RedMax EBZ5000Q User manual

Brand: RedMax

Model: EBZ5000Q

Category: Air blowers/dryers

Type: User manual

OWNER/OPERATOR MANUAL

MANUAL DEL PROPIETARIO/OPERADOR

BACKPACK BLOWER

SOPLADOR DE MOCHILA

848-L3D-93A2 (605)

EBZ5000Q

APPLICABLE SERIAL NUMBERS: 300001 and up

NÚMEROS DE SERIE APLICABLES: 300001 y posteriores

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

WARNING

Los gases de escape del motor de

este producto contienen sustancias

químicas conocidas por el Estado de

California como causantes de cáncer,

malformaciones en recién nacidos y

otros problemas de reproducción.

ADVERTENCIA

Before using our products, please

read this manual carefully to

understand the proper use of your

unit.

WARNING

Antes de usar nuestros productos,

lea detenidamente este manual a fin

de familiarizarse con el uso correcto

de este aparato.

ADVERTENCIA

EspañolEnglish

LA SEGURIDAD PRIMERO

Las instrucciones que se dan en las

advertencias contenidas en este manual y

en las etiquetas de advertencia marcadas

con el símbolo en el soplador, hacen

referencia a puntos críticos que se deben

tomar en consideración para evitar

posibles lesiones físicas graves y, por

esta razón, le solicitamos que lea

detenidamente dichas instrucciones y que

las siga estrictamente.

Tenga presente que las etiquetas de

advertencia pueden desprenderse o

ensuciarse y tornarse ilegibles. Si esto

sucediera, tome contacto con el

distribuidor del cual adquirió el producto y

solicite nuevas etiquetas; luego, pegue las

etiquetas en los puntos necesarios.

■ Notas sobre los tipos de advertencia

Las instrucciones señaladas con el

símbolo que se muestra a la izquierda

hacen referencia a pasos o

procedimientos de importancia crítica

que se deben seguir con el fin de evitar

accidentes que puedan causar graves

lesiones físicas o la muerte. Este

símbolo se usa para indicar

instrucciones que se deben seguir sin

excepción.

Las instrucciones señalada con el símbolo

que se muestra a la izquierda hacen

referencia a pasos o procedimientos que,

de no realizarse correctamente, pueden

causar fallos mecánicos, mal

funcionamiento o daños.

Se utiliza para indicar instrucciones

adicionales que proporcionan

recomendaciones o directivas útiles para

el uso del producto.

NOTA

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

SAFETY FIRST

Instructions contained in warnings within

this manual and warning seals marked

with a symbol on the blower concern

critical points which must be taken into

consideration to prevent possible serious

bodily injury, and for this reason you are

requested to read all such instructions

carefully and follow them without fail.

Note that there may be times when

warning seals peel off or become soiled

and impossible to read. If this happens,

you should contact the dealer from which

you purchased the product to order new

seals and affix the new seal(s) in the

required location(s).

■ Notes on types of warnings

Instructions labeled as shown at left,

concern critical steps or procedures

which must be followed in order to

prevent accidents which could lead to

serious bodily injury or death.This

mark is used to indicate instructions

which must be followed without

exception.

Instructions labeled as shown at left

concern steps or procedures which, if not

followed correctly, could lead to

mechanical failure, breakdown, or

damage.

Used to label supplementary instructions

designed to provide hints or directions

useful in the use of the product.

NOTE

IMPORTANT

WARNING

Read this manual carefully

to understand all safety

precautions, controls,

proper operation and

maintenance of your

RedMax blower. Failure to

do so could result in

serious injury.

Lea detenidamente este

manual a fin de

familiarizarse con las

precauciones de seguridad,

controles, uso y

mantenimiento correcto del

soplador RedMax. Si no lee

el manual, podrá sufrir

graves lesiones.

EspañolEnglish

Contenido

Contents

SAFETY PRECAUTIONS …………………………………………4

OPERATOR

USE OF BLOWER

FUEL

WORKING CONDITION

AVOID NOISE PROBLEM

AVOID CHANCES OF DAMAGE

WARNING LABELS ON THE MACHINE …………………………8

SYMBOLS ON THE MACHINE ……………………………………9

PARTS LOCATION ………………………………………………10

SPECIFICATIONS …………………………………………………11

ASSEMBLY …………………………………………………………11

BLOWER TUBE

FUEL…………………………………………………………………13

FUEL

HOW TO MIX FUEL

FUELING THE UNIT

OPERATION ………………………………………………………15

CONTROL ARM

STARTING ENGINE

ADJUSTING IDLE SPEED

STOPPING ENGINE

MAINTENANCE ……………………………………………………17

AIR CLEANER

FUEL FILTER

SPARK PLUG

MUFFLER

SPARK ARRESTER

AIR INLET NET

SHOULDER STRAP

STORAGE …………………………………………………………20

PARTS LIST ………………………………………………………21

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ………………………………4

OPERADOR

USO DEL SOPLADOR

COMBUSTIBLE

CONDICIONES DE TRABAJO

CÓMO EVITAR PROBLEMAS DE RUIDO

CÓMO MINIMIZAR LAS POSIBILIDADES DE DAÑO

ETIQUETAS DE ADVERTENCIA EN LA MÁQUINA ……………8

SÍMBOLOS EN LA MÁQUINA ……………………………………9

POSICIÓN DE LAS PIEZAS………………………………………10

ESPECIFICACIONES ……………………………………………11

MONTAJE …………………………………………………………11

TUBO DEL SOPLADOR

COMBUSTIBLE ……………………………………………………13

COMBUSTIBLE

CÓMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE

CARGA DE COMBUSTIBLE EN EL APARATO

USO …………………………………………………………………15

BRAZO DE CONTROL

ARRANQUE DEL MOTOR

AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MARCHA MÍNIMA

CÓMO APAGAR EL MOTOR

MANTENIMIENTO …………………………………………………17

DEPURADOR DE AIRE

FILTRO DE COMBUSTIBLE

BUJÍA

SILENCIADOR

APAGACHISPAS

MALLA DE LA ENTRADA DE AIRE

CORREA PARA EL HOMBRO

ALMACENAMIENTO ………………………………………………20

LISTA DE PIEZAS …………………………………………………21

EspañolEnglish

• Read this Blower Owner/Operator

Manual carefully. Be sure you

understand how to operate this

unit properly before you use it.

Failure to do so could result in

serious injury.

• Be sure to keep this manual handy

so that you may refer to it later

whenever any questions arise.

Also note that you are requested to

contact the dealer from whom you

purchased the product for

assistance the event that you have

any questions which cannot be

answered herein.

• Always be sure to include this

manual when selling, lending, or

otherwise transferring the

ownership of this product.

■ OPERATOR

• Refrain from operating the blower if you

are tired, ill, or upset, or if you are under

the influence of alcohol, drugs or

medication.

• To reduce the risk of hearing loss

associated with sound level(s), hearing

protection is required.

• Always wear eye protection and foot

protection. Eye protection should meet

the requirements of ANSI Z87.1.

• To reduce the risk of injury associated

with the inhalation of dust, use a face

filter mask in dusty conditions.

• Wear rubber-soled shoes or shoes with

some other form of anti-slip protection

to help protect you against falling.

• To reduce the risk of injury associated

with objects being drawn into rotating

parts, do not wear loose clothing,

scarves, neck chains, unconfined long

hair, and the like.

■ USE OF BLOWER

• Each time before starting the engine,

inspect the entire unit to see if every

part is in good order and is securely

tightened in place. If any damage is

found in the fuel line, the exhaust line,

or the ignition wiring, do not use the

blower until it has been repaired.

• Before starting operation, always make

IMPORTANT

WARNING

Safety Precautions

• Lea detenidamente el “Manual del

propietario/operador” de este

soplador. Asegúrese de

comprender la forma de uso

correcta de este aparato antes de

usarlo. De lo contrario, podrá sufrir

graves lesiones.

• Asegúrese de guardar este manual

en un lugar cercano y accesible,

de modo que pueda consultarlo

cada vez que tenga una duda.

Asimismo, tenga presente que

deberá ponerse en contacto con el

distribuidor del cual adquirió el

aparato en caso de que tenga

dudas que no puedan responderse

en este manual.

• Asegúrese de incluir siempre este

manual al vender, prestar o

transferir de alguna otra forma la

propiedad de este producto.

■ OPERADOR

• Absténgase de usar el soplador si está

cansado, enfermo o alterado, o si está

bajo la influencia del alcohol, drogas o

medicamentos.

• Para reducir el riesgo de pérdida de la

audición asociado a altos niveles de

ruido, use protectores para los oídos.

• Utilice siempre gafas protectoras y

protecciones para los pies. Las gafas

protectoras deben cumplir con los

requisitos de ANSI Z87.1.

• Para reducir el riesgo de lesiones

asociadas a la inhalación de polvo, use

una máscara con filtro antipolvo en

ambientes polvorientos.

• Use zapatos con suela de goma o

zapatos que tengan algún tipo de

protección antideslizante, para evitar

caerse.

• Para reducir el riesgo de lesiones

causadas por objetos atraídos a ciertas

piezas giratorias, no use ropa sueltas,

bufandas, cadenas alrededor del cuello,

pelo largo suelto, etc.

■ USO DEL SOPLADOR

• Siempre que vaya a arrancar el motor,

inspeccione primero la máquina

completa para comprobar que todas las

piezas están en buenas condiciones y

debidamente instaladas en posición. Si

detecta cualquier daño en la tubería de

combustible, en la tubería de escape de

gases o en el cableado de encendido,

no use el soplador hasta haber

reparado el desperfecto.

• Antes de comenzar a utilizar la

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

Precauciones de seguridad

EspañolEnglish

sure to check if any obstacles are left

inside the volute case. The obstacles

may cause damage on fan and volute

case and serious injury.

(1) Volute Case

Check to see if the shock-absorbing

rubber mount has become cracked or

otherwise damaged. Note that failing to

replace this rubber mount when it has

become cracked or damaged may

cause the engine to come loose from

its frame during use, thus resulting in

possible serious bodily injury.

• If cracked, be sure to replace without

delay.

(2) Shock-absorbing Rubber Mount

To reduce the risk of injury associated

with contacting rotating parts, stop the

engine before installing or removing

attachments. Do not operate without net

in place. Always disconnect the spark

plug before performing maintenance or

accessing movable parts.

(3) Net

• Do not allow children to use blower.

Make sure that each person you

authorize to operate the blower

understands all of the safety rules in

this manual.

• Avoid using any accessory or

attachment other than those bearing the

RedMax mark for use with the blower.

• Drain the fuel from the fuel tank before

transporting or storing the blower.

• When storing the blower, choose a

space indoors free from moisture and

out of the reach of children.

• Examine the blower at intervals for

loose fasteners and rusted or damaged

parts. Use special care around the fuel

line, the muffler, and the ignition

wiring.

• All engine service except for those

described in this manual should be

performed by competent service

personnel. Improper service to the

blower fan and muffler could cause a

hazardous failure.

WARNING

Safety Precautions

máquina, asegúrese de comprobar

siempre si han quedado obstáculos en

el interior de la caja de espirales. La

presencia de obstáculos puede causar

daños al ventilador y a la caja de

espirales, así como lesiones graves.

(1) Caja de espirales

Inspeccione la montura de goma

amortiguadora para determinar si está

agrietada o dañada de alguna otra forma.

Tenga presente que si no se reemplaza

la montura de goma si ésta se ha

agrietado o dañado, el motor podrá

soltarse de su bastidor durante el uso

de la máquina, lo que a su vez puede

causar graves lesiones físicas.

• Si está agrietada, reemplace la montura

de goma inmediatamente.

(2) Montura de goma amortiguadora

Para reducir el riesgo de lesiones

asociadas al contacto con piezas

giratorias, apague el motor antes de

instalar o retirar accesorios. No use la

máquina sin la malla instalada.

Desconecte siempre la bujía antes de

realizar labores de mantenimiento o

acceder a piezas móviles.

(3) Malla

• No permita que el soplador sea

utilizado por niños. Asegúrese de que

todas las personas que usted autorice a

usar el soplador comprendan la

totalidad de las instrucciones de

seguridad contenidas en este manual.

• Evite usar cualquier accesorio o

dispositivo adicional que no lleve la

marca RedMax, que indica que el

accesorio o dispositivo es apropiado

para el soplador.

• Antes de transportar o almacenar el

soplador, vacíe el combustible del

depósito de combustible.

• Para almacenar el soplador, elija un

lugar bajo techo que esté libre de

humedad y fuera del alcance de los

niños.

• Inspeccione el soplador a intervalos

regulares para determinar si hay

sujetadores sueltos o piezas oxidadas o

dañadas. Tenga especial cuidado

alrededor de la tubería de

combustible, silenciador y cableado

de encendido.

• Todo el mantenimiento del motor,

excepto el que se describe en este

manual, deberá ser realizado por

ADVERTENCIA

Precauciones de seguridad

(1)

(2)

(3)

EspañolEnglish

■ FUEL

To reduce the risk of fire and burn

injury:

• Handle fuel with care. It is highly

flammable.

• Do not smoke while handing fuel.

• Do not refuel a hot engine.

• Do not refuel a running engine.

• Avoid spilling fuel or oil. Always wipe

unit dry before using.

• Move at least 10 ft. (3 meters) away

from the fueling point before starting

engine.

• Always store gasoline in a container

approved for flammable liquids.

• Make sure the unit is properly

assembled and in good operating

condition.

■ WORKING CONDITION

• Check the work area that the blower will

be used in and remove or cover all

valuables that may be damaged by the

air blast or thrown debris.

• To reduce the risk of injury associated

with exhaust fume inhalation, do not

operate in unventilated area. The

exhaust gases contain harmful carbon

monoxide.

• Do not allow bystanders in work area.

• Do not point the blower nozzle in the

direction of people or pets.

• Avoid using the blower where stable

footing and balance are not assured.

• Never to touch the spark plug or plug

cord while the engine is in operation.

Doing so may result in being subjected

to an electrical shock.

• Never to touch the muffler, spark plug,

or other metallic parts of the engine

while the engine is in operation or

immediately after shutting down the

engine. These metallic parts reach high

temperatures during operation and

doing so could result in serious burns.

WARNING

Safety Precautions

personal de servicio cualificado. Un

trabajo de mantenimiento mal realizado

en el ventilador y silenciador del

soplador puede causar fallos

peligrosos.

■ COMBUSTIBLE

Para reducir el riesgo de incendio o

quemaduras:

• Manipule el combustible con cuidado.

El combustible es altamente inflamable.

• No fume mientras manipula el

combustible.

• No agregue combustible mientras el

motor está caliente.

• No agregue combustible mientras el

motor está en marcha.

•Evite derramar combustible o aceite.

Limpie siempre la máquina antes de

usarla.

• Aléjese al menos 10 pies (3 metros) del

punto de carga de combustible antes

de arrancar el motor.

• Asegúrese de almacenar la gasolina en

un recipiente aprobado para líquidos

inflamables.

• Asegúrese de que la máquina esté

debidamente montada y en buenas

condiciones de funcionamiento.

■ CONDICIONES DE TRABAJO

• Inspeccione el área donde va a usar el

soplador y retire o cubra todos los

objetos de valor que pudieran dañarse

con el chorro de aire o con las materias

expulsadas.

• Para reducir el riesgo de lesiones

asociadas a la inhalación de gases de

escape, no use el soplador en lugares

que no tengan ventilación. Los gases

de escape contienen monóxido de

carbono, que es dañino para la salud y

puede ser letal.

• No permita que haya personas

observando en el área de trabajo.

• No apunte la tobera del soplador hacia

personas o mascotas.

• Evite usar el soplador en lugares donde

no se pueda garantizar una base

estable que le permita mantenerse de

pie sin perder el equilibrio.

• Nunca toque la bujía o el cable de la

bujía mientras el motor está en

funcionamiento. De lo contrario, podrá

sufrir una descarga eléctrica.

• Nunca toque la bujía, el silenciador u

otras piezas metálicas mientras el

motor está en funcionamiento o

inmediatamente después de apagarlo.

Estas piezas metálicas alcanzan altas

temperaturas durante el uso de la

máquina y pueden causar graves

ADVERTENCIA

Precauciones de seguridad

EspañolEnglish

■ AVOID NOISE PROBLEM

Check and follow the local

regulations as to sound level and

hours of operations for blower.

• Operate power equipment only at

reasonable hours-not early in the

morning or late at night when people

might be disturbed. Comply with times

listed in local ordinances.

• To reduce sound levels, limit the

number of pieces of equipment used at

any one time.

• Operate power blowers at the lowest

possible throttle speed to do the job.

• Check your equipment before

operation, especially the muffler, air

intakes and air filters.

• Loosen compacted leaves, grass or

debris with a rake or broom beforehand,

so that the lowest possible throttle

setting would get the job done.

• In dusty conditions, slightly dampen

surfaces or use mister attachment when

water is available.

■ AVOID CHANCES OF DAMAGE

• Watch out for children, pets, open

windows or freshly washed cars, and

blow debris safely away.

• Use the full blower nozzle extension so

the air stream can work close to the

ground.

• After using blowers and other

equipment, CLEAN UP! Dispose of

debris in trash receptacles.

• Always check to be sure that no debris

has been blown onto someone else’s

property.

NOTE

Safety Precautions

quemaduras.

■ CÓMO EVITAR PROBLEMAS DE

RUIDO

Siga las disposiciones locales en

cuanto al nivel de ruido permitido y a

los horarios de uso del soplador.

• Use el equipo solamente en horarios

razonables – no lo use temprano en la

mañana ni tarde por la noche, cuando

pueda molestar a los vecinos.

Asegúrese de cumplir con los horarios

indicados en las disposiciones locales.

• Para reducir el nivel de ruido, limite el

número de unidades utilizadas a la vez.

• Use los sopladores a la velocidad de

regulador más baja posible mientras

realiza el trabajo.

• Revise el equipo antes de utilizarlo,

especialmente el silenciador, las

entradas de aire y los depuradores de

aire.

• Use un rastrillo o una escoba para

retirar hojas, pasto u escombros

adheridos, de modo que el trabajo

pueda realizarse con el ajuste más bajo

del regulador posible.

• En ambientes polvorientos, humedezca

ligeramente las superficies o utilice un

adaptador para nebulizador cuando

haya agua disponible.

■ CÓMO MINIMIZAR LAS

POSIBILIDADES DE DAÑO

• Tenga cuidado con los niños,

mascotas, ventanas abiertas o

automóviles recién lavados; al retirar

escombros con el soplador, hágalo de

forma segura.

• Use la extensión completa de la tobera

del soplador de modo que el chorro de

aire pueda aplicarse cerca del suelo.

• Después de usar sopladores y otros

equipos, ¡LÍMPIELOS! Deseche los

escombros en receptáculos para

basura.

• Compruebe siempre que no ha arrojado

escombros con el soplador a una

propiedad ajena.

NOTA

Precauciones de seguridad

EspañolEnglish

(1) Read owner's manual before

operating this machine.

(2) Wear head, eye and ear protection.

(3) Handling this machine improperly

could result in accidents causing

serious injury or death. Read this

manual carefully and practice using

the blower until you are fully

acquainted with all operations and

have learned to use it correctly.

If warning label peel off or become soiled

and impossible to read, you should

contact the dealer from which you

purchased the product to order new labels

and affix them in the required location(s).

Never modify your machine.

We won't warrant the machine, if you

use the remodeled machine or you

don't observe the proper usage written

in the manual.

WARNING

IMPORTANT

Warning labels on the machine

(1) Lea el manual de propietario antes

de usar esta máquina.

(2) Use elementos de protección para la

cabeza, ojos y oídos.

(3) El uso incorrecto de esta máquina

puede causar accidentes, lo cuales

a su vez pueden ocasionar graves

lesiones o la muerte. Lea este

manual detenidamente y practique

con el soplador hasta que se haya

familiarizado por completo con

todas las operaciones y haya

aprendido a usarlo correctamente.

Si una etiqueta de advertencia se

desprende o ensucia y se torna ilegible,

tome contacto con el distribuidor del cual

adquirió el producto y solicite nuevas

etiquetas; luego, pegue las etiquetas en

los puntos necesarios.

Nunca modifique la máquina.

La garantía quedará nula si usted

remodela la máquina o si no la utiliza

correctamente de acuerdo con las

instrucciones de este manual.

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

Etiquetas de advertencia en la máquina

EspañolEnglish

For safe operation and maintenance,

symbols are carved in relief on the

machine. According to these indications,

please be careful not to make a mistake.

(a) The port to refuel the "MIX GASOLINE"

POSITION: FUEL TANK CAP

(b) The direction to close the choke

POSITION: AIR CLEANER COVER

Symbols on the machine

Para un uso y mantenimiento seguro, se

han estampado símbolos en relieve en la

máquina. Observe siempre estas

indicaciones y tenga cuidado de no

cometer un error.

(a) El orificio de llenado de combustible

“MIX GASOLINE”

POSICIÓN: TAPÓN DEL DEPÓSITO DE

COMBUSTIBLE

(b) La dirección en que se cierra el

estrangulador

POSICIÓN: CUBIERTA DEL

DEPURADOR DE AIRE

estrangulador

POSICIÓN: CUBIERTA DEL

DEPURADOR DE AIRE

Símbolos en la máquina

IMPORTANT ENGINE INFORMATION

THIS ENGINE MEETS U.S. EPA PH2 AND 2006

CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SI

SORE’s COMPLIANCE PERIOD : CATEGORY A

ENGINE FAMILY : 6KZXS.0484HI ; EM

ENGINE DISPLACEMENT : 48 cc

REFER TO OWNER’S MANUAL FOR MAINTE-

NANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS.

MANUFACTURED:

MADE IN JAPAN

ESTE MOTOR CUMPLE CON LAS NORMAS SOBRE

EMISIONES U.S. EPA PH2 Y 2006 DE CALIFORNIA PARA EL

PERÍODO DE CONFORMIDAD “SI SORE”: CATEGORÍA A

TIPO DE MOTOR : 6KZXS.0484HI ; EM

CILINDRADA DEL MOTOR : 48 cc

CONSULTE EL MANUAL DEL PROPIETARIO PARA LAS

ESPECIFICACIONES Y AJUSTES DE MANTENIMIENTO.

FABRICADO POR:

INFORMACIÓN IMPORTANTE ACERCA DEL MOTOR

FABRICADO EN JAPÓN

INFORMATION IMPORTANTE CONCERNANT LE MOTEUR

CE MOTEUR EST CONFORME AUX REGLEMENTS SUR LES

EMISIONS DE GAZ U.S. EPA PH2 ET 2006 DE LA CALIFORNIE

POUR UNE PERIODE DE CONFORMITE SI SORE: CATEGORIE A

TYPE DE MOTEUR : 6KZXS.0484HI ; EM

CYLINDREE DU MOTEUR : 48 cc

SE REFERER AU MANUEL DE L’UTILISATEUR POUR LES

SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN ET LES REGLAGES.

FABRIQUE PAR :

MADE IN JAPAN

EspañolEnglish

1. Frame

2. Shoulder Strap

3. Spark Plug Cap

4. Throttle Lever

5. Ignition Switch (behind)

6. Net

7. Choke Lever

8. Air Cleaner

9. Volute Case

10. “CAUTION” Label

11. “CAUTION” Net Label (behind)

12. Elbow

13. Fuel Tank

14. Recoil Starter

Parts Location

1. Bastidor

2. Correa para el hombro

3. Casquillo de la bujía

4. Palanca del regulador

5. Interruptor de encendido (atrás)

6. Malla

7. Palanca del estrangulador

8. Depurador de aire

9. Caja de espirales

10. Etiqueta “PRECAUCIÓN”

11. Etiqueta “PRECAUCIÓN” en la malla (atrás)

12. Codo

13. Depósito de combustible

14. Arrancador de retroceso

Posición de las piezas y especificaciones

EspañolEnglish

Specifications

Posición de las piezas y especificaciones

MODEL EBZ5000Q

Dimensions (L x W x H) mm (in)

................................530 x 540 x 475 (20.9 x 21.3 x 18.7)

Dry Weight kg (lbs)

...........................................................................8.9 (19.6)

Fuel Tank Capacity liter (fl. oz)

...........................................................................2.0 (67.6)

Engine Type

...........Strato charged air cooled 2-cycle gasoline engine

Piston Displacement cm

(cu. in)

.........................................................................47.9 (2.92)

Air Filter

...................................................Half wet 2 stage air filter

Carburetor (Diaphragm) valve type

...............................................................................Rotary

Ignition System

..................................................................................C.D.I

Spark Plug

......................................CHAMPION RZ7C (Noise-proof)

Muffler

...................................................Spark arrester equipped

Durability Period hrs

....................................................................................300

Operating Engine Speed rpm

.....................................................................2000 to 5200

Fuel Consumption liter/h (fl. oz/h)

.........................................................................1.04 (35.2)

Noise Level (ANSI B175.2-2000) dB(A)

......................................................................................65

PIPE END ø66

Average Air Volume cu. m/min (cfm)

..........................................................................11.5 (406)

Max. Air Velocity m/sec (mph)

.............................................................................64 (142)

MODELO EBZ5000Q

Dimensiones (largo x ancho x alto) mm (pulg.)

................................530 x 540 x 475 (20.9 x 21.3 x 18.7)

Peso en seco kg (lbs.)

...........................................................................8,9 (19,6)

Capacidad del depósito de combustible litros (fl. oz.)

...........................................................................2,0 (67,6)

Tipo de motor

.............

Motor de gasolina de 2 tiempos tipo “strato” enfriado por aire

Cilindrada del pistón cm

(pulg.

)

.........................................................................47,9 (2,92)

Depurador de aire

.....................Depurador de aire de 2 pasos semihúmedo

Carburador (diafragma) tipo válvula

............................................................................Giratorio

Sistema de encendido

.................................................................................C.D.I.

Bujía

...........................CHAMPION RZ7C (a prueba de ruidos)

Silenciador

.............................................Equipado con apagachispas

Período de durabilidad hrs.

....................................................................................300

Velocidad de funcionamiento del motor rpm

......................................................................2000 a 5200

Consumo de combustible litros (fl. oz/h)

.........................................................................1,04 (35,2)

Nivel de ruido (ANSI B175.2-2000) dB(A)

......................................................................................65

EXTREMO DEL TUBO ø66

Promedio volumen de aire m

/min. (cfm)

..........................................................................11,5 (406)

Máx velocidad del aire m/seg. (mph)

.............................................................................64 (142)

EspañolEnglish

■ BLOWER TUBES

1. Connect the blower and swivel joint with

flexible hose. Clamp both ends of the

flexible hose securely with the hardware

supplied with the unit.

2. Align the protrusion and the groove

provided on the tube ends and twist the

tube until connection is locked up.

Assembly

■ TUBOS DEL SOPLADOR

1. Conecte el soplador a la unión giratoria

con la manguera flexible. Asegure

ambos extremos de la manguera

flexible con las abrazaderas y demás

elementos proporcionados con el

aparato.

2. Alinee la parte saliente con la ranura

que hay en los extremos del tubo, y gire

el tubo hasta que la conexión quede

trabada.

Montaje

EspañolEnglish

■ FUEL

• Gasoline is very flammable. Avoid

smoking or bringing any flame or

sparks near fuel. Make sure to stop

the engine and allow it cool before

refueling the unit. Select outdoor

bare ground for fueling and move at

least 3m (10ft) away from the fueling

point before starting the engine.

• The Komatsu Zenoah engines are

lubricated by oil specially formulated for

air-cooled 2-cycle gasoline engine use.

If Komatsu Zenoah oil is not available,

use an anti-oxidant added quality oil

expressly labeled for air-cooled 2-cycle

engine use. (JASO FC GRADE OIL or

ISO EGC GRADE)

• Do not use BIA or TCW (2-stroke water-

cooling type) mixed oil.

RECOMMENDED MIXING RATIO

GASOLINE 50:OIL 1

(when using ZENOAH genuine oil)

• Exhaust emission are controlled by

the fundamental engine parameters

and components (eq., carburation,

ignition timing and port timing)

without addition of any major

hardware or the introduction of an

inert material during combustion.

• These engines are certified to operate

on unleaded gasoline.

• Make sure to use gasoline with a

minimum octane number of 89 RON

(USA/Canada: 87AL)

• If you use a gasoline of a lower octane

value than prescribed, there is a danger

that the engine temperature may rise

and an engine problem such as piston

seizing may consequently occur.

• Unleaded gasoline is recommended to

reduce the contamination of the air for

the sake of your health and the

environment.

• Poor quality gasolines or oils may

damage sealing rings, fuel lines or fuel

tank of the engine.

WARNING

Fuel

■ COMBUSTIBLE

• La gasolina es muy inflamable. Evite

fumar o producir cualquier llama o

chispa cerca del combustible.

Asegúrese de detener el motor y

dejar que se enfríe antes de repostar

la unidad. Seleccione un terreno al

aire libre para el reabastecimiento y

aleje la unidad una distancia de por

lo menos 3 metros (10 pies) del

punto de abastecimiento antes de

poner en marcha el motor.

• Los motores de Komatsu Zenoah están

lubricados con un aceite especialmente

formulado para uso en motores de

gasolina de 2-tiempos refrigerados por

aire. Si no estuviere disponible el aceite

de Komatsu Zenoah, utilice un aceite

de calidad con antioxidante agregado

que sea expresamente para uso en

motores refrigerados por aire de 2-

ciclos (ACEITE JASO FC GRADE o

ISO EGC GRADE).

• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos

refrigerados por agua) mezclado con

aceite.

PROPORCIÓN DE LA MEZCLA

RECOMENDADA

GASOLINA 50 : ACEITE 1

(al utilizar el aceite auténtico de

ZENOAH)

• Las emisiones del escape son

controladas por los parámetros y

componentes fundamentales del

motor (por ejemplo, carburación,

ajuste de encendido y de puerto) sin

agregar ningún software mayor o

introducir un material inerte durante

la combustión.

• Estos motores están certificados para

funcionar con gasolina sin plomo.

• Asegúrese de utilizar gasolina con un

octanaje mínimo de 89RON

(EE.UU./Canadá: 87AL).

• Si utiliza gasolina con un valor de

octanaje menor que el prescrito, existe

el peligro de que la temperatura del

motor se eleve y ocurra como

consecuencia un problema en este,

como por ejemplo un atascamiento del

pistón.

• Se recomienda la gasolina sin plomo

para reducir la contaminación del aire

por el bien de su salud y del

medioambiente.

• Gasolinas o aceites de mala calidad

puede dañar los anillos de sellado, las

líneas o el tanque de combustible del

motor.

ADVERTENCIA

Combustible

EspañolEnglish

■ HOW TO MIX FUEL

Pay attention to agitation.

1. Measure out the quantities of gasoline

and oil to be mixed.

2. Put some of the gasoline into a clean,

approved fuel container.

3. Pour in all of the oil and agitate well.

4. Pour In the rest of gasoline and agitate

again for at least one minute. As some

oils may be difficult to agitate

depending on oil ingredients, sufficient

agitation is necessary for the engine to

last long. Be careful that, if the agitation

is insufficient, there is an increased

danger of early piston seizing due to

abnormally lean mixture.

5. Put a clear indication on the outside of

the container to avoid mixing up with

gasoline or other containers.

6. Indicate the contents on outside of

container for easy identification.

■ FUELING THE UNIT

1. Untwist and remove the fuel cap. Rest

the cap on a dustless place.

2. Put fuel into the fuel tank to 80% of the

full capacity.

3. Fasten the fuel cap securely and wipe

up any fuel spillage around the unit.

1. Select bare ground for fueling.

2. Move at least 10feet (3meters) away

from the fueling point before starting

the engine.

3. Stop the engine before refueling the

unit. At that time, be sure to

sufficiently agitate the mixed

gasoline in the container.

FOR YOUR ENGINE LIFE, AVOID;

1. FUEL WITH NO OIL(RAW GASOLINE)

– It will cause severe damage to the

internal engine parts very quickly.

2. GASOHOL – It can cause deterioration

WARNING

IMPORTANT

Fuel

■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE

• Preste atención en la agitación.

1. Mida las cantidades de gasolina y

aceite que va a mezclar.

2. Coloque un poco de gasolina dentro de

un depósito de combustible aprobado y

limpio.

3. Vierta en este todo el aceite y agítelo

bien.

4. Vierta el resto de la gasolina y agite la

mezcla nuevamente durante por lo

menos un minuto. La mezcla de

algunos aceites puede resultar difícil,

dependiendo de los ingredientes del

aceite, es necesaria una agitación

suficiente para beneficio de la duración

del motor. Tenga cuidado, si la

agitación es insuficiente, existe un

aumento en el peligro de atascamiento

del pistón anticipado debido a una

mezcla anormalmente pobre.

5. Coloque una indicación o etiqueta clara

en la parte exterior del depósito para

evitar que este se pueda confundir con

depósitos de gasolinas u otras

sustancias.

6. Indique los contenidos en la parte

exterior del deposito para una fácil

identificación.

■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD

1. Desenrosque y retire la tapa del

combustible. Coloque la tapa sobre un

lugar sin polvo.

2. Coloque el combustible dentro del

tanque a un 80% de la capacidad total.

3. Fije en forma segura la tapa del

combustible y limpie cualquier

derramamiento de combustible que se

encuentre al rededor de la unidad.

1. Seleccione un terreno al descubierto

para el reabastecimiento.

2. Aleje la unidad una distancia de por

lo menos 3 metros (10 pies) del

punto de abastecimiento antes de

poner en marcha el motor.

3. Detenga el motor antes de

reabastecer la unidad. En ese

momento, asegúrese de agitar en

forma suficiente la gasolina

mezclada en el depósito.

PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL

DEL MOTOR, EVITE;

1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE

(GASOLINA CRUDA) – Esto

ocasionará rápidamente daños graves

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

Combustible

EspañolEnglish

Fuel Combustible

of rubber and/or plastic parts and

disruption of engine lubrication.

3. OIL FOR 4-CYCLE ENGINE USE – It

can cause spark plug fouling, exhaust

port blocking, or piston ring sticking.

4. Mixed fuels which have been left

unused for a period of one month or

more may clog the carburetor and

result in the engine failing to operate

properly.

5. In the case of storing the product for a

long period of time, clean the fuel tank

after rendering it empty. Next, activate

the engine and empty the carburetor of

the composite fuel.

6. In the case of scrapping the used mixed

oil container, scrap it only at an

authorized repository site.

As lot details of quality assurance, read

the description in the section Limited

Warranty carefully. Moreover, normal

wear and change in product with no

functional influence are not covered by the

warranty. Also, be careful that, if the

usage in the instruction manual is not

observed as to the mixed gasoline, etc.

described therein, it may not be covered

by the warranty.

NOTE

a las partes internas del motor.

2. GASOHOL – Este puede causar el

deterioro de las piezas de caucho y/o

plásticas y una alteración en la

lubricación del motor.

3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE

4-TIEMPOS – Esto puede ocasionar

incrustaciones de la bujía de

encendido, bloqueo del orificio de

escape o del anillo de pistón.

4. Los combustibles mezclados que se

hayan dejado sin utilizar durante un

período de un mes o más pueden

obstruir el carburador y provocar una

falla haciendo que el motor no funcione

correctamente.

5. En el caso de almacenamiento del

producto durante un período de tiempo

prolongado, limpie el tanque de

combustible después de haberlo

desocupado. Luego, active el motor y

vacíe del carburador el combustible

compuesto.

6.En el caso de tener que desechar el

depósito de aceite mezclado, hágalo

solo en un sitio repositorio autorizado.

Para detalles sobre la garantía de calidad,

lea cuidadosamente la descripción que

está en la sección de garantía limitada.

Por otra parte, el desgaste y cambio

normal en el producto sin influencia

funcional no está cubierto por la garantía.

También tenga cuidado si en el manual de

instrucciones en la parte sobre el uso, no

están contemplados detalles como la

mezcla de gasolina, etc. es posible que

esto no sea cubierto por la garantía.

NOTA

EspañolEnglish

■ CONTROL ARM

• Hold the upper end of the control arm in

hand and, while pulling it away from the

unit, rotate arm forward (anti-clockwise

as the arrow direction) until it clicks.

(The first position)

And if you want, you can rotate arm

more forward until it clicks. (The second

position)

Choose the arm position according to

your working condition.

• To fold the arm, reverse the order.

(1) The First Position

(2) The Second Position

■ STARTING ENGINE

• Avoid operating the blower with the

flexible tube and swivel joint

disconnected. That will reduce the

cooling air and the engine could be

damaged by overheating.

1. Push the primer bulb until fuel flows out

in the clear tube.

2. When the engine is cool, close the

choke.

(1) Choke Knob

(2) Primer Blub

(3) OPEN

(4) CLOSE

3. Shift the ignition switch to “START(I)”

position and set the throttle lever in 1/3

open position.

(1) Full Throttle

(2) 1/3 Open

(3) Idling

(4) Ignition Switch

4. To start, hold the top of the blower

firmly with your left hand. Pull the

starter knob slowly until you feel it

engage and then give it a vigorous

strong pull.

• Avoid pulling the starter rope out to

its full extent and allowing the starter

rope to snap back. This will prevent

premature damage to the starter.

• Do not let a person stand near the

blower or the exhaust port.

IMPORTANT

Operation

■ BRAZO DE CONTROL

• Sostenga el extremo superior del brazo

de control en la mano y, mientras tira

de él, gire el brazo hacia adelante (en

el sentido contrario a las agujas del

reloj, en la dirección de la flecha) hasta

escuchar un “clic”. (Primera posición)

Si lo desea, puede girar el brazo aún

más, hasta escuchar un segundo “clic”.

(Segunda posición)

Elija la posición del brazo de acuerdo

con las condiciones de trabajo.

• Para plegar el brazo, repita este

procedimiento en orden inverso.

(1) Primera posición

(2) Segunda posición

■ ARRANQUE DEL MOTOR

• Evite usar el soplador con el tubo

flexible y la unión giratoria

desconectados. Esto reducirá el aire

de enfriamiento, con lo cual el motor

puede dañarse por recalentamiento.

1. Presione la pera de cebado hasta que

el combustible fluya por el tubo

transparente.

2. Cuando el motor esté frío, cierre el

estrangulador.

(1) Botón del estrangulador

(2) Pera de cebado

(3) ABRIR

(4) CERRAR

3.Cambie el interruptor de encendido a la

posición “START(I)” y ajuste la palanca

del estrangulador en la posición abierta

de 1/3.

(1) Plena admisión

(2) Abierto 1/3

(3) Marcha mínima

(4) Interruptor de encendido

4. Para arrancar el motor, sostenga

firmemente la parte superior del

soplador con su mano izquierda. Tire

lentamente del botón del arrancador

hasta sentir que se engancha, y luego

dele un tirón fuerte.

• Evite tirar de la cuerda del

arrancador de modo que se salga

completamente y luego soltarla para

que se devuelva por sí sola. Esto

evitará daños prematuros en el

arrancador.

• No permita que haya personas cerca

IMPORTANTE

Uso

(1)

(2)

(1)

(2)

(3)

(4)

“I”

“O”

EspañolEnglish

5. Once the engine is running, gradually

open the choke if it was set closed, and

let the engine run at idle speed for a

minute to warm it up.

When the engine fails to start after several

attempts due to overchoking, open the

choke and repeat pulling the rope.

■ ADJUSTING IDLE SPEED

• The idling speed is set for 2000 rpm at

the factory. If it is necessary to adjust

the idle speed, use the adjustment

screw on the top side of carburetor.

(1) Idling Adjustment Screw

■ STOPPING ENGINE

1. Move the throttle lever to the idling

position and run the engine for a half

minute.

2. Shift the ignition switch to “STOP(O)”

position.

(1) Ignition Switch

NOTE

Operation

del soplador o de la lumbrera de

escape.

5. Una vez que el motor esté funcionando,

abra gradualmente el estrangulador si

estaba cerrado, y permita que el motor

funcione en marcha mínima durante un

minuto para que se caliente.

Si el motor no arranca después de varios

intentos debido a estrangulación excesiva,

abra el estrangulador y vuelva a tirar de la

cuerda.

■ AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE

MARCHA MÍNIMA

• La velocidad de marcha mínima viene

ajustada a 2000 rpm de fábrica. Si

fuera necesario ajustar la velocidad de

marcha mínima, use el tornillo de ajuste

situado en la parte superior del

carburador.

(1) Tornillo de Ajuste de Velocidad de

Marcha Mínima

■ CÓMO APAGAR EL MOTOR

1. Mueva la palanca del estrangulador a la

posición de marcha mínima y arranque

el motor durante medio minuto.

2. Cambie el interruptor de encendido a la

posición “STOP(O)”.

(1) Interruptor de encendido

NOTA

Uso

(1)

“I”

“O”

(1)

EspañolEnglish

Make sure that the engine has stopped

and is cool before performing any

service to the blower. Contact with

rotating blower fan or hot muffler may

result in a personal injury.

■ AIR CLEANER

• Never operate the blower without an air

filter or with a deformed or broken filter

element.

• Check the air cleaner every 25 hours

of use or more frequently if used

under dusty conditions. A clogged

air filter may increase fuel

consumption while cutting down the

engine power. Never operate the

blower without the air filter or with a

deformed filter element because

unfiltered dusty air will quickly ruin

the engine.

CLEANING AIR FILTER:

1. Remove the air cleaner cover by pulling

the tab on bottom and take out the filter

element.

2. Use neutral detergent and warm water

to clean the filter element. After

cleaning, air dry the element completely

and moisten with a small amount of 2

cycle motor oil.

• Do not apply 4cycle motor oils as they

may damage element.

• Do not use mixture gasoline. This type

of gasoline does not contain much of oil

so that the element becomes dry after a

few hours.

(1) 2 Cycle Motor Oil

Soak the filter element into a 2cycle motor

oil. Squeeze the element to remove

excess oil so that it weighs 2 to 3 times

heavier than that of the dry element.

3. Place the filter element into the packing

with the yellow side facing to the cover.

Set the packing into the air cleaner

body. Set the cover with 2 fixing

screws.

NOTE

WARNING

Maintenance

Antes iniciar los trabajos de

mantenimiento del soplador, asegúrese

de que el motor se haya detenido y

enfriado. El contacto con el ventilador

en movimiento o con el silenciador

caliente puede causar lesiones.

■ DEPURADOR DE AIRE

• Nunca utilice el soplador sin un

depurador de aire instalado o con un

elemento de filtro deformado o roto.

• Compruebe el depurador de aire

cada 25 horas de uso o con mayor

frecuencia en caso de utilizar el

soplador en ambientes polvorientos.

Un depurador de aire obstruido

puede aumentar el consumo de

combustible y reducir al mismo

tiempo la potencia del motor. Nunca

utilice el soplador sin el depurador

de aire instalado o con un elemento

de filtro deformado o roto, ya que el

aire sin filtrar (que contiene polvo)

arruinará rápidamente el motor.

LIMPIEZA DEL DEPURADOR DE AIRE:

1. Retire la cubierta del depurador de aire

tirando de la lengüeta en la parte

inferior, y retire el elemento de filtro.

2. Use un detergente neutro y agua

caliente para limpiar el elemento de

filtro. Una vez concluida la limpieza,

deje secar el elemento completamente

al aire y luego humedézcalo con una

pequeña cantidad de aceite de motores

de 2 tiempos.

• No utilice aceite para motores de 4

tiempos, ya que puede dañar el

elemento.

• No use mezcla de gasolina. Este tipo

de gasolina no contiene mucho aceite,

por lo que el elemento se secará

después de algunas horas.

(1) Aceite Para Motores de 2 Tiempos

Empape el elemento de filtro en aceite

para motores de 2 tiempos. Estruje el

elemento para eliminar el exceso de

aceite, asegurándose de que no pese

más de 2 a 3 veces más que un elemento

seco.

3. Ponga el elemento de filtro en la

empaquetadura con el lado amarillo de

NOTA

ADVERTENCIA

Mantenimiento

F10

Maintenance, replacement, or repair of

the emission control device and

systems may be performed by any non-

road engine repair establishment or

individual.

El mantenimiento, el reemplazo o la

reparación del dispositivo de control

de emisión y los sistemas pueden

realizarse por cualquier

establecimiento o individuo que realice

la reparación de motores para uso

fuera de caminos.

EspañolEnglish

(1) Cover Cleaner (5) Packing

(2) Screen (6) Yellow

(3) Cleaner Body (7) Black

(4) Element

• Assure that the screen is securely fitted

to the packing. Fit securely if it is loose.

• Insufficient fixing of screws may cause

fall off of the cover and insufficient

sealing.

• Care shall be taken to an direction of

the filter element. Incorrect direction of

the element will result in poor element

performance.

Place the filter element into the packing

with the yellow side facing to the cover.

Set the packing into the air cleaner body.

Set the cover with 2 fixing screws.

■ FUEL FILTER

•A clogged fuel filter may cause poor

acceleration of the engine. Check

periodically to see if the filter is clogged

with dirt. The filter can be taken out of

the fueling port using a small wire hook.

Disconnect the filter assembly from the

fuel pipe and unhook the retainer to

disassemble it. Clean the components

with gasoline.

(1) Screen (3) Holder

(2) Element (2) (4) Retainer

■ SPARK PLUG

• The spark plug may gather carbon

deposits on its firing end with

reasonable use. Remove and inspect

the spark plug every 25 hours and

clean the electrodes as necessary with

a wire brush. The spark gap should be

adjusted to .025 in (0.6~0.7mm).

• Plug manufacturers recommend

replacing the plug twice a year to avoid

unexpected plug failure in a job.

REPLACEMENT PLUG IS NGK

CMR7H or CHAMPION RZ7C.

• Note that using any spark plugs other

than those designated may result in the

engine failing to operate properly or in

the engine becoming overheated and

damaged.

IMPORTANT

NOTE

Maintenance

cara hacia la cubierta. Instale la

empaquetadura en el cuerpo del

depurador de aire. Instale la cubierta y

asegúrela con 2 tornillos de fijación.

(1) Cubierta del depurador (5) Empaquetadura

(2) Tamiz (6) Amarillo

(3) Cuerpo del depurador (7) Negro

(4) Elemento

• Asegúrese de que el tamiz quede

firmemente encajado en la

empaquetadura. Asegúrelo si está

suelto.

• Asegúrese de apretar bien los tornillos

de fijación; de lo contrario, la cubierta

podrá salirse y el sellado podrá ser

insuficiente.

• Asegúrese de instalar el elemento de

filtro en la dirección correcta. Si lo

instala en la dirección incorrecta, el

elemento no funcionará bien.

Ponga el elemento de filtro en la

empaquetadura con el lado amarillo de

cara hacia la cubierta. Instale la

empaquetadura en el cuerpo del

depurador de aire. Instale la cubierta y

asegúrela con 2 tornillos de fijación.

■ FILTRO DE COMBUSTIBLE

• Un filtro de combustible puede causar

una aceleración débil del motor.

Inspeccione periódicamente el filtro

para ver si está obstruido con suciedad.

El filtro puede sacarse por la lumbrera

de carga de combustible utilizando un

gancho de alambre. Desconecte el

conjunto del filtro del tubo de

combustible y desenganche el

retenedor para desarmarlo. Limpie los

componentes con gasolina.

(1) Tamiz (3) Soporte

(2) Elemento (2) (4) Retenedor

■ BUJÍA

• En el extremo de encendido de la bujía

pueden acumularse depósitos de

carbón con el uso normal del aparato.

Retire e inspeccione la bujía cada 25

horas de uso y limpie los electrodos

según sea necesario con un cepillo de

alambre. La separación de los

electrodos de la bujía debe ajustarse a

0,25 pulg. (0,6 – 0,7 mm).

• Los fabricantes de bujías recomiendan

reemplazar la bujía dos veces por año

para evitar fallos inesperados durante

la realización de un trabajo.

BUJÍA DE RECAMBIO: NGK CMR7H

o CHAMPION RZ7C.

• Tenga presente que el uso de bujías

distintas de las especificadas puede

IMPORTANTE

NOTA

Mantenimiento

(1)

(2)

(3)

(5)

(6)

(7)

(4)

F11

F12

F13

EspañolEnglish

• To install the spark plug, first turn the

plug until it is finger tight, then tighten it

a quarter turn more with a socket

wrench.

■ MUFFLER

• Inspect periodically, the muffler for

loose fasteners, any damage or

corrosion. If any sign of exhaust

leakage is found, do not use the blower

and have it repaired immediately.

• Note that failing to do so may result in

the engine catching on fire.

• Before starting operation, always make

sure to check if the muffler is properly

held by three bolts to the cylinder.

(Fastening Torque : 80~120kg·cm)

• Even if one bolt out of three bolts is

loose, the muffler may get loose during

operation which may result in engine

catching on fire.

■ SPARK ARRESTER

• The muffler is equipped with a spark

arrester to prevent red hot carbon from

flying out of the exhaust outlet. Every

50 hours of operation or when the

engine speed is lowered, clean the

arrester with a wire brush. In the State

of California it is required by law

(Section 4442 of the California Public

Resources Code) to equip a spark

arrester when a gas powered tool is

used in any forest covered, bush

covered, or grass covered unimproved

land.

(1) Three Bolts

(2) Clip

(3) Spark Arrester

Fit the Spark Arrester on the pipe and

tightly fix with the clip.

■ AIR INLET NET

• Blowing air is taken in from the air inlet

net. When air flow has dropped down

during operation, stop the engine and

inspect the air inlet net for blocking by

obstacles.

• Note that failure to remove any such

IMPORTANT

NOTE

IMPORTANT

WARNING

Maintenance

impedir que el motor funcione

correctamente o hacer que el motor se

recaliente y dañe.

•Para instalar la bujía, primero gírela

hasta sentir que está apretada, y luego

apriétela un cuarto de vuelta adicional

con una llave de cubo.

■ SILENCIADOR

• Inspeccione periódicamente el

silenciador para comprobar si hay

sujetadores sueltos, daños o corrosión.

Si detecta cualquier signo de fuga de

gases de escape, deje de usar el

soplador y mándelo a reparar

inmediatamente.

• Tenga presente que si continúa usando

el soplador en estas condiciones, el

motor puede incendiarse.

• Antes de comenzar a usar el soplador,

asegúrese de comprobar que el

silenciador esté debidamente

asegurado al cilindro con tres pernos.

(Par de torsión: 80 – 120 kg·cm).

• Incluso si sólo uno de los tres pernos

está suelto, el silenciador puede

soltarse durante el uso del soplador, lo

que a su vez puede hacer que el motor

se incendie.

■ APAGACHISPAS

• El silenciador está equipado con un

apagachispas que impide que trozos de

carbón al rojo vivo salgan expulsados

por la salida de gases de escape. Cada

50 horas de uso o cuando la velocidad

del motor disminuya, limpie el

apagachispas con un cepillo de

alambre. En el estado de California, la

ley (Sección 4442 del Código de

Recursos Públicos de California) exige

el uso de un apagachispas al utilizar

cualquier herramienta que funcione con

gasolina en un terreno cubierto de

bosques, matorrales o pasto.

(1) Tres pernos

(2) Presilla

(3) Apagachispas

Instale el apagachispas en el tubo y

asegúrelo con la presilla.

■ MALLA DE LA ENTRADA DE AIRE

•El aire expulsado por el soplador es

captado a través de la malla de la

entrada de aire. Cuando el flujo de aire

disminuya durante el uso del soplador,

apague el motor e inspeccione la malla

de la entrada de aire para determinar si

IMPORTANTE

NOTA

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

Mantenimiento

F14

(1)

F15

EspañolEnglish

obstacles may result in the engine

becoming overheated and damaged.

(1) Net

Never use the blower without the net of

the blower. Before each use, check that

the net is attached in place and is free

from any damage.

■ SHOULDER STRAP

• If the shoulder strap is damaged it may

break during use, thus causing the

product to fall and resulting in personal

injury. Follow the instructions below to

replace the shoulder strap with new

one.

• Pass the upper end of the strap through

the hanger, making the FLAPPED SIDE

OUTSIDE.

• Put the end of the strap through the ring

on the strap, and then push the ring

toward the hanger as close as possible.

(1) Ring

The flap on the end of the strap works

as a stopper. Never install the strap

with the flapped side inside, or the unit

may fall from the operator, which could

result in injury to the operator and/or

damage to the unit.

Do not apply liquid type screw lock glue

on screws or bolts used to fix plastics

components. Adherence of this type of

glue may cause cracks on plastics and

end up with the breakage.

IMPORTANT

WARNING

Maintenance

está obstruida.

• Tenga presente que si no retira los

obstáculos que obstruyen la malla, el

motor podrá recalentarse y dañarse.

(1) Malla

Nunca utilice el soplador sin la malla

instalada. Antes de cada uso,

compruebe que la malla esté instalada

y que no esté dañada.

■ CORREA PARA EL HOMBRO

• Si la correa para el hombro está

dañada, ésta puede romperse durante

el uso del soplador, causando la caída

del producto y eventuales lesiones a su

persona. Para reemplazar la correa

para el hombro por una nueva, siga las

instrucciones que se dan a

continuación.

• Pase el extremo superior de la correa a

través del colgador, asegurándose de

que el LADO CON LA ALETA QUEDE

HACIA FUERA.

• Pase el extremo de la correa a través

del aro de la misma, y luego empuje el

aro hacia el colgador, lo más que

pueda.

(1) Aro

La aleta en el extremo de la correa

funciona como tope. Nunca instale la

correa de manera que el lado de la

aleta quede hacia el interior; de lo

contrario, el soplador podrá caerse,

causando lesiones al operador y/o

daños al mismo.

No aplique adhesivo de fijación de rosca

líquido a los tornillos o pernos usados

para asegurar los componentes plásticos.

La adherencia de este tipo de adhesivos

puede causar grietas en los plásticos, y su

posterior ruptura.

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

Mantenimiento

F16

BEFORE STORING THE BLOWER:

1. Drain a fuel tank and push the primer

bulb until it becomes empty of fuel.

2 .Remove the spark plug and drop a

spoonful of 2-cycle oil into the cylider.

Crank the engine several time and

install the spark plug.

Storage

ANTES DE ALMACENAR EL SOPLADOR:

1. Vacíe el depósito de combustible y

presione la pera de cebado hasta que

quede sin combustible.

2. Retire la bujía y vierta una cucharada

de aceite para motores de 2 tiempos en

el cilindro. Dele manivela al motor

varias veces e instale la bujía.

Almacenamiento

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RedMax EBZ5000Q User manual

Brand: RedMax

Model: EBZ5000Q

Category: Air blowers/dryers

Type: User manual

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