MUUT-TUOTEMERKIT BAT201 User manual

Brand: MUUT-TUOTEMERKIT

Model: BAT201

Type: User manual

- GB 1-V1 -

BT101 AKKUTESTERI

BT201 AKKU-/LATAUS-

/KÄYNNISTYSJÄRJESTELMÄ-

ANALYSAATTORI

TESTAUSTOIMINNOT / KÄYTTÖOHJEET

TÄRKEÄÄ:

1. 12V akkujen testaukseen (BT101/BT201), ja

12V lataus-/käynnistysjärjestelmän testaukseen (BT201).

Kapasiteettialue:

SAE : 200~1200 CCA

DIN : 110~670 CCA

IEC : 130~790 CCA

EN : 185~1125 CCA

CA(MCA) : 240~1440 CA(MCA)

2. Suositeltu käyttöalue 0°C (32°F) - 50°C (122°F) ympäröivässä

lämpötilassa.

VAROITUS:

1. Työskentely lyijyakkujen läheisyydessä on vaarallista. Akut

muodostavat räjähtäviä kaasuja normaalin akun käytön aikana.

Tämän takia on äärimmäisen tärkeää, ettei laitteen käyttöön liity

epäselvyyksiä ja että nämä käyttöohjeet luetaan huolellisesti aina

ennen akkutesterin käyttöä.

2. Akkuräjähdysvaaran alentamiseksi noudata näitä käyttöohjeita ja

akun valmistajan sekä minkä tahansa muun akun läheisyydessä

käytettävän laitteen valmistajan ohjeita. Huomioi näiden

nimikkeiden varoitusmerkinnät.

3. Älä altista testeriä vesi- tai lumisateelle.

- GB 2-V1 -

HENKILÖKOHTAISET VAROTOIMENPITEET:

1. Jos työskentelet lyijyakkujen läheisyydessä, tulisi toisen henkilön

tulisi olla äänenkantavuutesi lähettyvillä hätätapauksia varten.

2. Mikäli akkuhappoa roiskuu iholle, vaatteille tai silmiin, huuhtele ne

runsaalla vedellä ja saippua.

3. Käytä suojalaseja ja suojaavaa vaatetusta.

4. Mikäli akkuhappoa roiskuu iholle tai vaatteille, pese ne välittömästi

runsaalla vedellä ja saippualla. Mikäli akkuhappoa roiskuu silmiin,

huuhtele silmiä vähintään 10 minuutin ajan juoksevan veden alla ja

ota välittömästi yhteys lääkäriin.

5. ÄLÄ KOSKAAN tupakoi tai salli avotulta tai kipinöitä akkujen tai

moottoreiden läheisyydessä.

6. Noudata äärimmäistä varovaisuutta ettei metalliset työkalut pääse

putoamaan akun päälle. Tämä voi aiheuttaa akkuun, tai toiseen

sähköosaan kipinöitä tai oikosulun ja aiheuttaa räjähdyksen.

7. Poista henkilökohtaiset metallikohteet, kuten sormukset, käsi- ja

kaulakorut ja kellot lyijyakkujen parissa työskentelyn aikana. Tämä

voi muodostaa riittävän korkean oikosulkuvirran sormuksen tai

muun metallisen kohteen hitsautumiseksi ihoon aiheuttaen vakavia

palovammoja.

TESTIN VALMISTELU:

1. Varmista, että akkua ympäröivällä alueella on hyvä ilmanvaihto

akun testaamisen aikana.

2. Puhdista akkunavat. Huolehdi, ettei syövyttäviä aineita pääse

silmäkosketukseen.

3. Tarkasta akun kansi ja kotelo mahdollisia vikoja tai murtumia

vastaan. Älä käytä testeriä mikäli akku on viallinen.

4. Mikäli akku ei ole suljettu ja huoltovapaa, lisää tislattua vettä

jokaiseen akkukennoon, kunnes akun pinnantaso saavuttaa

valmistajan määrittelemän pinnantason. Tämä estää ylimääräisen

kaasun purkautumista kennoista. Älä ylitäytä akkua.

5. Tarvittaessa irrota akku ajoneuvosta testausta varten ja irrota aina

ensimmäiseksi akun maadoitettu napa (maattoliitin). Varmista, että

kaikki ajoneuvon varusteet ovat sammutettuna kipinöiden

välttämiseksi.

- GB 3-V1 -

TOIMINTA JA KÄYTTÖ:

AKKUTESTAUS - BT101/BT201 (12V akkujen testaukseen)

1. Ennen akun testaamista ajoneuvossa, sammuta ajoneuvon

sytytysvirta sekä kaikki varusteet ja virtakuormitukset. Sulje kaikki

ajoneuvon ovet ja tavaratilan kansi.

2. Varmista, että akkunavat ovat puhtaat. Harjaa ne teräsharjalla

tarvittaessa. Liitä musta akkujohdin ajoneuvon negatiiviseen

akkunapaan (-). Liitä punainen akkujohdin ajoneuvon positiiviseen

akkunapaan (+).

3. Varmista, että olet asettanut 9V akun akkukoteloon. Mikäli 9V

akussa ei ole virtaa, näytöllä on näkyvissä ibtL (INTERNAL

BATTERY LOW) (SISÄISEN AKUN VARAUS ALHAINEN).

Vaihda uusi 9V akku ennen testauksen aloittamista.

Huomautus: Huomioi, että näyttö on tyhjä ennen testerin

liittämistä ajoneuvon akkuun.

4. LED-näyttö on päällä ja osoittaa akkujännitteen XX.XX näytöllä.

Paina ”ENTER” seuraavaan vaiheeseen siirtymiseksi.

HUOMAUTUS: Mikäli näytöllä on HI / ---- / Näyttö on tyhjä tai

se vilkkuu, katso kohta VIANETSINTÄ.

BT201- Paina ▲\▼ akkutestin valitsemiseksi: bAtt. Paina

”ENTER” seuraavaan vaiheeseen siirtymiseksi.

5. Paina ▲\▼ ja valitse akkutyyppi, joko SLI tai SEAL:

SLI: Standardi SLI-nesteakku.

SEAL: VRLA/GEL/AGM jne. suljettu /MF-akku.

6. Paina ”ENTER” seuraavaan vaiheeseen siirtymiseksi.

7. Paina ▲\▼ akkuluokan valitsemiseksi:

SAE , din , IEC , En tai CA (MCA).

- GB 4-V1 -

8. Paina ”ENTER” seuraavaan vaiheeseen siirtymiseksi.

9. Paina ▲\▼ ja syötä akkukapasiteetti, joko CCA tai CA (MCA):

SAE: 200~1200 CCA DIN: 110~670 CCA

IEC: 130~790 CCA EN: 185~1125 CCA

CA (MCA): 240~1440 CA (MCA)

Paina «ENTER» testin aloittamiseksi.

10. Testaa akun 1 sekunnin aikana.

11. Mikäli näytöllä on CHA – (Onko testattu akku ladattu?). Paina

"ENTER" & valitse ▲\▼ painikkeilla YES tai NO, ja tämän

jälkeen paina "ENTER" seuraavaan vaiheeseen siirtymiseksi.

(BT101/BT201 testeri arvioi testatun akun tilan ja määrittelee,

näytetäänkö vaihe 11 vai ei).

12. Kun testi on valmis, LED-näytöllä näkyy todellinen CCA

(Kylmäkäynnistysvirta). Yhtä seuraavista viidestä tuloksesta

osoitetaan LED-merkkivaloilla:

Vihreä LED-valo

Akun kunto on hyvä ja tehokas ylläpitämään varausta.

XXXX (CCA-arvo) ' SAE

Vihreä ja keltainen LED-valo

Akun kunto on hyvä, mutta se on ladattava.

XXXX (CCA-arvo) ' SAE

Keltainen ja punainen LED-valo

Akku on purkautunut. Akun kuntoa ei voi määritellä

ennen kuin se on ladattu täyteen. Lataa akku uudelleen ja

suorita uusi testaus. Mikäli lukema on sama, akku tulisi

vaihtaa välittömästi.

XXXX (CCA-arvo) ' SAE

- GB 5-V1 -

Punainen LED-valo

– Akku ei pysty ylläpitämään varausta. Se olisi

vaihdettava välittömästi. Tai

– Akulla on vähintään yksi kenno oikosulussa. Se tulisi

vaihtaa välittömästi.

XXXX (CCA-arvo) ' SAE

Näytöllä näkyy Err ja toinen punainen LED-valo

– Akkuliittimiä ei ole liitetty oikein. Tarkasta, onko

liittimet liitetty oikein. Tai

– Testattu akku on suurempi kuin maksimitestauksen

CCA-kapasiteetti.

13. Paina ”ENTER” vaiheeseen 4 palaamiseksi tai irrota testijohtimet

akkunavoista akkutestauksen valmistumisen jälkeen.

14. Kaikki valitut tiedot tallennetaan testauksen jälkeen, sisältäen

akkutyypin, akun CCA-standardin, CCA-kapasiteetin jne.

JÄRJESTELMÄTESTI - BT201 (12V järjestelmän testaukseen)

KÄYNNISTYSJÄRJESTELMÄN TESTAUS

1. LED-näyttö on päällä ja osoittaa akkujännitettä XX.XX näytöllä.

Paina ”ENTER” seuraavaan vaiheeseen siirtymiseksi.

HUOMAUTUS: Mikäli näytöllä on HI / Tyhjä /---- / tai näyttö

vilkkuu, katso kohta VIANETSINTÄ.

2. Paina ▲\▼ järjestelmätestin valitsemiseksi: SySt. Paina ”ENTER”

seuraavaan vaiheeseen siirtymiseksi.

3. Sammuta kaikki ajoneuvon virtakuormitukset kuten, valot,

ilmastointi, radio jne. ennen moottorin käynnistämistä.

4. Näytöllä näkyy CrAn. Paina ”ENTER” akun minimijännitteen

tarkastamiseksi.

- GB 6-V1 -

5. Käynnistä moottori. Tarkasta jännite käynnistysmoottorin

käyttämisen jälkeen.

A. Vihreä LED-valo palaa.

= Käynnistysjärjestelmä OK.

B. Keltainen LED-valo palaa.

= Käynnistysjärjestelmä heikko. Tarkasta johdot, liitännät ja

käynnistin.

C. Punainen LED-valo palaa, näyttö on tyhjä tai näytöllä näkyy

akkujännite ХХ.ХХ

= Käynnistysjärjestelmässä häiriöitä. Tarkasta välittömästi

johdot, liitännät ja käynnistin.

LATAUSJÄRJESTELMÄN TESTAUS

1. Käynnistysjärjestelmän testauksen jälkeen paina ”ENTER”

siirtymiseksi latausjärjestelmän testaukseen, jolloin näytöllä näkyy

CHAr. Paina ”ENTER” jännitteen tarkastamiseksi.

2. Käytä moottoria kierrosluvulla 1200 – 1500 rpm. Tarkasta jännite

ajoneuvon ollessa käynnissä.

A. Vihreä LED-valo palaa.

= Latausjärjestelmä OK.

B. Punainen LED-valo palaa.

=Latausjännite korkea. Tarkasta säätölaite.

C. Keltainen LED-valo palaa.

=Latausjännite alhainen. Tarkasta johdot, liitännät ja

vaihtovirtalaturi

3. Seuraa latausjärjestelmää tyhjäkäynnin aikana, ja jatka

latausjärjestelmän testaamista kuormitettuna. Aseta

lämmityspuhallin korkeammalle tasolle, kaukovalot ja takalasin

lämmitin päälle. Älä käytä syklisiä kuormituksia kuten

ilmastointilaitetta tai tuulilasin pyyhkijöitä.

A. Vihreä LED-valo palaa.

= Latausjärjestelmä OK.

- GB 7-V1 -

B. Punainen LED-valo palaa

= Latausjännite korkea. Tarkasta säätölaite.

C. Keltainen LED-valo palaa.

=Latausjännite alhainen. Tarkasta johdot, liitännät ja

vaihtovirtalaturi

4. Sammuta moottori, irrota testijohtimet akkunavoista testauksen

jälkeen testin lopettamiseksi.

VIANETSINTÄ

– Jos näytöllä näkyy HI :

Testatun akun jännite on yli 15.00V ja liian korkea 12V akulle.

BT101/BT201 eivät toimi tässä tilanteessa. Tarkasta uudelleen onko

testattu akku 12V.

– Testatun akun jännite on 1.5V alapuolella. BT101/BT201 eivät toimi

tässä tilanteessa. Lataa akku uudelleen ja suorita uusi testaus. Mikäli

lukema on sama, akku tulisi vaihtaa välittömästi.

– Jos näyttö on tyhjä:

Testatun akun jännite on liian alhainen BT101/BT201 malleja

varten. Lataa akku uudelleen ja suorita uusi testaus. Mikäli lukema

on sama, akku tulisi vaihtaa välittömästi. Tai akkuliittimiä ei ole

liitetty oikein. Tarkasta ja suorita liitäntä uudelleen.

– Näytöllä näkyy ---- :

Jännite on epävakaa. Juuri ladattu akku tai muut tekijät aiheuttavat

akkujännitteen epävakauden, jolloin LED-näytöllä on ----. Odota 15-

30 minuuttia akkujännitteen tasaantumiseksi ja testaa akku uudelleen

tai korjaa häiriötekijät akun testaamiseksi.

- GB 8-V1 -

TAKUUEHDOT

Mikä tahansa akkutesteri, joka on materiaaliltaan tai työn laadultaan viallinen,

korjataan tai vaihdetaan uuteen julkaistujen testausmenetelmien vikapalautteen

mukaisesti. Vian olemassa olon määrittelee myyjä julkaistujen menetelmien mukaan.

Julkaistut testausmenetelmät ovat saatavana pyynnöstä.

Tämä takuu ei kata mitään yksikköä, joka on vahingoittunut onnettomuuden,

väärinkäytön, muutoksen tai muun, kuin sille tarkoitetun käytön tai käyttöohjeiden

laiminlyönnin seurauksena. Tämä takuu on rajoitettu nimenomaan alkuperäisiin

vähittäisostajiin. Tämä takuu ei ole luovutus- tai siirtokelpoinen. Ostotodiste vaaditaan

kaikkia väitettyjä vaateita varten. Takuuta ei voida hyväksyä ilman ostotodistusta.

Takuuvaateet täytyy lähettää ennakolta maksettuina ja päivätty ostotodiste mukaan

liitettynä. Lähetyksen aikana tapahtunut vahinko on lähettäjän vastuulla (asiakkaan

palautusyksikkö). Jos palautettu yksikkö oikeuttaa takuuseen, lähettäjän osalle tulevat

vain kuljetuskustannukset. Myyjä varaa oikeuden korvata tai tarjota vaihtoehtoisia

takuumahdollisuuksia harkintansa mukaan.

Ainoa ja yksinomainen korjauskeino jokaiselle vialliseksi havaitulle yksikölle on

korjaus tai vaihto, myyjän valinnan mukaan. Myyjä ei ole missään tapauksessa

vastuussa mistään suorista, epäsuorista, erityisistä, satunnaisista tai välillisistä

vahingoista (sisältäen menetetyn voiton) perustuupa se sitten takuuseen, sopimukseen,

oikeudenloukkaukseen tai mihinkä muuhun tahansa oikeusteoriaan.

TAVARAN PALAUTUS:

Pakkaa tavara riittävän lujaan pakkaukseen, joka ehkäisee tavaran vahingoittumisen

kuljetuksen aikana. Tämä takuu ei kata palautuslähetyksen aikana tapahtuneita

vahinkoja. Sellaisten vahinkojen korjauskustannukset laskutetaan lähettäjältä.

HUOMAUTUS: KUN PALAUTAT TUOTTEEN, MERKITSE “TUOTTEEN

PALAUTUS” (”RETURN GOODS”) KAIKKIIN LASKUIHIN JA NIIHIN

LIITTYVIIN RAHTIASIAKIRJOIHIN LISÄMAKSUJEN VÄLTTÄMISEKSI.

- GB 1-V1 -

BT101 BATTERY TESTER

BT201 BATTERY/CHARGING/STARTING

SYSTEM ANALYZER

TEST PROCEDURES / OPERATING INSTRUCTIONS

IMPORTANT:

1. For testing 12 volts batteries (BT101/BT201), and

for testing 12 volts charging/Starting system (BT201).

The capacity range:

SAE : 200~1200 CCA

DIN : 110~670 CCA

IEC : 130~790 CCA

EN : 185~1125 CCA

CA(MCA) : 240~1440 CA(MCA)

2. Suggested operation range 32℉(0℃) to 122℉(50℃) in ambient

temperature.

WARNIN G:

1. Working in the vicinity of a lead acid battery is dangerous.

Batteries generate explosive gases during normal battery operation.

For this reason, it is of utmost importance, if you have any doubt,

that each time before using your tester, you read these instructions

very carefully.

2. To reduce risk of battery explosion, follow these instructions and

those published by the battery manufacturer and manufacturer of

any equipment you intend to use in the vicinity of the battery.

Observe cautionary markings on these items.

3. Do not expose the tester to rain or snow.

- GB 2-V1 -

PERSONAL SAFETY PRECAUTUONS:

1. Someone should be within range of your voice or close enough to

come to your aid when you work near a lead acid battery.

2. Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid

contacts skin, clothing or eyes.

3. Wear safety glasses and protective clothing.

4. If battery acid contacts skin or clothing, wash immediately with

soap and water. If acid enters eye, immediately flood eye with

running cold water for at least ten minutes and get medical

attention immediately.

5. NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinity of battery or

engine.

6. Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal tool onto the

battery. It could spark or short-circuit the battery or other electrical

parts and could cause an explosion.

7. Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces

and watches when working with a lead acid battery. It can produce

a short circuit current high enough to weld a ring or the like to

metal causing a severe burn.

PREPARING TO TEST:

1. Be sure area around battery is well ventilated while battery is being

tested.

2. Clean battery terminals. Be careful to keep corrosion from coming

in contact with eyes.

3. Inspect the battery for cracked or broken case or cover. If the

battery is damaged, do not use tester.

4. If the battery is not sealed maintenance free, add distilled water in

each cell until battery acid reaches level specified by the

manufacturer. This helps purge excessive gas from cells. Do not

overfill.

5. If necessary to remove battery from vehicle to test, always remove

ground terminal from battery first. Make sure all accessories in the

vehicle are off to ensure you do not cause any arcing.

- GB 3-V1 -

OPERATION & USE:

BATTERY TEST - BT101/BT201 (Test for 12V batteries)

1. Before you test a battery in a vehicle, turn off the ignition, all

accessories and loads. Close all the vehicle doors and the trunk lid.

2. Make sure the battery terminals are clean. Wire brush them if

necessary. Clamp the black load lead to the vehicle negative battery

terminal. Clamp the red load lead to the vehicle positive battery

terminal.

3. Make sure you have put 9V battery into the battery chamber. If the

9V battery runs out of power, screen will show ibtL (INTERNAL

BATTERY LOW). Replace 9V battery before starting the test.

Note: Nothing will show on the display until the tester is

connected to a vehicle battery.

4. LED display will light on and show the voltage of the battery

XX.XX on the screen. Press "ENTER" to the next step.

NOTE: If you see HI / ---- / Blank appeared on the screen or

screen flickers, please refer to TROUBLESHOOITING.

BT201- Please press ▲\▼ key to select the battery test : bAtt.

Press “ENTER” to the next step.

5. Please press ▲\▼ key to select the battery type of SLI or SEAL :

SLI : Standard SLI flooded batteries.

SEAL : VRLA/GEL/AGM etc sealed /MF batteries.

6. Press "ENTER" to the next step.

7. Please press ▲\▼ key to select the battery rating of

SAE , din , IEC , En or CA (MCA).

8. Press "ENTER" to the next step.

- GB 4-V1 -

9. Please press ▲\▼ key to input the battery capacity of CCA or CA

(MCA):

SAE: 200~1200 CCA DIN: 110~670 CCA

IEC: 130~790 CCA EN: 185~1125 CCA

CA (MCA): 240~1440 CA (MCA)

Press "ENTER" to begin the test.

10. Test the battery within 1 second.

11. If the display shows CHA- (Is tested battery charged?). Please

press "ENTER" & select ▲\▼ key to choose yES or no , then

Press "ENTER" to the next step. (BT101/BT201 tester will judge

the tested battery status & decide to show out Step11 or not.)

12. When the test is complete, the LED display shows the actual CCA.

One of following five results will be displayed on LED lamps:

Green LED light

The battery is good & capable of holding a charge.

XXXX (CCA value) ' SAE

Green & Yellow LED lights

The battery is good but needs to be charged.

XXXX (CCA value) ' SAE

Yellow & Red LED lights

Battery is discharged. The battery condition cannot be

determined until it is fully charged. Recharge & retest the

attery. If reading is the same, the battery should be

replaced immediately.

XXXX (CCA value) ' SAE

- GB 5-V1 -

Red LED light

– The battery cannot hold a charge. It should be replaced

immediately. Or

– The battery has at least one cell short circuit .It should

be replaced immediately.

XXXX (CCA value) ' SAE

Err on the screen & Second Red light

– The clamps are not connected properly. Please check if

the clamps are connected properly. Or

– The tested battery is bigger than maximum testing

CCA capacity.

13. Press <<ENTER>> return to Step 4 or remove the test clamps from

the battery posts after completion of testing.

14. All selected data will be memorized after test, including battery

type, battery CCA standard, capacity of CCA, etc.

SYSTEM TEST - BT201 (Test for 12V system)

FOR STARTER SYSTEM TEST

1. LED display will light on and show the voltage of the battery

ХХ.ХХ on the screen. Press “ENTER” to the next step.

NOTE : If you see HI / Blank/ ---- appeared on the screen or

screen flickers, please refer to TROUBLESHOOTING.

2. Please press ▲\▼ key to select the system test: SySt. Press

“ENTER” to the next step.

3. Turn off all vehicle accessory loads such as light, air conditioning,

radio, etc. before starting the engine.

4. The screen shows CrAn. Press “ENTER” bottom to read the

minimum voltage of the battery.

5. Start the engine. Read the voltage after cranking the starter.

- GB 6-V1 -

A. Green LED lights.

= Starting system ok.

B. Yellow LED lights.

= Starting system weak. Check connections, wiring, and starter.

C. Red LED lights, the screen shows blank or the screen shows

the voltage of the battery ХХ.ХХ

= Starting system problem. Check connections, wiring, and

starter immediately.

FOR CHARGING SYSTEM TEST

1. After starter test, press “ENTER” bottom to go to charging system

test, the screen shows CHAr. Press “ENTER” bottom to read live

voltage.

2. Run up the engine to 1200 ~ 1500 rpm. Read the voltage while the

car is running.

A. Green LED lights.

= Charging system ok.

B. Red LED lights.

= Charging voltage high. Check regulator.

C. Yellow LED lights.

= Charging voltage low. Check connections, wiring and

alternator.

3. Following the charging system at idle, continue the charging

system test with accessory loads. Turn on the blower to high (heat),

high beam headlights, and rear defogger. Do not use cyclical loads

such as air conditioning or windshield wipers.

A. Green LED lights.

= Charging system ok.

B. Red LED lights

= Charging voltage high.. Check regulator.

C. Yellow LED lights.

- GB 7-V1 -

= Charging voltage low. Check connections, wiring and

alternator.

4. Turn engine off and remove the test clamps from the battery posts

after completion of testing to end test.

TROUBLESHOOTING

– If the screen shows HI :

Voltage of the tested battery is over 15.00V & too high for 12V

battery. BT101/BT201 won't work under this situation. Please

re-check if the tested battery is 12 volts.

– Voltage of the tested battery is under 1.5 Volts. BT101/BT201 won't

work under this situation. Please recharge the battery & retest. If

reading is the same, the battery should be replaced immediately.

– If the screen shows blank :

The voltage of the tested battery is too low to serve the BT101/

BT201. Please recharge the battery retest. If reading is the same, the

battery should be replaced immediately. Or the clamps are connected

reversely. Please check & re-connect it.

– The screen shows ---- :

The voltage is unstable. For a just completely the charged battery or

other factors cause the battery’s voltage unstable, the LED display

shows ----. Please wait 15~30 minutes to let the battery voltage

stable and test the battery or eliminate the factors to test the battery.

- GB 8-V1 -

TERMS AND CONDITIONS OF WARRANTY

Any battery tester defective in material or workmanship will be repaired or replaced

according to published defective return test repair procedures. The existence of a

defect shall be determined by the seller in accordance with published procedures. The

published test procedures are available upon request.

This warranty does not cover any unit that has been damaged due to accident, abuse,

alternation, use for a purpose other than that for which it was intended, or failure to

follow operating instructions. This warranty is expressly limited to original retail

buyers. This warranty is not assignable or transferable. Proof of purchase is required

for all alleged claims. Warranty cannot be authorized without proof of purchase.

Warranty claims must be sent pre-paid with dated proof of purchase. Damage incurred

during shipment is the responsibility of the shipper (customer returning unit) If the

returned unit qualifies for warranty, the shipper will only incur shipping cost. The

seller reserves the right to substitute or offer alternative warranty options at its

discretion.

The sole and exclusive remedy for any unit found to be defective is repair or

replacement, at the option of the seller. In no event shall the seller be liable for any

direct, indirect, special, incidental, or consequential damages (including lost profit)

whether based on warranty, contract, tort, or any other legal theory.

RETURN GOODS:

Pack with sufficient over-pack to prevent damage during shipment. Damage incurred

during return shipment is not covered under this warranty. Repair costs for such

damages will be charged back to shipper.

REMARK:

WHEN RETURNING GOODS, PLEASE SHOW “RETURN GOODS”

ON ALL INVOICES & RELATED SHIPPING DOCUMENTS TO

PREVENT ANY EXTRA CHARGE.”

MUUT-TUOTEMERKIT BAT201 User manual

Brand: MUUT-TUOTEMERKIT

Model: BAT201

Type: User manual

Download PDF

report

in other languages

eesti: MUUT-TUOTEMERKIT BAT201 Kasutusjuhend

MUUT-TUOTEMERKIT BAT201 User manual

MUUT-TUOTEMERKIT BAT201 User manual

in other languages

Related papers

Other documents