Staufenbiel L-13 Blanik User manual

BAUANLEITUNG

INSTRUCTION MANUAL

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

Art. 031-4291

L-13 BLANIK

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SICHERHEITSHINWEISE

WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor Inbetriebnahme

mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen. Eine nicht ordnungsgemäße Bedienung

des Produkts kann das Produkt und persönliches Eigentum schädigen und schwere Verletzun-

gen verursachen. Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt für den Hobbygebrauch. Es muss mit

Vorsicht und Umsicht bedient werden und erfordert einige mechanische Grundfähigkeiten. Wird

das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet, so könnten Verletzungen und Schäden am

Produkt oder anderem Eigentum entstehen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch

Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen. Verwenden Sie das Produkt nicht

mit inkompatiblen Komponenten oder verändern es in jedweder Art ausserhalb der von der Gus-

tav Staufenbiel GmbH vorgegebenen Anweisungen. Dieses Handbuch enthält Sicherheitshin-

weise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung. Es ist unerlässlich, dass Sie alle Anleitungen

und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau, der Einrichtung oder der Inbe-

triebnahmelesen und diese befolgen, um eine korrekte Bedienung zu gewährleisten und Schä-

den bzw. schwerere Verletzungen zu vermeiden.

WARNUNGEN UND SICHERHEITSHINWEISE

Diese Sicherheitshinweise sind Bestandteil dieser Anleitung und müssen sorgfältig aufbewahrt

und im Falle einer Weitergabe an nachfolgende Benutzer mit ausgehändigt werden. Fernge-

steuerte Modelle dürfen nur für den vom Hersteller vorgesehenen Zweck eingesetzt werden. Ein

Modell kann nur funktionstüchtig sein und den Erwartungen entsprechen, wenn es im Sinne der

Bauanleitung sorgfältigst gebaut und montiert wurde. Unbedingt sind die Angaben zum Schwer-

punkt und zu den Ruderausschlägen zu beachten. Vergewissern Sie sich vor dem Einschalten

der Fernsteuerung, dass die verwendete Frequenz frei ist. Erst dann einschalten! Sie alleine sind

verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres Modells und Motors. Luftschrauben und generell

alle sich drehende Teile, die durch einen Motor angetrieben werden, stellen eine Verletzungs-

gefahr dar. Sie dürfen mit keinem Körperteil berührt werden! Die Einhaltung der Montage- und

Betriebsanleitungen im Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation, der Betrieb, die

Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenhängenden Komponenten können von

der Firma Staufenbiel nicht überwacht werden. Daher übernimmt die Firma Staufenbiel keinerlei

Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus dem fehlerhaften Betrieb, aus fehler-

haften Verhalten bzw. in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenhängend ergeben.

Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben, ist die Verpichtung von der Firma

Staufenbiel zur Leistung von Schadensersatz, aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen.

Altersempfehlung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug.

• Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit leeren Senderbatterien.

• Verwenden Sie immer vollständig geladene Akkus und entnehmen Sie diese nach Betrieb.

• Lassen Sie alle Teile des Modells abkühlen bevor Sie sie anfassen.

• Betreiben Sie das Modell stets auf offenen Geländen, weit ab von Automobilen, Verkehr und

Menschen.

• Halten Sie Ihr Modell immer in Sicht und unter Kontrolle.

• Folgen Sie stets vorsichtig den Anweisungen und Warnungen für dieses Modell und allem

dazugehörigen Zubehör.

• Halten Sie Chemikalien, Kleinteile, elektronische Bauteile aus der Reichweite von Kindern.

ACHTUNG: Dieses Modell ist kein Spielzeug! Sollten Sie mit einem elektrisch angetriebenen

Modell keine Erfahrung haben, so wenden Sie sich bitte an erfahrene Modellieger, die Sie un-

terstützen können. Es könnte zu Verletzungen kommen, wenn das Modell ohne Vorkenntnisse

in Betrieb genommen wird. Denken Sie an Ihre Gesundheit und Sicherheit.

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INHALTSÜBERSICHT

04 Installation der Ruderhörner

05 Installation des Höhenleitwerks

06 Sender- und Modellsetup

07 Installation der Tragächen

10 Demontage des Spinners

11 Befestigung des Flugakkus

TECHNISCHE DATEN

11 Installation des Empfängers

12 Hinweise zum Abschluss

12 Überprüfung des Schwerpunktes

13 Testen der Kontrollfunktionen

14 Anleitung zum Regler

16 Konformitätserklärung

BENÖTIGTES ZUBEHÖR

2408 (1700 kV)

ESC 20 A

(4) 9 GRAM

2S LiPo 1800mAh 7,4V 30C

Akku Ladegerät

min. 4-Kanal

EINGEBAUTES ZUBEHÖR

19,2 dm²

(297.6 in²)

650 g

(22.9 oz)

863 mm (34 in)

1500 mm (59 in)

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INSTALLATION DER RUDERHÖRNER

1. Installieren Sie zuerst die Ruderhörner an den

Querrudern. Befestigen Sie die Hörner in den vorge-

kerbten Plätzen an der Unterseite der Tragächen,

an der auch die Servos eingebaut sind.

2. Platzieren Sie die Rückplatte des Ruderhorns auf

der gegenüberliegende Seite so, dass es die vorge-

kerbte Fläche ausfüllt.

3. Befestigen Sie nun das Ruderhorn mit den mitge-

lieferten Schrauben. Dabei werden die etwas kür-

zeren Schrauben an der Hinterkante der Tragäche

angebracht. Stellen Sie zuvor sicher, dass das Horn

richtig ausgerichtet ist.

4. Wiederholen Sie nun die Schritte 1 bis 3 zur Instal-

lation der Ruderhörner am Höhenruder.

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5. Befestigen Sie die Ruderhörner am Höhenruder

wie bereits bei den Querrudern geschehen. Achten

Sie darauf, dass die Hörner an der Seite mit den

Dekor-Aufklebern angebracht werden.

INSTALLATION DES HÖHENLEITWERKS

1. Setzen Sie beide Seiten des Höhenruders in den

hinteren Bereich des Rumpfes und stelle Sie sicher,

dass die Teile komplett zusammengeschlossen sind.

2. Drehen Sie das Modell auf den Rücken und si-

chern Sie die beiden Höhenruder-Hälften mit den

dazugehörigen Schrauben.

(Schraube: PA 1.7x10 2 Stück)

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DAS SENDER- UND MODELLSETUP

Bevor Sie beginnen, die Funktionen Ihrer Blanik zu testen, verbinden Sie Ihren Empfänger mit

Ihrem Sender. Bitte lesen Sie dazu die Anleitung Ihres Senders für den ordnungsgemäßen Betrieb.

ACHTUNG: Um Verletzungen und Beschädigungen zu vermeiden darf der Propeller während

dem Testen der Steuerfunktionen nicht am Modell befestigt sein. Schalten Sie weder den Regler

noch den Sender ein bevor Ihre Fernsteuerungsanleitung Sie auffordert dies zu tun.

TIPP: Stellen Sie sicher, das alle Steuerknüppel Ihres Senders in der Neutralstellung stehen (Sei-

tenruder, Höhenruder, Querruder) und der Gasknüppel auf OFF steht. Achten Sie beim Testen der

Funktionen darauf, das sich beide Querruder gleichzeitig nach oben bzw. nach unten bewegen.

1. Schliessen Sie den Regler und die Servos an den

dafür vorgesehenen Steckplätzen am Empfänger an.

2. Schalten Sie zuerst Ihren Sender und anschlie-

ßend den Regler ein. Stellen Sie nun sicher, dass alle

Servoarme in der Mittelstellung stehen, bevor Sie die

Anlenkstangen anbringen.

3. Sollten sich jetzt nicht alle Servos in der Mittelstellung benden trimmen Sie die Servohebel mit

Hilfe der Trimm-Funktion an Ihrem Sender in die richtige Position.

4. Für die Standard-Einstellung befestigen Sie die Anlenk-

stangen wie in der Zeichnung an den äußersten Löchern

der Servoarme und Ruderhörner. Um die Ruderausschlä-

ge und somit die Kunstugfähigkeit Ihrer Blanik zu erhö-

hen können die Anlenkungen auch an den anderen Lö-

chern befestigt werden.

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6. Das vorgesehene Stück Kraftstoffschlauch sichert

die Anlenkung während des Fluges. Sichern Sie

nun auch alle anderen Verbindungen auf die gleiche

Weise.

Hinweis: Schieben Sie den Kraftstoffschlauch nicht

zu weit über den Gabelkopf. Ansonsten könnte das

Ruder blockieren.

INSTALLATION DER TRAGFLÄCHEN

1. Dieses Bild zeigt, dass das Steckungsrohr als „V“

geformt ist.

2. Schieben Sie das Steckungsrohr so in die erste

Tragäche wie es auf dem Bild gezeigt wird. Das

Rohr muß anschließend nach oben zeigen.

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3. Schieben Sie nun vorsichtig den übrigen Flügel auf

das Steckungsrohr. Stellen Sie sicher dass anschlie-

ßend kein Spalt mehr zwischen den beiden Tragä-

chen zu sehen ist.

4. Der zusammengesteckte Flügel sollte nun in der

Frontalansicht wie ein „V“ aussehen.

5. Ziehen Sie die Kabel der Tragächen-Servos

durch in den Rumpf. Verwenden Sie kleine Etiketten

um die Kabel den Funktionen entsprechend zu kenn-

zeichnen.

6. Achten Sie darauf, dass die Servokabel nicht auf

dem Kabinenhaubenverschluss liegen, damit diese

bei der Befestigung der Tragächen nicht im Weg

sind.

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7. Stecken Sie nun die zusammengestzten Tragä-

chen auf den Rumpf.

8. Sobald die Tragäche richtig sitzt montieren Sie

die Befestigungsplatte.

9. Sichern Sie die Befestigungsplatte mit den beilie-

genden Schrauben.

(Schraube: PA 2.6*25 2 Stück)

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DEMONTAGE DES SPINNERS

1. Der Spinner wird in die Rückenplatte des Propel-

lers eingerastet. Um die Spinnerkappe abzunehmen

halten Sie die Spinnerkante an der Wurzel der Pro-

pellers und ziehen Sie sie mit ein wenig Druck ab.

2. Ziehen Sie nun den Propeller von der Motorwelle

ab.

3. Überprüfen Sie immer, ob die Luftschraubenblät-

ter richtig in der Befestigung sitzen. Drehen Sie die

Schrauben aber nicht zu fest. Die Luftschrauben-

blätter müssen sich noch ausreichend frei bewegen

können.

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BEFESTIGUNG DES FLUG-AKKUS

1. Schieben Sie den Flugakku in die Kabine der Bla-

nik zwischen den Klettbandring. Die Akkukabel müs-

sen dabei zur Rückseite des Modells zeigen.

2. Sichern Sie den Akku mit dem Klettband so, dass

er während des Fluges nicht verrutschen kann.

Hinweis: Schalten Sie den Regler NICHT ein, wäh-

rend Sie den Akku befestigen.

INSTALLATION DES EMPFÄNGERS

Verbinden Sie alle Servostecker mit den entspre-

chenden Steckplätzen Ihres Empfängers und platzie-

ren Sie den Empfänger am hinteren Ende der Kabi-

ne.

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HINWEISE ZUM ABSCHLUSS

WICHTIGE REGLER INFORMATIONEN

1. Der in der L-13 BLANIK installierte Regler verfügt über einen „Safe Start“. Wenn der Flugakku

an den Regler angschlossen wird während sich der Gasknüppel nicht in der niedrigsten- oder Aus-

Stellung bendet wird der Motor nicht gestartet. Der Motor startet erst sobald der Gasknüppel auf

die niedrigste Gas- bzw. Aus-Position bewegt wird. In diesem Fall ertönen eine Reihe von Signal-

tönen aus dem Motor. Danach ertönen mehrere gleichmäßige Signaltöne die bedeuten, dass der

Regler die Zellenzahl des Akkus erkennt hat. Der Motor ist nun „scharf“ gestellt und startet sobald

der Gasknüppel bewegt wird.

2. Bei der Lieferung des Modells ist der Motor bereits mit dem Regler verbunden. Die Drehrich-

tung des Motors ist korrekt eingestellt. Sollten Sie den Regler vom Motor trennen und nach dem

Anschluss der Motor in die falsche Richtung drehen tauschen Sie einfach 2 der 3 Kabelverbindun-

gen.

3. Der Motor verfügt über eine optionale Brems-Einstellung. Beim Lieferzustand ist die Bremse

ausgeschaltet, wir empfehlen jedoch die Bremse bei diesem Segler einzuschalten. Um die Brems-

Funktion einzuschalten stellen Sie den Gashebel auf Vollgas und schliessen Sie den Akku an. Es

ertönt ein Siganlton. Nun ist die Bremse eingeschaltet.

4. Akku-Auswahl: Wir empfehlen einen seperat erhältlichen 2S (7,4V) 1800mAh 30C LiPo Akku.

Bei der Verwendung eines anderen Akkus sollte der Akku etwa die gleiche Kapazität, ähnliche Ab-

messungen und das gleiche Gewicht haben. Nur so ist sichergestellt, dass der Akku in den Rumpf

passt und der Schwerpunkt nachträglich nicht mehr verändert werden muss.

ÜBERPRÜFEN DES SCHWERPUNKTS

Beim Auswuchten Ihres Modells befestigen Sie

den Flugakku so im Modell, dass es gerade liegt

oder die Nase leicht nach unten kippt. Nach den

ersten Flügen kann die Schwerpunktlage nach-

träglich auf Ihre persönliche Vorlieben angepasst

werden.

1. Die empfohlene Schwerpunktlage bendet

sich etwa 10-15 mm hinter der Vorderkante den

Tragächen. Markieren Sie die Lage auf der

Tragäche.

2. Halten Sie nun einen Finger unter die Markie-

rung oder setzen Sie das Modell an dieser Stelle

auf eine seperat erhältliche Schwerpunktwaage

und errechnen Sie so den optimalen Schwer-

punkt. Achten Sie darauf, dass das Modell zu

diesem Zeitpunkt vollständig zusammengabaut

und ugbereit ist

10-15 mm

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TESTEN DER KONTROLLFUNKTIONEN

Bevor Sie beginnen, die BLANIK zu starten, verbinden Sie Ihren Empfänger mit Ihrem Sender.

Bitte lesen Sie dazu die Anleitung Ihres Senders für den ordnungsgemäßen Betrieb.

ACHTUNG: Um Verletzungen und Beschädigungen zu vermeiden darf der Propeller während

dem Testen der Steuerfunktionen nicht am Modell befestigt sein. Schalten Sie weder den Regler

noch den Sender ein bevor Ihre Fernsteuerungsanleitung Sie auffordert dies zu tun.

TIPP: Stellen Sie sicher, das alle Steuerknüppel Ihres Senders in der Neutralstellung stehen (Sei-

tenruder, Höhenruder, Querruder) und der Gasknüppel auf OFF steht. Achten Sie beim Testen der

Funktionen darauf, das sich beide Querruder gleichzeitig nach oben bzw. nach unten bewegen.

Bewegen Sie die Bedienelemente Ihrer Fernsteuerung um sicherzustellen, dass sich alle

Steuerfunktionen wie in der Abbildung gezeigt bewegen:

Knüppel links

Knüppel rechts

Knüppel runter

Knüppel hoch

Gier links

Gier rechts

QUERRUDER

HÖHENRU-

DER

SEITENRU-

DER

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ANLEITUNG ZUM REGLER

Programmiermodus / Akustische Signale:

Bremse ein/aus

NiCad

LiPo

Niedrig 2.8V / 50%

Medium 3.0V / 60%

Hoch 3.2V / 65%

Wiederherstellen

Automatisch (7-30°)

Niedrig (7-22°)

Hoch (22-30°)

Sehr sanft

Sanftanlauf

Startanlauf

RPM aus

Helikopter erster Bereich

Helkopter zweiter Bereich

8 kHz

16 kHz

Positiv / Rückwärts

Reduzierung der Leistung

Direkte Abschaltung

(innerhalb von 4 Sek.)

0 Gas Kalibrierung

1 Bremse

2 Akkutyp

3 Einstellen der Abschaltspannung

4 Wiederherstellung der Werkseinstellung

5 Timing Setup

6 Sanftanlauf Einstellung

7 Governor Mode

8 Motor Rotation

9 Schaltfrequenz

10 Abschaltspannungs-Eigenschaften

Regler Funktionen

Alarmtöne:

Der Regler ist mit akustischen Alarmtönen ausgestattet um abnormale Bedingungen beim Ein-

schalten zu signalisieren

Sollte der Regler beim Einschalten nicht in der Arbeitsmodus gehen bedeutet das, dass das Gas-

Setup falsch kalibriert ist.

1. Kontinuierlicher Signalton (****) - bedeutet, das der Gasknüppel nicht an der niedrigsten Positi-

on steht.

2. Einzelner Signalton gefolgt von einer Sekunde Pause (* * * *) - bedeutet dass die Akkuspan-

nung nicht innerhalb des akzeptablen Bereichs liegt (Der Regler überprüft automatisch die

Batterispannung sobald der Akku angeschlossen ist).

3. Einzelner Signalton gefolgt von einer kurzen Pause (* * * *) - bedeutet dass der Regler das

Gassignal vom Empfänger nicht erkennt.

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Erstes Einschalten des Reglers und Einstellung der automatischen Gas-Kalibrierung:

Der Regler unterstütz die automatische Gas-Kalibrierung um die bestmöglich feinfühlige Ansteu-

erung über den gesamten Knüppelweg Ihrer Fernsteuerung zu ermöglichen. Dieser Schritt wird

automatisch durchgeführt, wenn Sie die Funktion „lernen und speichern“ auswählen. Dieses wird

nur wiederholt, wenn Sie eine andere Fernsteuerung nutzen.

1. Schalten Sie Ihren Sender ein und stellen Sie den Gasknüppel in die maximale Position.

2. Verbinden Sie den Akku mit dem Regler. Warten Sie etwa 2 Sekunden bis der Motor 2 Signal-

töne gibt. Stellen Sie nun den Gashebel in die Maximalposition. Der Motor piept erneut und

signalisiert damit, dass der Regler das Signal vom Sender empfangen hat.

Das Gas ist nun kalibriert und der Regler ist betriebsbereit.

Normale Startprozedur des Reglers:

1. Schalten Sie Ihren Sender ein und stellen Sie den Gasknüppel in die maximale Position.

2. Verbinden Sie den Akku mit dem Regler.

3. Wenn der Regler erstmals eingeschaltet wird ertönen 2 Gruppen von Signaltönen, die den Pro-

grammierstatus .

* Die erste Tonfolge bezeichnet die Anzahl der Akkuzellen (Drei Signaltöne (***) stehen für

einen 3S Akku, Vier Signaltöne (****) für einen 4S Akku, usw.)

* Die zweite Tonfolge bezeichnet den Status der Bremse. Ein Siganlton (*) für Bremse EIN

und 2 Signaltöne (**) für Bremse AUS

Der Regler ist nun betriebsbereit.

Einschalten des Programmier-Modus:

1. Schalten Sie Ihren Sender ein und stellen Sie den Gasknüppel in die maximale Position.

2. Verbinden Sie den Akku mit dem Regler.

3. Warten Sie bis 2 kurze Signaltöne ertönen, die bestätigen, dass sich der Regler nun im Pro-

grammier-Modus bendet.

4. Wenn der Gashebel innerhalb von 5 Sekunden auf die niedrigste Stellung gestellt wird bestä-

tigt ein Signalton, das die Gas-Einstellungen geändert wurden. Wenn der Gashebel mehr als

5 Sekunden in der Maximalstellung gehalten wird beginnt eine Folge von Funktionen und die

dazugehörigen Einstellmöglichkeiten, die Sie der Tabelle entnehmen können.

5. Wenn Sie den „Wunsch-Ton“ und die gewünschte Einstellung erreicht haben bewegen Sie den

Gashebel auf die Minimum-Position. Es ertönen 2 Signaltöne (**) die die Speicherung der Ein-

stellung bestätigen

6. Der Regler erlaubt nur eine Funktions-Einstellung zur Zeit. Sollten Sie mehrere Änderungen

vornehmen wollen trennen Sie den Akku, warten Sie 5 Sekunden und wiederholen Sie die

Schritte 1-5.

Allgemeine Sicherheitsvorkehrungen:

Installieren Sie den Propeller nicht auf dem Motor, wenn Sie den Regler, den Motor oder Ihre

Sendereinstellungen testen wollen. Sobald Sie alle Einstellungen bestätigt haben können Sie den

Propeller wieder anbringen.

• Verwenden Sie niemals geplatzte oder beschädigte Akkus.

• Verwenden Sie keine Akkus die dazu neigen sehr stark zu überhitzen..

• Verwenden Sie nur geeignetes Material zur Kabelisolierung.

• Verwenden Sie nur geeignete Kabelanschlüsse.

• Überschreiten Sie nicht die Anzahl der Akkuzellen oder Servos.

• Durch falsche Polarität kann der Regler beschädigt werden.

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KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Dieses Produkt entspricht den wesentlichen Schutzanforderungen gemäß den EU-Richtlinien zur

elektromagnetischen Verträglichkeit. Eine Konformitätserklärung liegt vor.

HINWEISE ZUM UMWELTSCHUTZ

Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden. Stattdessen obliegt es dem Benutzer,

das Altgerät an einer designierten Receycling-Sammelstelle für elektrische und elektronische Gerä-

te abzugeben. Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altgeräts zum Zeitpunkt der

Entsorgung hilft Rohstoffe zu sparen und sicherzustellen, dass bei seinem Receycling die mensch-

liche Gesundheit und die Umwelt geschützt werden. Weiter Informationen, wo Sie Ihr Altgerät zum

Receycling abgeben können, erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung, Ihrem Haushalts-

abfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Proukts.

STAUFENBIEL

Gustav Staufenbiel GmbH, Hanskampring 9, 22885 Barsbüttel, Deutschland

Geschäftsführer: Klaus Breer, Jörg Schamuhn

Tel.: +49 40-30061950, eMail: info@modellhobby.de, Webseite: www.modellhobby.de

DE

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EN

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WARNING

WARNING: Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of

the product before operating. Failure to operate the product correctly can result in damage to

the product, personal property and cause serious injury.

This is a sophisticated hobby product. It must be operated with caution and common sense and

requires some basic mechanical ability. Failure to operate this product in a safe and responsible

manner could result in injury or damage to the product or other property. This product is not in-

tended for use by children without direct adult supervision. Do not use with incompatible compo-

nents or alter this product in any way outside of the instructions provided by Gustav Staufenbiel

GmbH. This manual contains instructions for safety, operation and maintenance. It is essential

to read and follow all the instructions and warnings in the manual, prior to assembly, setup or

use, in order to operate correctly and avoid damage or serious injury.

SAFETY PRECAUTIONS AND WARNINGS

As the user of this product, you are solely responsible for operating in a manner that does not

endanger yourself and others or result damage to the product or the property of others. This

model is controlled by a radio signal subject to interference from many sources outside your

control. This interference can cause momentary loss of control so it is advisable to always keep

a safe distance in all directions around your model, as this margin will help avoid collisions or

injury.

Age Recommendation: Not for children under 14 years. This is not a toy.

• A lways keep a safe distance in all directions around your model to avoid collisions or injury.

This model is controlled by a radio signal subject to interference from many sources outside

your control. Interference can cause momentary loss of control.

• Always keep aircraft in sight and under control.

• Always operate your model in an open area away from cars, trafc or people.

• Avoid operating your model in the street where injury or damage can occur.

• Never operate the model in the street or in populated areas for any reason.

• Avoid operating your model in the street where injury or damage can occur.

• Never operate your model with low transmitter batteries.

• Always use fully charged batteries.

• Always remove batteries after use.

• Always let parts cool after use before touching.

• Carefully follow the directions and warnings for this and any optional support equipment

(chargers, rechargeable battery packs, etc.) you use.

• Keep all chemicals, small parts and anything electrical out of the reach of children.

• Moisture causes damage electronics. Avoid water exposure to all equipment not specially

designed and protected for this purpose.

• Never lick or place any portion of your model in your mouth as it could cause serious injury

or even death.

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TABLE OF CONTENTS

20 Control Horn installation

21 Install the horizontal stabilizer

22 The transmitter and model setup

23 Install the main wing

26 Disassemble the spinner

27 Install the battery

SPECIFICATIONS

27 Install the receiver

28 Get your model ready to y

28 Center of Gravity (CG)

29 Testing the control system

30 ESC Instructions

32 Declaration of Conformity

NEEDED TO COMPLETE

2408 (1700 kV)

ESC 20 A

(4) 9 GRAM

2S LiPo 1800mAh 7,4V 30C

Battery Charger

min. 4-Channel

INSTALLED

19,2 dm²

(297.6 in²)

650 g

(22.9 oz)

863 mm (34 in)

1500 mm (59 in)

EN

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THE CONTROL HORNS INSTALLATION

1. Install the Aileron horns, t the horn into the pre-

notched slot on the down side of the main wing that

contain the servos.

2. Place the Backplate on the opposite side with the

two small protrude collars lled into the control sur-

face.

3. Secure the control horn from the horn mounting

side using the provided screws. The shorter screws

located on the trailing edge side, the ap and tail horn

securing srew are mounted the same. Make sure the

control horns are facing the proper direction.

4. Repeat the step 1, 2, 3 for the elevator control

horns installation.

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