Asco Series CSC Stopper Cylinders Owner's manual

Type
Owner's manual

Asco Series CSC Stopper Cylinders

Below you will find brief product information for Asco Series CSC Stopper Cylinders. After reading it you should get a better idea of the cylinder's capabilities and possible use cases.

Asco Series CSC Stopper Cylinders are designed to provide reliable and precise stopping of pneumatic actuators in a wide range of industrial applications. With bore sizes ranging from 20 to 80 mm, they can accommodate a variety of actuator sizes and force requirements. The cylinders feature a robust construction with anodized aluminum bodies and stainless steel piston rods, ensuring long service life and corrosion resistance. They also incorporate a unique piston seal design that provides excellent sealing performance and minimizes friction, resulting in smooth and consistent operation.

Asco Series CSC Stopper Cylinders

Below you will find brief product information for Asco Series CSC Stopper Cylinders. After reading it you should get a better idea of the cylinder's capabilities and possible use cases.

Asco Series CSC Stopper Cylinders are designed to provide reliable and precise stopping of pneumatic actuators in a wide range of industrial applications. With bore sizes ranging from 20 to 80 mm, they can accommodate a variety of actuator sizes and force requirements. The cylinders feature a robust construction with anodized aluminum bodies and stainless steel piston rods, ensuring long service life and corrosion resistance. They also incorporate a unique piston seal design that provides excellent sealing performance and minimizes friction, resulting in smooth and consistent operation.

Sachets de pièces de rechange
VERINS STOPPEUR Ø 20-32-50-80 mm
Spare parts kits for
STOPPER CYLINDERS Ø 20-32-50-80 mm
Ersatzteilliste
STOPPERZYLINDER Ø 20-32-50-80 mm
Series
Baureihe CSC
3834888
PR-P226B
Rep.
DESIGNATION du sachet DESIGNATION of kit
BEZEICHNUNG
der Ersatzteilpackung
CODE
FR
GB
DE
NS
Sens de montage du joint de piston - Ø 20
Mounting direction of piston seal - Ø 20
Montagerichtung der Kolbendichtung - Ø 20
Sens de montage du joint de piston - Ø 32-50-80
Mounting direction of piston seal
- Ø 32-50-80
Montagerichtung der Kolbendichtung - Ø 32-50-80
Ø 20 mm
Ø 32-50-80 mm
VERIN Ø 20mm. . . . . . . . . . . . . . . . . .
- 1 joint de piston
- 1 Joint de tige
- 1 Joint torique
VERIN Ø 32mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- 1 joint de piston
- 1 Joint de tige
- 2 Joints torique
VERIN Ø 50mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- 1 joint de piston
- 1 Joint de tige
- 2 Joints torique
VERIN Ø 80mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- 1 joint de piston
- 1 Joint de tige
- 2 Joints torique
CYLINDER Ø 20mm . . . . . . . . . . . . . . .
- 1 Seal
- 1 Rod seal
- 1 O-ring
CYLINDER Ø 32mm . . . . . . . . . . . . . . .
- 1 Seal
- 1 Rod seal
- 2 O-rings
CYLINDER Ø 50mm . . . . . . . . . . . . . . .
- 1 Seal
- 1 Rod seal
- 2 O-rings
CYLINDER Ø 80mm . . . . . . . . . . . . . . .
- 1 Seal
- 1 Rod seal
- 2 O-rings
ZYLINDER Ø 20mm . . . . . . . . . . . . . . .
- 1 Dichtung
- 1 Kolbenstangen-Dichtung
- 1 O-Ring-Dichtung
ZYLINDER Ø 32mm . . . . . . . . . . . . . . .
- 1 Dichtung
- 1 Kolbenstangen-Dichtung
- 2 O-Ring-Dichtungen
ZYLINDER Ø 40mm . . . . . . . . . . . . . . .
- 1 Dichtung
- 1 Kolbenstangen-Dichtung
- 2 O-Ring-Dichtungen
ZYLINDER Ø 50mm . . . . . . . . . . . . . . .
- 1 Dichtung
- 1 Kolbenstangen-Dichtung
- 2 O-Ring-Dichtungen
CSC9720
CSC9732
CSC9750
CSC9780
1
2
3
1 Tube de graisse de 11 cm
3
1 Tube of grease, 11 cm
3
1 Tube Schmiermittel, 11 cm
3
97802100
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Existe en version prévue pour atmosphères explosibles (ATEX)
Exists in version intended for use in potentially explosive atmospheres (ATEX)
Version für den Einsatz in explosionsfähigen Atmosphären (ATEX) erhältlich
2
3
1
2
3
1
(1)
(1)
(1)
(1)
PROCEDURE DE DEMONTAGE-REMONTAGE VERINS STOPPEUR
PROCEDURE FOR STRIPPING STOPPER CYLINDERS
WARTUNGS- UND MONTAGEANLEITUNG FÜR STOPPERZYLINDER
DEMONTAGE
DEMONTAGE
DISASSEMBLY
1- Démonter les fonds en desser-
rant les 4 vis (Ø20)/8 vis (Ø32-50-
80). Attention au ressort à l'intérieur
2- Sortir l'ensemble tige/piston, ressort du tube de
vérin
Au préalable, pour la version à galet démonter
la goupille (4) avec un chasse goupille sans
marquer la surface de la tige
REMONTAGE
Pour obtenir un fonctionnement optimal, il est
recommandé d'utiliser la graisse fournie.
1-
Retirer de la pochette de rechange le joint de
piston (1).
2- Enduire légèrement de graisse le joint de piston
et la gorge du piston.
3-
Placer le joint du piston (fi g. A). Respecter le sens
de montage (fi g. D)
4- Terminer la mise en place du joint dans sa
gorge (fi g. B)
5- Enduire légèrement de graisse l'intérieur et l'en-
trée du tube et l'ensemble piston ().
6- Placer le piston en biais dans la partie inférieure
du cylindre (fi g. E)
7- Introduire progressivement le joint du piston, à
l'aide d'un outil plat, sans aspérité et en effectuant
un mouvement circulaire de la tige (fi g. F). Ne pas
utiliser de tournevis
8
-
Pousser le piston dans le cylindre (fi g. G)
9
-Aprés avoir remplacé le joint de tige (2) et joints
toriques (3),enduits légèrement de graisse, re-
monter le ressort et les fonds.
10
-Vérifi er que les fonds soient bien mis dans le tube
pour assurer l'alignement et serrer en croix
les
4 vis (Ø20)/8 vis (Ø32-50-80)
, couple de serrage
recommandé:
- Ø 20 : 1 N.m - Ø 50 : 9 N.m
- Ø 32 : 4 N.m - Ø 80 : 12 N.m
NOTA: nombre maximum de démontages = 3
11
- Pour la version à galet (Fig. H) monter la goupille
(4) avec un chasse goupille sans marquer la
surface de la tige.
Appliquer à l'extremité de la goupille un adhésif
de fi xation avec polymérisation anaérobie
Fig. C
Abb. C
Fig. B
Abb. B
Fig. A
Abb. A
1- Entfernen Sie die End stücke, indem Sie die 4
Schrauben (Ø20)/8 Schrauben (Ø32-50-80).
Achten Sie auf die innenliegende Feder.
2-
Nehmen Sie die Einheit bestehend aus Kolben-
stange und Kolben aus dem Zylinderrohr heraus.
Bei der Rollenausführung ist zuerst der Stift (4)
mit einer Durchtreiber zu entfernen; achten Sie
dabei darauf, die Oberfl äche der Kolbenstange
nicht zu beschädigen.
MONTAGE
Ein optimales Funktionieren wird durch Verwendung
des beigefügten Schmiermittels erreicht.
1- Nehmen Sie die Kolbendichtung (1) aus der
Ersatzteilpackung.
2- Schmieren Sie die Kolbendichtung und die Kol-
benringnut leicht ein.
3- Legen Sie die Kolbendichtung ein (Abb.A). Be-
achten Sie die Montagerichtung
(Abb. D)
.
4- Schließen Sie die Montage der Dichtung ab
(Abb. B).
5- Schmieren Sie das Innere und den Eingang des
Rohres sowie die Kolbeneinheit leicht ein. ().
6- Setzen Sie den Kolben schräg in den unteren
Teil des Zylinders (Abb. E) ein.
7- Schieben Sie die Kolbendichtung unter Zuhil-
fenahme eines glatten Werkzeuges mit einer
drehenden Bewegung in den Zylinder (Abb. F).
Verwenden Sie keinen Schraubendreher.
8-
Schieben Sie den Kolben in den Zylinder (Abb. G)
9- Nachdem Sie die leicht eingefettete Kolben-
stangendichtung (2) und leicht eingefetteteten
O-Ringe (3) wieder eingesetzt haben,setzen Sie
die Feder ein und schrauben Sie die Endstücke
wieder an.
10-Überprüfen Sie die richtige Lage der Endstücke.
Befestigen Sie die 4 Schrauben (Ø20) / 8 Schrau-
ben (Ø32-50-80) über Kreuz bzw. Empfohlene
Drehmomente:
- Ø 20 : 1 N.m - Ø 50 : 9 N.m
- Ø 32 : 4 N.m - Ø 80 : 12 N.m
ANMERKUNG: Max. Anzahl der Demontagen = 3
11
-Bei der Rollenausführung (Abb. H) ist der Stift
mit einem Durchtreiber einzutreiben; achten Sie
dabei darauf, die Oberfl äche der Kolbenstange
nicht zu beschädigen.
Das Ende des Stifts ist mit etwas anaerobem
Klebstoff zu sichern.
1- Disassemble the covers by loosen-
ing the 4 screws (Ø20)/8 screws (Ø32-
50-80).Beware of the spring inside.
2- Remove the rod/piston, spring unit from the
cylinder tube.
For the roller version, fi rst drive out the pin (4)
with a pin punch; being careful not to damage
the surface of the cylinder rod.
Fig. E
Abb. E
MONTAGE DU PISTON / PISTON ASSEMBLY / MONTAGE DES KOLBENS
Fig. G
Abb. G
MONTAGE DU JOINT / ASSEMBLY OF THE SEAL / MONTAGE DER DICHTUNG
REASSEMBLY
For best results, use the supplied grease.
1-
Remove the piston seal from the spare parts kit (1).
2- Coat the piston seal and the piston groove lightly
with grease.
3- Place the piston seal (fi g. A). Observe the moun-
ting direction
(fi g. D)
.
4-
Complete fi tting the seal into the groove (fi g. B)
.
5- Lightly coat the inside of the tube and its entry as
well as the piston unit with grease ().
6- Place the piston diagonally into the bottom part
of the cylinder (fi g. E).
7- Push the piston seal with a circular movement
into the rod using a fl at tool (fi g. F). Do not use a
screwdriver.
8- Place the piston back into the cylinder (fi g. G).
9-
After having replaced the rod seal (2) and O-rings
9- After having replaced the lightly greased rod seal
(2) and O-rings (3), reassemble the spring and
the covers.
10-Check that the ends are properly positioned in
the tube to ensure alignment, then tighten the 4
screws (Ø20) / 8 screws (Ø32-50-80). crosswise
with the following torques:
- Ø 20 : 1 N.m - Ø 50 : 9 N.m
- Ø 32 : 4 N.m - Ø 80 : 12 N.m
N.B. Max. number of disassemblies = 3
11
-For the roller version (fi g. H), drive in the pin (4)
with a pin punch, being careful not to damage the
surface of the cylinder rod..
Apply some anaerobic adhesive to the end of the
pin.
Fig. F
Abb. F
Ø20 Ø32-50-80
Dépôt de graisse
Grease store
Fettkammer
3- Retirer le joint du piston (1) avec précaution
sans marquer le piston.
4- Nettoyer la tige, le piston et l'intérieur du tube
(ne
pas utiliser de produits corrosifs ni solvants)
5- Ne pas démonter le piston
3- Remove the piston seal (1) carefully, taking care
not to damage the piston
4- Clean the rod, piston and inside of the tube
(do not use corrosives or solvents).
5- Do not disassemble the piston.
3-
Entfernen Sie vorsichtig die Kolbendichtung (1);
achten Sie dabei darauf, den Kolben nicht zu be-
schädigen.
4- Reinigen Sie die Kolbenstange, den Kolben und
das Rohr (ätzende Mittel oder Lösemittel sind
nicht zu verwenden).
5- Demontieren Sie nicht den Kolben.
4
4
Fig. H
Abb. H
Fig. D
Abb. D
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