf. Bei waagerechter Ausrichtung der Tretkurbeln kann ein Pe-

dal (das andere Pedal wird fixiert) um bis zu 1 mm nach oben und unten bewegt

werden. Durch die dämpfende Wirkung des eingesetzten Spezial-Öls ist dieses

Spiel in der Fahrt kaum spürbar.

Das Spiel in axialer Richtung kann in folgender Weise geprüft werden: Drehen Sie

die jeweilige Tretkurbel in eine Linie mit dem Sattelrohr des Rahmens. Drücken Sie

das Pedal abwechselnd in Richtung Sattelrohr und davon weg.

Sollten Sie ungewöhnliches Spiel in radiale Richtung oder Umfangsrichtung fest-

stellen, fahren Sie nicht weiter und wenden Sie sich bitte an Ihren Händler bzw.

direkt an

MÖVE.

Sie können folgende Verbindungen prüfen

• Interface cyfly®- Rahmen: 2x M8, Inbus 6mm, 24 Nm [Abbildung 14]

Hinweis: diese Verbindung wird auch zum einfachen Demontieren

und Austauschen des gesamten cyfly® Antriebes genutzt

• Pendel – Träger: M12, Torx T40, 30 Nm [Abbildung 15]

• Klemmung – Tretkurbel: 2xM5, 6 Nm, Torx T25 [Abbildung 16]

Alle am cyfly® Antrieb verwendeten Schrauben wurden so ausgelegt bzw. ausge-

wählt, dass Sie über eine sogenannte Mindestklemmlänge verfügen. Die Schrau-

ben werden bei der cyfly® Montage unter die jeweils erforderliche Vorspannung

gebracht. Das jeweils hierfür benötigte Drehmoment wird an jeder Schraubver-

bindung überwacht. Zusätzlich werden alle Schrauben mit Schraubensicherung

(mittelfest) montiert. Das entsprechende Drehmoment jeder Schraube ist in der

Tabelle „Anzugsdrehmomente“ in Abschnitt 7 Seite 16 einzusehen.

Abbildung 13

Hinweis: ein leichtes Zahnradabrollen, welches im normalen Fahrbetrieb

durch die üblichen Laufgeräusch von Kette, Freilauf und Schaltung über-

deckt wird, ist normal.

DE15

Achtung:

Beim Nachziehen der Schraubenverbindungen ist das vorgegebene

Drehmoment einzuhalten und die Schraubensicherung bei jeder Mon-

tage zu erneuern. Es wird empfohlen, alle Arbeiten am cyfly® Antrieb

von ihrem MÖVE Fachhändler durchführen zu lassen. Für ein nichtüber-

wachtes Anziehen der Schrauben übernimmt die Firma MÖVE Bikes GmbH

keinerlei Haftung, da es sich um sicherheitsrelevante Funktionsschnitt-

stellen handelt.

Abbildung 14 Abbildung 15

Abbildung 16

DE 16

cyfly® Antrieb verliert Öl

Alle am cyfly® Antrieb verwendeten Dichtungen wurden unter realen Einsatzbe-

dingungen über Jahre erprobt. Alle für die Dichtheit der Dichtungen benötigten

Fertigungstoleranzen werden durch unsere Lieferanten und uns stichprobenartig

überprüft. Bei der cyfly® Montage verwenden wir zur Einhaltung benötigter Form-

und Lagetoleranzen spezielle Montagevorrichtungen.

1. Prüfen Sie, ob es sich bei der undichten Stelle um eine gelöste Ölschrau-

be handelt. Ziehen Sie in diesem Fall die Ölschraube mit dem vorgegebenen

Drehmoment [10 Nm] sowie entsprechendem Inbus [Schlüsselweite 4mm] an.

Setzen Sie sich im Anschluss mit Ihrem MÖVE Fachhändler in Verbindung, so-

dass dieser den Ölverlust durch nachfüllen des Spezialöls ausgleichen kann.

2. Lokalisieren Sie die undichte Stelle und setzen Sie sich umgehend mit Ihrem

MÖVE Fachhändler in Verbindung.

7. TECHNISCHE DATEN

Reifen:

Komponente Werkzeug Moment

Achsenschraube VA / HA Inbus 5 mm 8 Nm

Sattelklemme Inbus 5 mm 8 Nm

Sattel Inbus 5 mm 8 Nm

Vorbau - Gabelschaftklemmung Inbus 5 mm 8 Nm

Vorbau - Lenkerklemmung Inbus 5 mm 8 Nm

Bremshebel – Lenker Inbus 4 mm 4 Nm

Bremssattel Inbus 5 mm 8 Nm

Schalthebel - Lenker Inbus 3 mm 3 Nm

Lenkergriffe Inbus 5 mm 3 Nm

Klingel Inbus 2,5 mm 2 Nm

Schutzblech - Gabel Inbus 5 mm 8 Nm

Schutzblechstreben V / H Inbus 4 mm 5 Nm

Schutzblech – Rahmen Inbus 4 mm 5 Nm

Schutzblech – Gepäckträger Inbus 4 mm 5 Nm

cyfly® - Klemmung Inbus 6 mm 24 Nm

cyfly® - Pendelbolzen TX 40 30 Nm

cyfly® - Zentralschraube TX 40 40 Nm

cyfly® - Tretkurbelklemmung TX 25 6 Nm

cyfly® - Kettenschutz Inbus 3 mm 3 Nm

cyfly® - Kettenbaltt Inbus 5 mm + Inbus 6 mm 10 Nm

cyfly® - Ölschraube Inbus 4 mm 10 Nm

Pedale Inbus 6 mm 35 Nm

Reifentyp Dimension Luftdruck Max. Luftdruck

Continental Top Contact II 47-622 1,5-4 bar (empfohlen 2,5 bar) 4 bar

Übersetzungsverhältnis:

Kettenblatt / MÖVE / Kappstein 46T

Kassette / Shimano CS-M8000 XT Kassette 11-fach 11-46

1 2 3 4

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Anzugdrehmomente:

DE17

8. BIKE FITTING

Die optimale Sitzposition

Eine komfortable ergonomische Sitzposition ist der Schlüssel zu einer entspann-

ten Tour.

Fuß-Pedal-Position:

Die richtige Position des Fußes auf dem Pedal schafft eine optimale Kraftüber-

tragung. Dazu orientieren Sie sich am großen und kleinen Zehenknochen. Der

große Zehenknochen liegt deutlich vor der Pedalachse, der kleine Zehenknochen

unmittelbar hinter der Pedalachse. Damit steht der Übergang vom Fußballen mit

Fußgewölbe zentral auf der Pedalachse.

Knielot und horizontale Sattelposition:

Dazu sitzen Sie auf dem Rad und halten sich an einem Geländer fest. Das Knie-

lot messen wir vom oberen Kniegelenk durch die Pedalachse. Dazu steht auf der

rechten Kurbelseite das Pedal auf der 3-Uhr-Stellung bzw. auf der linken Seite

auf der 9-Uhr-Stellung. Mittig unterhalb der Kniescheibe halten Sie als Lot einen

Faden (etwa 80 cm lang) mit, zum Bsp., einer großen Mutter am unteren Ende als

Gewicht. Fällt das Knielot nun vor (hinter) die Pedalachse dann sollte der Sattel

oder die Sitzposition nach hinten (vorn) geschoben bzw. verlagert werden, bis das

Lot durch die Achse läuft.

Sitzhöhe:

Sie setzen sich auf den Sattel und mit der Ferse auf das Pedal, welches auf der

tiefsten Kurbelposition steht. Jetzt sollten Sie das Knie, ohne Bewegung der

Hüfte, durchdrücken können.

Es gibt noch weitere Methoden der Sitzhöhenbestimmung, über die Schnittlänge

und die Vermessung mittels Goniometer. Hierfür empfehlen wir den Besuch bei

einem professionellen Bikefitter.

Oberarmwinkel & Vorbaulänge:

Wenn Sie auf dem Rad sitzen, sollte der Winkel zwischen oberem Rücken und

Oberarm etwa 80 bis 90° betragen. Somit ist es für den Nacken am Entspanntes-

ten. Liegt der darunter (darüber), sollte ein längerer (kürzerer) Vorbau montiert

werden.

Cockpit:

Der Lenker weist bereits eine komfortable Kröpfung nach hinten von 12° auf, um

Schmerzen, insbesondere des Mediannerves, in der Hand vorzubeugen.

Die Schalt- und Bremshebel sollen so eingestellt sein, dass diese in Verlängerung

des Unterarmes liegen. Dabei bildet die Hand zwischendrin eine kleine Sprungs-

chanze mit einem überstumpfen Winkel zum Unterarm von etwa 140°.

Mit diesem kleinen Bikefitting sind Sie bestens für Ihre täglichen Fahrten und für

ein gesundes und entspanntes Reisen gerüstet.

DE 18

10. GEWÄHRLEISTUNG

Aufgrund des hohen Qualitätsstandards bei Produktion und Montage bieten wir

5 Jahre Herstellergarantie auf Antrieb und Rahmen.

Die Rechte des Kunden auf Grund von eventuellen Mängeln des Fahrrades richten

sich nach den gesetzlichen Vorschriften. Möve Bikes GmbH haftet für Schäden

aus der Verletzung von Leben, Körper und Gesundheit sowie für die dem Produkt-

haftungsgesetz unterfallenden Schäden in vollem Umfang nach den gesetz-

lichen Vorschriften. Dies gilt auch für Schäden, die durch eine grob fahrlässige

oder vorsätzliche Pflichtverletzung der gesetzlichen Vertreter und/oder der Er-

füllungsgehilfen von MÖVE Bikes GmbH entstehen. Im Übrigen haftet Möve Bikes

GmbH unabhängig von dem Rechtsgrund für Schäden, die nach Abschluss des

Vertrages durch eine von Möve Bikes GmbH zu vertretende Pflichtverletzung ver-

ursacht werden, nach den gesetzlichen Vorschriften, jedoch beschränkt auf ei-

nen Höchstbetrag von 50.000,00 € für jeden Schadensfall (Schäden, die auf einer

einheitlichen Pflichtverletzung beruhen).

11. KONTAKT

Möve Bikes GmbH

Felchtaer Str. 27

D-99974 Mühlhausen

Tel.: +49 (0) 3601 – 888870

Fax: +49 (0) 3601 – 8888769

E–Mail: [email protected]

Internet: www.moeve-bikes.de

Geschäftsführer: Tobias Spröte

Handelsregister Amtsgericht Jena, HRB 510778

Finanzamt Mühlhausen Steuernummer 157/114/09057

Umsatzsteuer-Identifikationsnummer DE 297428694

9. PFLEGE, SERVICE, WARTUNG

Pflegehinweise

• Befreien Sie Ihr Fahrrad angepasst an die jeweiligen Witterungsbedingungen

von Schmutz.

• Verwenden Sie zum Reinigen einen feuchten Lappen oder Schwamm,

warmes Wasser und Fettlöser [Spülmittel oder spezielle Reiniger].

• Vermeiden Sie das Reinigen mittels Hochdruckreiniger.

• Verwenden Sie für die Lederkomponenten regelmäßig Lederpflege.

• Achten Sie zur Optimierung der Haltbarkeit des Reifens regelmäßig

auf den vorgeschriebenen Reifendruck.

Service & Wartung

Es ist in regelmäßigen Intervallen erforderlich, dass diverse Bauteile und Bau-

gruppen geprüft, gewartet oder getauscht werden müssen. Wir empfehlen Ihnen

den Service bei Ihrem Möve Händler durchführen zu lassen. Die nachfolgende Ta-

belle gibt Ihnen eine Übersicht in welchen Zeitintervallen eine Überprüfung der

einzelnen Komponenten stattfinden sollte. Bei der Übersicht gehen wir von einer

jährlichen Laufleistung von 3000 km aus. Je nach Straßenverhältnissen und Ein-

satzgebiet kann dieser Laufleistungswert variieren. Die entsprechenden Service

& Wartungsvorschriften aller Fahrradkomponenten von Drittanbietern entneh-

men Sie bitte den jeweiligen Nutzerhandbüchern. Diese sind in der Verpackung

beigefügt.

DE19

Baugruppe Handlungsempfehlung Vor jeder Fahrt Monatlich Jährlich Sonstiges (*t entspricht 1000)

Antrieb Spiel prüfen

Antrieb Öl wechseln

4,5t* km

Pedale Lagerspiel prüfen

Kette Prüfen / schmieren

Kette Prüfen / wechseln >1,5t* km Prüfen mit Lehre

Reifen Luftdruck / Profil prüfen

Reifen auf Beschädigungen untersuchen

Laufräder / Speichen Rundlauf / Spannung prüfen

Laufräder Zentrieren bei Bedarf / nach Sturz

Gabel auf Beschädigungen untersuchen

Gabel Austauschen 3 Jahre / nach Sturz

Lenkungslager Spiel prüfen

Lenkungslager fetten

Vorbau Klemmung prüfen

Vorbau auf Beschädigungen untersuchen

Lenker Klemmung prüfen

Lenker auf Beschädigungen untersuchen

Griffe Klemmung prüfen

Bremsen Funktion prüfen

Bremsbeläge Belagstärke messen

Bremsleitungen auf Beschädigungen untersuchen

Bremsflüssigkeit wechseln

Schaltung einstellen bei Bedarf

Schaltzug / Schaltwerk kontrollieren / schmieren

Naben Spiel prüfen

Naben Fetten / neu Lagern

Achsen Sitz prüfen

Ventile Sitz prüfen

Beleuchtung Funktion prüfen

Verschraubungen Prüfen / nachziehen

Oberflächen

Konservieren

(außer Bremsscheiben)

Wartungstabelle

EN 20

TURN

THE

PAGE.

EN 20

EN21

PAGE

21 1. franklin® components - overview

23 2. Instructions

23 3. Proper unpacking

23 – 25 4. Before your first ride

26 – 29 5. Components

30 – 32 6. Drive - function check

32 7. Technical specifications

( tightening torque, tyre pressure, translations)

33 8. Bike fitting

34 9. Service and maintenance

34 10. Warranty

34 11. Contact

CONTENT

Thank you for your confidence!

Möve Bikes GmbH would like to thank you for the trust you have placed in our

company.

You have decided to purchase our MÖVE franklin®. Franklin with cyfly® drive

was designed in the four years preceding our series production. We poured our

heart and soul into its development. We hope that our passion for bicycles &

technology translates into a memorable riding experience, and wish you fun

and enjoyment with our first offspring, in both city and countryside.

MÖVE franklin® was designed to be a robust, low-maintenance tool as well as

a sporty bicycle. Both the mechanical cyfly® drive and the minimalistic bicycle

frame designed and handmade especially for this bike make up the centrepiece

of the MÖVE franklin®. The meticulous selection of the remaining components

ensures low maintenance and uninterrupted riding enjoyment. Every MÖVE

franklin® has been assembled by our specialist staff. The personal signature

of our staff member represents your Möve Attestation of Quality.

To ensure long-lasting satisfaction with your MÖVE franklin®, please observe

the guidelines described in this manual.

Should you have any further questions after reading this manual, please do not

hesitate to contact your specialist dealer or service partner. Of course, you are

also welcome to contact us directly.

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