Schumacher Electric 71331 Owner's manual

Brand: Schumacher Electric

Model: 71331

Category: Car battery chargers

Type: Owner's manual

This manual is also suitable for

DieHard 71331 Battery Charger & Engine Starter

0099002189-00

Battery Charger & Engine Starter

Cargador de baterías y arrancador

AC Input: 120V AC, 60 Hz,

10A max cont., 48A max int.

DC Output:

12V DC @ 2A/40A cont.,

6A/200A int.

Owner’s Manual / Manual del Propietario

CAUTION:

Read and follow all safety

rules and operating instructions

before every use of this product.

SAVE THESE INSTRUCTIONS.

ATENCIÓN:

Lea y siga todas las reglas

de seguridad e instrucciones de uso

antes de cada uso de este producto.

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.

Model

71331

If product is purchased at a Sears, Kmart, Sears Auto Center

or Sears Hometown retailer:

DIEHARD

LIMITED WARRANTY

FOR THREE YEARS from the date of sale, this product is warranted against

defects in material or workmanship when it is operated and maintained according

to all supplied instructions.

WITH PROOF OF SALE a defective product will be replaced free of charge.

For warranty coverage details to obtain free replacement, visit the web page:

www.diehard.com/warranty-information

This warranty gives you specic legal rights, and you may also have other rights

which vary from state to state.

Transform SR Brands Management LLC, Hoffman Estates, IL 60179

If product is purchased from other than a Sears, Kmart, Sears Auto Center

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DIEHARD

LIMITED WARRANTY

FOR THREE YEARS from the date of sale, this product is warranted against

defects in material or workmanship when it is operated and maintained according

to all supplied instructions.

WITH PROOF OF SALE, a defective product will receive free warranty service.

The DieHard brand name is used under license. Direct all claims for warranty service

to: Schumacher Electric Corporation, 1-800-621-5485, www.batterychargers.com

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which vary from state to state.

Schumacher Electric Corporation, Mount Prospect, IL 60056

DieHard and the DieHard logo are registered trademarks of KCD IP, LLC and/or

Transform SR Brands LLC and are used under license by Schumacher Electric

• 3 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

1.1 SAVE THESE INSTRUCTIONS –

This manual contains important

safety and operating instructions.

1.2 Keep out of reach of children.

1.3 Do not expose the charger to rain

or snow.

1.4 Use of an attachment not

recommended or sold by the

battery charger manufacturer

may result in a risk of re, electric

shock or injury to persons.

1.5 To reduce the risk of damage to

electric plug and cord, pull by the

plug rather than the cord when

disconnecting charger.

1.6 An extension cord should not be

used unless absolutely necessary.

Use of improper extension cord

could result in a risk of re and

electric shock. If an extension cord

must be used, make sure:

• The pins on plug of extension cord

are the same number, size and

shape as those of plug on charger.

• The extension cord is properly

wired and in good electrical

condition.

• The wire size is large enough for

AC ampere rating of charger as

specied in section 8.

1.7 Do not operate charger with

damaged cord or plug – replace

the cord or plug immediately.

1.8 Do not operate charger if it has

received a sharp blow, been

dropped, or otherwise damaged

in any way; take it to a qualied

serviceman.

1.9 Do not disassemble charger;

take it to a qualied serviceman

when service or repair is required.

Incorrect reassembly may result in

a risk of electric shock or re.

1.10 To reduce risk of electric shock,

unplug charger from outlet before

attempting any maintenance or

cleaning. Turning off controls will

not reduce this risk.

1.11 WARNING:

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

a. WORKING IN VICINITY OF

A LEAD-ACID BATTERY IS

DANGEROUS. BATTERIES

GENERATE EXPLOSIVE

GASES DURING NORMAL

BATTERY OPERATION.

FOR THIS REASON, IT IS

OF UTMOST IMPORTANCE

THAT YOU FOLLOW THE

INSTRUCTIONS EACH TIME

YOU USE THE CHARGER.

b. To reduce risk of battery

explosion, follow these

instructions and those published

by battery manufacturer and

manufacturer of any equipment

you intend to use in vicinity

of battery. Review cautionary

markings on these products and

on engine.

2. PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS

2.1 Consider having someone close

enough by to come to your aid

when you work near a lead-acid

battery.

2.2 Have plenty of fresh water and

soap nearby in case battery acid

contacts skin, clothing, or eyes.

2.3 Wear complete eye protection and

clothing protection. Avoid touching

eyes while working near battery.

2.4 If battery acid contacts skin or

clothing, wash immediately with

soap and water. If acid enters

eye, immediately ood eye with

running cold water for at least 10

minutes and get medical attention

immediately.

2.5 NEVER smoke or allow a spark

or ame in vicinity of battery or

engine.

• 4 •

2.6 Be extra cautious to reduce risk of

dropping a metal tool onto battery.

It might spark or short-circuit

battery or other electrical part that

may cause explosion.

2.7 Remove personal metal items

such as rings, bracelets,

necklaces, and watches when

working with a lead-acid battery.

A lead-acid battery can produce a

short-circuit current high enough

to weld a ring or the like to metal,

causing a severe burn.

2.8 Use charger for charging 12V

LEAD-ACID (STD and AGM)

rechargeable batteries. It is not

intended to supply power to a low

voltage electrical system other

than in a starter-motor application.

Do not use battery charger for

charging dry-cell batteries that

are commonly used with home

appliances. These batteries may

burst and cause injury to persons

and damage to property.

2.9 NEVER charge a frozen battery.

3. PREPARING TO CHARGE

3.1 If necessary to remove battery

from vehicle to charge, always

remove grounded terminal

from battery rst. Make sure all

accessories in the vehicle are off,

so as not to cause an arc.

3.2 Be sure area around battery is well

ventilated while battery is being

charged.

3.3 Clean battery terminals. Be careful

to keep corrosion from coming in

contact with eyes.

3.4 Add distilled water in each cell

until battery acid reaches level

specied by battery manufacturer.

Do not overll. For a battery

without removable cell caps,

such as valve regulated lead

acid batteries, carefully follow

manufacturer’s recharging

instructions.

3.5 Study all battery manufacturer’s

specic precautions while charging

and recommended rates of

charge.

3.6 Determine voltage of battery by

referring to car owner’s manual

and make sure that output voltage

selector switch is set at correct

voltage. If charger has adjustable

charge rate, charge battery initially

at lowest rate.

4. CHARGER LOCATION

4.1 Locate charger as far away from

battery as DC cables permit.

4.2 Never place charger directly above

battery being charged; gases from

battery will corrode and damage

charger.

4.3 Never allow battery acid to drip on

charger when reading electrolyte

specic gravity or lling battery.

4.4 Do not operate charger in

a closed-in area or restrict

ventilation in any way.

4.5 Do not set a battery on top of

charger.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect DC

output clips only after setting

any charger switches to “off”

position and removing AC cord

from electric outlet. Never allow

the clips of charger to touch each

other. Clips may be energized and

they may spark.

5.2 Attach clips to battery and chassis,

as indicated in sections 6 and 7.

• 5 •

6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED

IN VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR

THE BATTERY MAY CAUSE A

BATTERY EXPLOSION.

TO REDUCE THE RISK OF A

SPARK NEAR THE BATTERY:

6.1 Position AC and DC cords to

reduce risk of damage by hood,

door, or moving engine part.

6.2 Stay clear of fan blades, belts,

pulleys, and other parts that can

cause injury to persons.

6.3 Check polarity of battery posts.

POSITIVE (POS, P, +) battery post

usually has larger diameter than

NEGATIVE (NEG, N, –) post.

6.4 Determine which post of battery

is grounded (connected) to the

chassis. If negative post is grounded

to chassis (as in most vehicles), see

(6.5). If positive post is grounded to

the chassis, see (6.6).

6.5 For negative-grounded vehicle,

connect POSITIVE (RED) clip

from battery charger to POSITIVE

(POS, P, +)

ungrounded post of battery.

Connect NEGATIVE (BLACK) clip

to vehicle chassis or engine block

away from battery. Do not connect

clip to carburetor, fuel lines, or

sheet-metal body parts. Connect

to a heavy gauge metal part of the

frame or engine block.

6.6 For positive-grounded vehicle,

connect NEGATIVE (BLACK) clip

from battery charger to NEGATIVE

(NEG, N, –) ungrounded post of

battery. Connect POSITIVE (RED)

clip to vehicle chassis or engine

block away from battery. Do not

connect clip to carburetor, fuel

lines, or sheet-metal body parts.

Connect to a heavy gauge metal

part of the frame or engine block.

6.7 When disconnecting charger, turn

switches to off, disconnect AC

cord, remove clip from vehicle

chassis, and then remove clip from

battery terminal.

6.8 See Operating Instructions for

length of charge information.

7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE

VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR

THE BATTERY MAY CAUSE A

BATTERY EXPLOSION.

TO REDUCE THE RISK OF A

SPARK NEAR THE BATTERY:

7.1 Check polarity of battery posts.

POSITIVE (POS, P, +) battery post

usually has a larger diameter than

NEGATIVE (NEG, N, –) post.

7.2 Attach at least a 24-inch-long

6-gauge (AWG) insulated battery

cable to NEGATIVE (NEG, N, –)

battery post.

7.3 Connect POSITIVE (RED) charger

clip to POSITIVE (POS, P, +) post

of battery.

7.4 Position yourself and free end of

cable as far away from battery

as possible – then connect

NEGATIVE (BLACK) charger clip

to free end of cable.

7.5 Do not face battery when making

nal connection.

7.6 When disconnecting charger,

always do so in reverse sequence

of connecting procedure and break

rst connection while as far away

from battery as practical.

7.7 A marine (boat) battery must be

removed and charged on shore.

To charge it on board requires

equipment specially designed for

marine use.

• 6 •

8. GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS

8.1 This battery charger is for use on a

nominal 120 volt circuit and has a

grounded plug. The charger must

be grounded, to reduce the risk

of electric shock. The plug must

be plugged into an outlet that is

properly installed and grounded in

accordance with all local codes and

ordinances. The plug pins must t

the receptacle (outlet). Do not use

with an ungrounded system.

8.2 DANGER: Never alter the AC

cord or plug provided – if it does

not t the outlet, have a proper

grounded outlet installed by a

qualied electrician. An improper

connection can result in a risk of

an electric shock or electrocution.

NOTE: Pursuant to Canadian

Regulations, use of an adapter

plug is not allowed in Canada. Use

of an adapter plug in the United

States is not recommended and

should not be used.

8.3 USING AN EXTENSION CORD

The use of an extension cord is

not recommended. If you must use

an extension cord, follow these

guidelines:

• Pins on plug of extension cord

must be the same number, size,

and shape as those of plug on

charger.

• Ensure that the extension cord

is properly wired and in good

electrical condition.

• Wire size must be large enough

for the AC ampere rating of

charger, as specied:

Length of cord (feet) 25 50 100 150

AWG* size of cord 16 12 10 8

*AWG-American Wire Gauge

9. ASSEMBLY INSTRUCTIONS

9.1 Remove all cord wraps and uncoil

the cables prior to using the

battery charger.

9.2 Extend the handle from the

retracted position by pulling it

upward until it locks into place.

(Press the small silver buttons

inward, if necessary.)

10. CONTROL PANEL

RATE SELECTION BUTTON

Use this button to select one of the

following:

• 6A<>2A CHARGE/MAINTAIN –

For charging small and large

batteries. Not recommended for

industrial applications.

• 40A BOOST – For quickly adding

energy to a severely discharged

or large capacity battery prior to

Engine Start.

• 200A ENGINE START – Provides

additional amps for cranking an

engine with a weak or run-down

battery. Always use in combination

with a battery.

LED INDICATORS

CLAMPS REVERSED/BAD

BATTERY (red) LED ashing:

The connections are reversed.

CLAMPS REVERSED/BAD

BATTERY (red) LED lit: The

charger has detected a problem with

the battery. See Troubleshooting for

more information.

ON (yellow/orange) LED lit:

The charger is charging the battery.

CHARGED/MAINTAINING (green)

LED lit: The battery is fully charged

and the charger is in maintain mode.

NOTE: See Operating Instructions

for a complete description of the

charger modes.

• 7 •

11. OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING: A SPARK NEAR

THE BATTERY MAY CAUSE AN

EXPLOSION.

CHARGING A BATTERY

IN THE VEHICLE

1. Turn off all the vehicle’s

accessories.

2. Keep the hood open.

3. Clean the battery terminals.

4. Place the charger on a dry,

non-ammable surface.

5. Lay the AC/DC cables away

from any fan blades, belts,

pulleys and other moving parts.

6. Connect the battery, following

the precautions listed in

sections 6 and 7.

7. Connect the charger to a live,

grounded 120V AC outlet.

8. Select the charge rate.

9. Press the START button to

begin charging immediately. If

START button is not pressed

within thirty seconds after unit

was rst powered up, and

the charger detects a battery

that is properly connected,

the charging process will

automatically begin and nish.

Unit will automatically use the

BOOST rate for the rst 10

minutes and then change to

the Charge rate, if selected.

10. When charging is complete,

indicated by Charged/

Maintaining LED lit, or if you

are done, press STOP button,

disconnect the charger from

the AC power, disconnect the

clamp attached to vehicle’s

chassis, and nally remove the

clamp from battery terminal.

CHARGING A BATTERY

OUTSIDE OF THE VEHICLE

1. Place battery in a well-

ventilated area.

2. Clean the battery terminals.

3. Connect the battery, following

the precautions listed in

sections 6 and 7.

4. Connect the charger to a live

grounded 120V AC outlet.

5. Select the charge rate.

6. Press the START button to

begin charging immediately. If

START button is not pressed

within thirty seconds after unit

was rst powered up, and

the charger detects a battery

that is properly connected,

the charging process will

automatically begin and nish.

Unit will automatically use the

BOOST rate for the rst 10

minutes and then change to

the Charge rate, if selected.

7. When charging is complete,

indicated by Charged/

Maintaining LED lit, or if you

are done, press STOP button,

disconnect the charger from

the AC power, disconnect the

negative clamp, and nally the

positive clamp.

8. A marine (boat) battery must

be removed and charged on

shore.

CHARGE TIME

Charge time will depend on battery

size, as depicted in the chart below.

APPLICATION

BATTERY

SIZE

CHARGING TIME (Hours)

2A 6A 8A 10A

POWERSPORTS

6Ah 6

32 Ah 15

AUTOMOTIVE

300 CCA 12

1000 CCA 30

MARINE

50 Ah 15

105Ah 33

1.75

4.5

3.5

8.5

4.25

9.5

1.5

3.5

Times are based on a 50% discharged

battery and may change, depending

on age and condition of battery.

• 8 •

AUTOMATIC CHARGING MODE

When the 6A<>2A Charge or

Boost rate is selected, the charger

switches to the maintain mode

automatically after the battery is

charged.

ABORTED CHARGE

If charging cannot be completed

normally, charging will abort.

When charging aborts, the

charger’s output is shut off and the

Bad Battery

(red) LED will light. Do

not continue attempting to charge

this battery. Have it checked or

replaced.

DESULFATION MODE

Desulfation could take 8 to 10

hours. If desulfation fails, charging

will abort and the Bad Battery

(red)

LED will light.

COMPLETION OF CHARGE

Charge completion is indicated by

the Charged/Maintaining (green)

LED. When lit, the charger has

switched to the maintain mode of

operation.

MAINTAIN MODE

(FLOAT MODE MONITORING)

When the Charged/Maintaining

(green) LED is lit, the charger

has started maintain mode. In

this mode, the charger keeps the

battery fully charged by delivering

a small current when necessary.

If the charger has to provide an

excessive maintain current for a

continuous 12 hour period, it will

go into abort mode (see Aborted

Charge section). This is usually

caused by a drain on the battery or

the battery could be bad.

MAINTAINING A BATTERY

This unit charges and maintains

12V batteries, keeping them at full

charge.

NOTE: The maintain mode

technology allows you to safely

charge and maintain a healthy

battery for extended periods of

time. However, problems with the

battery, electrical problems in the

vehicle, improper connections or

other unanticipated conditions

could cause excessive current

draws. As such, occasionally

monitoring your battery and the

charging process is required.

USING THE ENGINE START

FEATURE

Your battery charger can be used

to jump start your car if the battery

is low. Follow all safety instructions

and precautions for charging

your battery. Wear complete eye

protection and protective clothing.

WARNING: Using the Engine

Start feature WITHOUT a battery

installed in the vehicle could cause

damage to the vehicle’s electrical

system.

NOTE: If you have charged the

battery and it still will not start your

car, do not use the Engine Start

feature, or it could damage the

vehicle’s electrical system. Have

the battery checked.

1. With the charger unplugged

from the AC outlet, connect the

charger to the battery following

the instructions given in Follow

These Steps When Battery is

Installed in Vehicle.

2. Connect the charger to a live

grounded 120V AC outlet.

3. With the charger plugged in

and connected to the battery

and chassis, press the Rate

Selection button until the Engine

Start LED is lit, and then press

the START button.

• 9 •

4. Crank the engine until it starts

or 7 seconds pass. If the engine

does not start, repeat. Do not

crank during the cool down

period (see below). This allows

the charger and battery to cool

down. NOTE: During extremely

cold weather, or if the battery is

under 2 volts, charge the battery

for 5 minutes before cranking

the engine.

5. If the engine fails to start, charge

the battery for 5 more minutes

before attempting to crank the

engine again.

6. After the engine starts, unplug

the AC power cord before

disconnecting the battery clamps

from the vehicle.

7. Clean and store the charger in a

dry location.

NOTE: If the engine does turn over

but never starts, there is not a

problem with the starting system;

there is a problem somewhere else

with the vehicle. STOP cranking the

engine until the other problem has

been diagnosed and corrected.

ENGINE STARTING NOTES

During the starting sequence listed

above, the charger is set to one of

four states:

• Wait for ready – The charger

charges the battery for 2 minutes

before the Wait for Cranking state.

While waiting for ready, the engine

can be cranked. For severely

discharged batteries, it is not

recommended to crank during

this time.

• Wait for cranking – The charger

waits until the engine is actually

being cranked before delivering

the amps for engine start.

• Cranking – When cranking

is detected, the charger will

automatically deliver up to its

maximum output as required by

the starting system for up to 7

seconds.

• Cool Down – After repeated

cranking during a 3-minute

ready period, the charger enters

a mandatory 3 minute (180

second) cool down state. After 2

hours of Engine Starting, the unit

will automatically exit from the

charging mode, just as if the STOP

button had been pressed; the ON

LED will not be lit.

POWER-UP AUTO-START

This charger is equipped with

an auto-start feature, which is

triggered only when the charger

is rst powered up. If the START

button is not pressed within 30

seconds, the unit will search for a

battery. If the unit detects a battery

that is properly connected, the unit

will set the rate to Boost, and it

will automatically start the charge

process. The ON (yellow/orange)

LED will light.

FAN OPERATION

The fan will operate as needed

and it is normal for the fan to

sometimes operate continuously.

Keep the area near the charger

clear of obstructions to allow the

fan to operate efciently.

• 10 •

12. MAINTENANCE AND CARE

A minimal amount of care can

keep your battery charger working

properly for years.

• Clean the clamps each time you

are nished charging. Wipe off

any battery uid that may have

come in contact with the clamps to

prevent corrosion.

• Occasionally cleaning the case

of the charger with a soft cloth

will keep the nish shiny and help

prevent corrosion.

• Coil the input and output cords

neatly when storing the charger.

This will help prevent accidental

damage to the cords and charger.

• Store the charger unplugged from

the AC power outlet in an upright

position.

• Store inside, in a cool, dry place.

Do not store the clamps on the

handle, clipped together, on or

around metal, or clipped to the

cables.

13. TROUBLESHOOTING

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

Charger will

not turn on

when properly

connected.

AC outlet is dead.

Poor electrical

connection.

Check for open fuse or circuit

breaker supplying AC outlet.

Check power cord and

extension cord for loose tting

plug.

Engine start does

not work.

Drawing more than the

Engine Start rate.

Failure to wait 3 minutes

(180 seconds) between

cranks.

The charger may be

overheated.

Battery may be severely

discharged.

Crank time varies with the

amount of current drawn. If

cranking draws more than the

Engine Start rate, crank time

may be less than 5 seconds.

When the Engine Start LED

blinks, wait 3 minutes of rest

time before the next crank.

The thermal protector may have

tripped and needs a little longer

to reset. Make sure the charger

vents are not blocked. Wait and

try again.

On a severely discharged

battery, use the Boost rate for

10 to 15 minutes, to help assist

in cranking.

• 11 •

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

The red Clamps

Reversed/Bad

Battery LED is lit.

The battery voltage is

still under 10V after 2

hours of charging.

The charger cannot

desulfate the battery.

The battery was unable

to reach the “full charge”

voltage.

The charger was unable

to keep the battery fully

charged in maintain

mode.

The charger detected

that the battery may be

getting too hot (thermal

runaway).

The battery voltage

dropped too low during

the maintain mode.

The battery could be bad.

Have it checked or replaced.

The battery could not be

desulfated; have it checked or

replaced.

May be caused by trying to

charge a large battery or bank

of batteries on too low of a

current setting. Try again with a

higher current setting or have the

battery checked or replaced.

The battery won’t hold a charge.

May be caused by a drain on

the battery or the battery could

be bad. Make sure there are no

loads on the battery. If there are

remove them. If there are none,

have the battery checked or

replaced.

The charger automatically shuts

the current off if it detects the

battery may be getting too hot.

Have the battery checked or

replaced.

May be caused by a drain on

the battery or the battery could

be bad. Make sure there are no

loads on the battery. If there are

remove them. If there are none,

have the battery checked or

replaced.

• 12 •

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

The red Clamps

Reversed/Bad

Battery LED is lit.

(continued)

The charger was unable

to keep the battery fully

charged in maintain

mode.

The charger detected

that the battery may be

getting too hot (thermal

runaway).

The battery voltage

dropped too low during

the maintain mode.

The battery won’t hold a charge.

May be caused by a drain on

the battery or the battery could

be bad. Make sure there are no

loads on the battery. If there are

remove them. If there are none,

have the battery checked or

replaced.

The charger automatically shuts

the current off if it detects the

battery may be getting too hot.

Have the battery checked or

replaced.

May be caused by a drain on

the battery or the battery could

be bad. Make sure there are no

loads on the battery. If there are

remove them. If there are none,

have the battery checked or

replaced.

14. BEFORE RETURNING FOR REPAIRS

When a charging problem

arises, make certain that the

battery is capable of accepting a

normal charge. Double check all

connections, the AC outlet for a full

120 volts, the charger clamps for

correct polarity and the quality of

the connections from the cables to

the clamps and from the clamps

to the battery system. The clamps

must be clean.

When an UNKNOWN OPERATING

PROBLEM arises, please read

the complete manual and call

the customer service number

for information. This will usually

eliminate the need for return.

If the above solutions do

not eliminate the problem,

or for information about

troubleshooting or replacement

parts, call toll-free from anywhere

in the U.S.A.: 1-800-621-5485.

Si el producto se compra en una tienda Sears, Kmart, Sears Auto Center

o Sears Hometown:

GARANTÍA LIMITADA DIEHARD

DURANTE TRES AÑOS desde la fecha de venta, este producto está garantizado

contra defectos de materiales o mano de obra cuando se opera y mantiene de

acuerdo a las instrucciones provistas.

CON EL COMPROBANTE DE VENTA, un producto defectuoso será reemplazado

sin cargo.

Para obtener detalles sobre la cobertura de la garantía para obtener un reemplazo

gratuito, visite la página web: www.diehard.com/warranty-information

Esta garantía le otorga derechos legales especícos, así como otros derechos,

que varían de estado a estado.

Transform SR Brands Management LLC, Hoffman Estates, IL 60179

Si el producto se compra en un minorista que no sea Sears, Kmart,

Sears Auto Center o Sears Hometown:

GARANTÍA LIMITADA DIEHARD

DURANTE TRES AÑOS desde la fecha de venta, este producto está garantizado

contra defectos de materiales o mano de obra cuando se opera y mantiene de

acuerdo a las instrucciones provistas.

CON EL COMPROBANTE DE VENTA, un producto defectuoso recibirá un servicio

de garantía gratuito.

La marca DieHard se usa bajo licencia. Dirija todas las reclamaciones de servicio de

garantía a: Schumacher Electric Corporation, 1-800-621-5485, www.batterychargers.com

Esta garantía le otorga derechos legales especícos, así como otros derechos,

que varían de estado a estado.

Schumacher Electric Corporation, Mount Prospect, IL 60056

DieHard y el logotipo de DieHard son marcas registradas de KCD IP, LLC y / o

Transform SR Brands LLC y se utilizan bajo licencia de Schumacher Electric Corporation.

• 14 •

1. INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD

1.1 GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES –

Este manual contiene instrucciones

operativas y de seguridad de

importancia.

1.2 Manténgase alejado de los niños.

1.3 No exponga el cargador a la lluvia o a

la nieve.

1.4 El uso de un accesorio no

recomendado o suministrado por el

fabricante del cargador de baterías

puede provocar riesgo de incendio,

descarga eléctrica o lesiones a

personas.

1.5 Para reducir el riesgo de daños al

enchufe o cable eléctrico, jale del

enchufe en lugar de jalar del cable al

desconectar el cargador.

1.6 No se debe utilizar un alargador a

menos que resulte absolutamente

necesario. El uso de un alargador

inadecuado puede provocar riesgo de

incendio o descarga eléctrica. En caso

de que deba utilizarse un alargador,

asegúrese de que:

• Los pasadores en el enchufe del

alargador posean el mismo número,

tamaño y forma que aquellos

presentes en el enchufe del cargador.

• El alargador se encuentre

correctamente conectado y en buenas

condiciones eléctricas

• El tamaño del cable sea lo

sucientemente extenso para el

amperaje en CA del cargador como se

especica en la sección 8.

1.7 No utilice el cargador si el mismo

posee un enchufe o cable dañado;

substituya el cable o el enchufe

inmediatamente por una persona

calicada en el ramo.

1.8 No utilice el cargador si el mismo

recibió un golpe fuerte, si se cayó

o si sufrió daños de cualquier otra

forma; hágalo revisar por una persona

capacitada que efectúe reparaciones.

1.9 No desarme el cargador; hágalo

revisar por una persona capacitada

que efectúe reparaciones cuando

necesite servicio de mantenimiento o

una reparación. Volver a ensamblar

el cargador en forma incorrecta

puede provocar riesgo de incendio o

descarga eléctrica.

1.10 Para reducir el riesgo de descarga

eléctrica, desenchufe el cargador

del tomacorriente antes de intentar

llevar a cabo cualquier actividad de

mantenimiento o limpieza. El simple

apagado de los controles no reducirá

este riesgo.

1.11 ADVERTENCIA:

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

a. RESULTA PELIGROSO

TRABAJAR EN FORMA

CERCANA A UNA BATERÍA

DE PLOMO. LAS BATERÍAS

GENERAN GASES EXPLOSIVOS

DURANTE SU NORMAL

FUNCIONAMIENTO. POR ESTE

MOTIVO, RESULTA DE SUMA

IMPORTANCIA QUE SIGA LAS

INSTRUCCIONES CADA VEZ

QUE UTILIZA EL CARGADOR.

b. Para reducir el riesgo de explosión

de una batería, siga estas

instrucciones y aquellas publicadas

por el fabricante de la batería

y por el fabricante de cualquier

equipo que intente utilizar en la

proximidad de la batería. Revise

las pautas de precaución en estos

productos y en el motor.

• 15 •

2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL

2.1 Considere la idea de que alguna

persona se encuentre cerca suyo

para poder ayudarlo cuando trabaje

en forma cercana a una batería de

plomo-ácido.

2.2 Cuente con una gran cantidad de

agua potable y jabón a mano en caso

de que el ácido de la batería tenga

contacto con su piel, ropa u ojos.

2.3 Utilice protección visual y corporal

completa, incluyendo gafas de

seguridad y prendas de protección.

Evite tocar sus ojos mientras trabaje

en forma cercana a la batería.

2.4 Si el ácido de la batería tiene

contacto con su piel o su ropa, lave

de inmediato el área afectada con

agua y jabón. En caso de que ingrese

ácido en un ojo, sumerja el mismo de

inmediato bajo agua potable corriente

por al menos 10 minutos y obtenga

atención médica en forma inmediata.

2.5 NUNCA fume o permita la presencia

de chispas o llamas en la proximidad

de una batería o motor.

2.6 Tenga especial cuidado para reducir el

riesgo de dejar caer una herramienta

de metal sobre la batería. Esto podría

provocar chispas o un cortocircuito

en la batería o en cualquier otra pieza

eléctrica que podría provocar una

explosión.

2.7 No utilice elementos personales de

metal tales como anillos, pulseras,

collares y relojes al trabajar con una

batería de plomo-ácido. Una batería

de plomo-ácido puede producir

una corriente de cortocircuito lo

sucientemente elevada como para

soldar un anillo o provocar efectos

similares sobre el metal, causando

una quemadura de gravedad.

2.8 Utilice este cargador solamente para

cargar baterías recargables de 12V de

tipo plomo-ácido (Estándar o AGM).

Este cargador no está destinado

a suministrar energía a sistemas

eléctricos de baja tensión más que

en una aplicación de un motor de

arranque. No utilice este cargador de

batería para cargar baterías de pila

seca que por lo general se utilizan con

artefactos domésticos. Estas baterías

podrían explotar y provocar lesiones a

personas o daño a la propiedad.

2.9 NUNCA cargue una batería congelada.

3. PREPARACIÓN PARA LA CARGA

3.1 Si resulta necesario extraer la batería

del vehículo para cargarla, siempre

retire el terminal con descarga a tierra

en primer lugar. Asegúrese de que

todos los accesorios en el vehículo se

encuentren apagados para evitar la

formación de arcos eléctricos.

3.2 Asegúrese de que el área que rodea a

la batería se encuentre bien ventilada

mientras se carga la batería.

3.3 Limpie los terminales de la batería

antes de cargar la batería. Durante

la limpieza, evite que la corrosión

producida por aire tenga contacto con

sus ojos.

3.4 Agregue agua destilada a cada pila

hasta que el ácido de la batería

alcance el nivel especicado por el

fabricante de la batería. No provoque

derrames. En lo que concierne a

baterías que no cuentan con tapas

extraíbles para pilas, tales como

baterías de plomo-ácido reguladas

por válvulas (VRLA, por sus siglas

en inglés), siga cuidadosamente

las instrucciones de recarga del

fabricante.

3.5 Lea, comprenda y siga todas las

instrucciones para el cargador, la

batería, el vehículo y cualquier equipo

que se utilice cerca de la batería

y el cargador. Controle todas las

precauciones especícas establecidas

por el fabricante de la batería al

realizar la carga, así también como los

índices de carga recomendados.

3.6 Determine la tensión de la batería

al consultar el manual del usuario

del vehículo y asegúrese de que el

interruptor de selección de la tensión

de salida se encuentre establecido en

la tensión correcta (en su caso). Si el

cargador posee un índice de carga

ajustable, cargue la batería en el menor

índice en primer lugar.

• 16 •

4. UBICACIÓN DEL CARGADOR

4.1 Ubique el cargador a la mayor

distancia posible de la batería como lo

permitan los cables de CC.

4.2 Nunca ubique el cargador

directamente por encima de la batería

que se carga; los gases de la batería

corroerán y dañarán el cargador.

4.3 Nunca permita que el ácido de la

batería gotee sobre el cargador al leer

el peso especíco del electrolito o al

cargar la batería.

4.4 No utilice el cargador en un área

cerrada o restrinja la ventilación en

cualquier forma.

4.5 No ubique la batería encima del

cargador.

5. PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC

5.1 Conecte y desconecte las pinzas de

salida CC. sólo después de haber

establecido todos los interruptores

del cargador a la posición de

“apagado” (si es aplicable) y de haber

desconectado el enchufe de C.A.

del tomacorriente eléctrico. Nunca

junte las pinzas de batería cuando el

cargador está conectado. Las pinzas

están energizadas y pueden producir

chispas.

5.2 Sujete las pinzas a la batería y al

chasis, como se indica en en las

secciones 6 y 7.

6. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA

EN EL VEHÍCULO

ADVERTENCIA: UNA CHISPA

PROVOCADA CERCA DE LA

BATERÍA PUEDE CAUSAR LA

EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA.

PARA REDUCIR EL RIESGO DE

PROVOCAR CHISPAS CERCA DE

LA BATERÍA:

6.1 Ubique los cables de CA y CC

adecuadamente para reducir el riesgo

de daños por la cubierta, la puerta

y las piezas móviles o calientes del

motor.

6.2 Manténgase alejado de las paletas

del ventilador, correas, poleas y otras

piezas que podrían provocar lesiones.

6.3 Verique la polaridad de los bornes de

la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería generalmente

posee un diámetro mayor al borne

NEGATIVO (NEG, N, -).

6.4 Determine qué borne de la batería

hace descarga a tierra (se encuentra

conectado) con el chasis. Si el borne

negativo hace descarga a tierra con

el chasis (como en la mayor parte de

los vehículos), ver el paso (6.5). Si el

borne positivo hace descarga a tierra

con el chasis, ver el paso (6.6).

6.5 En un vehículo con descarga a tierra

por borne negativo, conecte el gancho

POSITIVO (ROJO) del cargador de

batería al borne POSITIVO (POS, P,

+) sin descarga a tierra de la batería.

Conecte el gancho NEGATIVO

(NEGRO) al chasis del vehículo o al

bloque motor alejado de la batería.

No conecte el gancho al carburador,

líneas de combustible o cuerpos

metálicos. Conecte a una pieza

metálica de calibre grueso del marco

o del bloque motor.

6.6 En un vehículo con descarga a tierra

por borne positivo, conecte el gancho

NEGATIVO (NEGRO) del cargador

de batería al borne NEGATIVO

(NEG, N, -) sin descarga a tierra de la

batería. Conecte el gancho POSITIVO

(ROJO) al chasis del vehículo o al

bloque motor alejado de la batería.

No conecte al carburador, líneas de

combustible o cuerpos metálicos.

Conecte a una pieza metálica de

calibre grueso del marco o del bloque

motor.

6.7 Al desconectar el cargador, apague

todos los interruptores (en su caso),

desconecte el cable de C.A., retire

el gancho del chasis del vehículo y

luego retire el gancho del terminal

perteneciente a la batería.

6.8 Vea Instrucciones de Operación para

duración de la carga.

• 17 •

7. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE

FUERA DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA: UNA CHISPA

PROVOCADA CERCA DE LA

BATERÍA PUEDE CAUSAR LA

EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA.

PARA REDUCIR EL RIESGO DE

PROVOCAR CHISPAS CERCA DE LA

BATERÍA:

7.1 Verique la polaridad de los bornes de

la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería generalmente

posee un diámetro mayor al borne

NEGATIVO (NEG, N, -).

7.2 Sujete al menos un cable aislado de

batería de 24 pulgadas (61 cm) de

largo con calibre 6 según el Calibre

americano de cables (AWG, por sus

siglas en inglés) al borne NEGATIVO

(NEG, N, -) de la batería.

7.3 Conecte el gancho POSITIVO (ROJO)

del cargador al borne POSITIVO

(POS, P, +) de la batería.

7.4 Ubíquese junto con el extremo libre

del cable que previamente sujetó al

borne NEGATIVO (NEG, N, -) de la

batería a la mayor distancia posible de

la batería. Luego conecte el gancho

NEGATIVO (NEGRO) del cargador al

extremo libre del cable.

7.5 No se ubique en posición frontal a la

batería al realizar la conexión nal.

7.6 Al desconectar el cargador,

siempre hágalo en forma inversa al

procedimiento de conexión y realice

la primera conexión tan lejos de la

batería como sea posible.

7.7 Una batería marina (para barcos)

se debe retirar y cargar en tierra.

Para realizar una carga a bordo

se necesitan equipamientos

especialmente diseñados para uso

marino.

8. CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA

8.1 Este cargador de batería está

destinado a un uso en un circuito con

tensión nominal de 120 V y posee

un enchufe con descarga a tierra. El

cargador debe poseer una descarga

a tierra para reducir el riesgo de

descargas eléctricas. El enchufe se

debe conectar a un tomacorriente

adecuadamente instalado y que

cuente con descarga a tierra de

acuerdo con todas las ordenanzas y

códigos. Los pasadores del enchufe

deben adaptarse al receptáculo

(tomacorriente). No utilizar con un

sistema que no posea descarga

a tierra.

8.2 PELIGRO: Nunca altere el cable

o enchufe de C.A. suministrado, si

no se ajusta al tomacorriente, haga

instalar un tomacorriente adecuado

con descarga a tierra por medio de un

electricista capacitado. Una conexión

inadecuada puede provocar un riesgo

de descarga eléctrica o electrocución.

NOTA: De acuerdo a las Leyes

Canadienses, el uso de un enchufe

adaptador no es permitido en el

Canada. El uso de un enchufe como

adaptador no se recomienda y no debe

ser utilizado Estados Unidos.

8.3 USO DE UN CABLE DE EXTENSIÓN

El uso de una extensión no se

recomienda. Si debe usar una

extensión, siga estas pautas:

• Las clavijas del enchufe del cable de

extensión debe ser el mismo número,

tamaño y forma que las del enchufe

del cargador.

• Asegúrese de que el cable de extensión

esté conectado correctamente y en

buenas condiciones eléctricas.

• El tamaño del cable debe ser lo

sucientemente extenso para el

calibre de amperios del cargador

de CA, como se especica a

continuación:

Longitud del cable (pies) 25 50 100 150

Calibre del cable AWG* 16 12 10 8

*AWG-American Wire Gauge

• 18 •

9. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

9.1 Desenrede todos los cordones y

extienda los cables antes de usar el

cargador de baterías.

9.2 Extienda el asa desde la posición

retraída tirando de él hacia arriba

hasta que encaje en su lugar.

(Pulse los botones pequeños de plata

hacia el interior, si es necesario.)

10. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

10.1 Desenrede todos los cordones y

extienda los cables antes de usar el

cargador de baterías.

10.2 Extienda el asa desde la posición

retraída tirando de él hacia arriba hasta

que encaje en su lugar. (Pulse los

botones pequeños de plata hacia el

interior, si es necesario.

11. PANEL DE CONTROL

BOTÓN DE SELECCIÓN

DE VELOCIDAD

Utilice este botón para establecer una

de las siguientes selecciones.

• 6A<>2A CHARGE/MAINTAIN

(carga /mantenimiento) – Para la

carga de baterías pequeñas y grandes.

No se recomienda para aplicaciones

industriales.

• 40A BOOST (impulso rápido) –

Para la incorporación rápida de

la energía a una batería muy

descargada o de gran capacidad

antes de arrancar el motor.

• 200A ENGINE START (arranque

de motor) – Proporciona amperios

adicionales para el arranque de un

motor con una batería débil o agotada.

Siempre utilizar en combinación con

una batería.

INDICADORES LED

LED CLAMPS REVERSED/BAD

BATTERY (pinzas invertidas/batería

defectuosa) [rojo] parpadea:

Las conexiones están inversas.

LED CLAMPS REVERSED/BAD

BATTERY (pinzas invertidas/batería

defectuosa) [rojo] encendido:

El cargador ha detectado unproblema

con la batería. Consulte Localización

y Solución de Problemas para obtener

más información.

LED “ON” (amarillo / naranja)

encendido: El cargador está

cargando la batería.

LED CHARGED/MAINTAINING

(cargado / mantenimiento) [verde]

encendido: La carga de la bateria

está completa y que el cargador

cambió a modo de mantenimiento.

NOTA: Consulte la sección

Instrucciones de Operación para

obtener una descripción completa de

los modos del cargador.

12. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

ADVERTENCIA:

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA

DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR

UNA EXPLOSIÓN.

CARGA DE LA BATERÍA

EN EL VEHÍCULO

1. Apague todos los accesorios del

vehículo.

2. Mantenga el cofre abierto.

3. Limpie las terminales de la batería.

4. Coloque el cargador sobre una

supercie seca y no inamable.

5. Coloque los cables de CA / CC

lejos de las aspas del ventilador,

bandas, poleas y otras partes

móviles.

6. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

• 19 •

7. Conecte el cargador a un

tomacorriente 120 Voltios CA con

conexión a tierra.

8. Seleccione la velocidad de carga.

9. Presione el botón START

para comenzar a cargar

inmediatamente. Si el botón

START no se presiona dentro de

los treinta segundos posteriores

a cuando se encendió la unidad

y el cargador detecta una batería

conectada correctamente, el

proceso de carga comenzará y

nalizará automáticamente. La

unidad automáticamente use la

tasa Impulsar durante los primeros

10 minutos y luego cambia a la

tasa Carga, si está seleccionada.

10. Cuando carga está completa,

indicado por LED Charged/

Maintaining encendido, o si ha

terminado de utilizar, presione

el botón STOP, desconecte el

cargador de la alimentación de

CA, desconecte la abrazadera del

chasis del vehículo y, nalmente,

retire la abrazadera del terminal de

la batería.

CARGA DE LA BATERÍA

FUERA DEL VEHÍCULO

1. Coloque la batería un área bien

ventilada.

2. Limpie las terminales de la batería.

3. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

4. Conecte el cargador a un

tomacorriente 120 Voltios CA con

conexión a tierra.

5. Seleccione la velocidad de carga.

6. Presione el botón START

para comenzar a cargar

inmediatamente. Si el botón

START no se presiona dentro de

los treinta segundos posteriores

a cuando se encendió la unidad

y el cargador detecta una batería

conectada correctamente, el

proceso de carga comenzará y

nalizará automáticamente. La

unidad automáticamente use la

tasa Impulsar durante los primeros

10 minutos y luego cambia a la

tasa Carga, si está seleccionada.

7. Cuando carga está completa,

indicado por LED Charged/

Maintaining encendido, o si ha

terminado de utilizar, presione

el botón STOP, desconecte el

cargador de la alimentación de CA,

desconecte la pinza negativa, y por

último la pinza positiva.

8. Una batería marina (de barco) se

debe retirar y cargar en tierra.

VELOCIDAD DE CARGA

El cargador se ajusta automáticamente

la corriente de carga, basado en el

tamaño de la batería, con el n de

cargar la batería completamente,

eciente y segura.

DURACIÓN DE LA CARGA

El tiempo de carga dependerá del

tamaño de la batería, como se muestra

en la tabla a continuación.

APLICACIÓN

TAMAÑO DE

LA BATERÍA

TIEMPO DE CARGA (Horas)

2A 6A 8A 10A

POWERSPORTS

6Ah 6

32 Ah 15

AUTOMOTOR

300 CCA 12

1000 CCA 30

MARINA

50 Ah 15

105Ah 33

1, 75

4, 5

3, 5

8,5

4,25

9, 5

1,5

3,5

Los tiempos están basados en un 50%

descargada batería y pueden cambiar,

dependiendo de la edad y la condición

de la batería.

MODO DE CARGA AUTOMÁTICA

Cuando se selecciona la velocidad

6A <> 2A Charge o Boost, el cargador

cambia del maintain mode [modo de

mantenimiento] automáticamente

después que la batería se cargue.

CARGA ANULADA

Si no se puede completar la carga

normalmente, la carga se anulará.

Cuando la carga se interrumpe, la

salida del cargador se apaga y la luz

LED Bad Battery (rojo) se encenderá.

El indicador digital mostrará un código

de error (véase la sección Localización

y Solución de Problemas para una

descripción de los códigos de error).

• 20 •

No continúe tratando de cargar esta

batería. Compruebe la batería y

reemplazar si es necesario.

MODO DE DESULFATACIÓN

La desulfatación puede durar 8 a 10

horas. Si la desulfatación falla, la carga

se abortará y luz LED Bad Battery

(rojo) se encenderá.

FINALIZACIÓN DE LA CARGA

La nalización de la carga se indica

con el LED Cargada (verde). Cuando

está encendido, el cargador ha pasado

de modo de función a mantenimiento.

MODO DE MANTENIMIENTO

(MONITOREO A MODO DE FLOTE)

Cuando la luz LED Cargado /

Mantenimiento (verde) esté

encendido, quiere decir que pasó

al modo de mantenimiento. En

este modo el cargador mantiene la

batería totalmente cargada mediante

una pequeña corriente cuando

corresponda. Si el cargador tiene

que funcionar a una corriente de

mantenimiento excesiva a un periodo

de 12 horas, se transladará al Modo

de Interrumpir (véase la sección Carga

Anulada). Esto es ocacionalmente

causado por una pérdida de energía en

la batería o la batería está dañada.

MANTENIENDO UNA BATERÍA

La unidad carga y mantiene las

baterías de 12 voltios, manteniéndolas

a carga completa.

NOTA: La tecnología de modo de

mantenimiento le permite cargar

de forma segura y mantener una

batería en buen estado durante

largos períodos de tiempo. Ahora, los

problemas con la batería, problemas

eléctricos del vehículo, conexiones

equivocadas u otras condiciones que

surgan, podrías causar absorsión de

corriente excesiva. De modo que,

ocasionalmente seguimiento de su

batería y el proceso de carga se

requiere.

UTILIZAR LA FUNCIÓN DE

ENCENDIDO DE MOTOR

El cargador de batería se puede utilizar

para impulsar el auto si la batería está

baja. Siga todas las instrucciones y

precauciones de seguridad en la carga

de la batería. Use protección completo

de los ojos y la ropa de protección.

ADVERTENCIA: Utilizando la función

de arranque del motor sin la batería

instalada en el vehículo, dañará el

sistema eléctrico.

NOTA: Si usted ya ha cargado la

batería y aún no arranca el auto, no

utilice la opción de arranque, porque

esto podría dañar el sistema eléctrico

del vehículo. Haga revisar la batería.

1. Con el cargador desenchufado del

tomacorriente de C.A., conecte el

cargador a la batería siguiendo

las instrucciones que guran en la

sección Siga Estos Pasos Cuando

la Batería Esté Colocada en el

Vehículo.

2. Enchufe el cable de alimentación de

CA del cargador al tomacorriente 120

Voltios CA con conexión a tierra.

3. Con el cargador enchufado y

conectado a la batería y al chasis,

presione el botón de Selección de

Velocidad hasta que se encienda

el LED de Arranque del Motor y

luego presione el botón START.

4. Déle arranque al motor hasta que

se ponga en marcha o que pasen

7 segundos. If the engine does

not start, repeat. No haga arrancar

la unidad durante el período de

enfriamiento (vea la información

siguiente). Esto permite al

cargador y la batería que se

enfríen. NOTA: Bajo clima frío

extremo o si la batería es inferior

a 2 volts, cargue la batería por 5

minutos antes de poner en marcha

el motor.

5. Si el motor no arranca, cargue la

batería por 5 minutos más antes

de darle arranque nuevamente.

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Schumacher Electric 71331 Owner's manual

Brand: Schumacher Electric

Model: 71331

Category: Car battery chargers

Type: Owner's manual

This manual is also suitable for

DieHard 71331 Battery Charger & Engine Starter

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Schumacher Electric 71331 Owner's manual

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